Международная супермодифицированная ассоциация - International Supermodified Association
 | |
| Спорт | Автогонки |
|---|---|
| Юрисдикция | США, Канада |
| Сокращение | ISMA |
| Основан | 1974 |
| Штаб-квартира | Освего, Нью-Йорк |
| Официальный веб-сайт | |
| www | |
 | |
 | |
В Международная супермодифицированная ассоциация (ISMA) санкционирующий орган шорт-трек автогонки в Соединенных Штатах и является крупнейшим санкционным органом супермодифицированный тип открытое колесо гонки.
История
Основана в 1974 г. Освего Спидвей чемпионы Джим Шампин и Нолан Свифт, чтобы обеспечить будущее супермодифицированных гонок. С помощью местного бизнесмена Тома Хеверона они сформировали ISMA как форум для владельцев и водителей, где они могли выражать свои идеи и мнения, поскольку считали, что им не разрешено делать это под управлением Oswego Speedway.
Цели заключались в том, чтобы улучшить супермодифицированные гонки с лучшими условиями безопасности, увеличить количество соревнований за сезон, чтобы застраховать достаточный кошелек и помочь гонщикам с их проблемами, связанными с гонками. Ассоциация работала с руководством треков при принятии решений и обсуждении путей улучшения. Клуб поощрял новых гонщиков и владельцев, заинтересованных в супермодифицированных гонках других трасс, и помог сделать дивизион более сильным и известным широкой аудитории.
Том Хеверон в качестве президента с помощью вице-президента Джима Шампина и секретаря / казначея Фреда Грейвса руководил ISMA на всех этапах его развития. ISMA вела переговоры с Ланкастером о гонке на 40 кругов, состоявшейся 3 июля 1974 года, которую выиграл Тодд Гибсон из Ричвуда, Огайо. В следующем году ISMA заказала гонки на Fulton Speedway с кошельком в 5000 долларов и 1000 долларов на победу.
Начиная с 1976 года, ISMA создала точечный фонд с треками, вносящими в этот фонд от 500 до 1000 долларов за гонку. В отличие от большинства других систем баллов, ISMA присуждает баллы владельцам автомобилей, поскольку ISMA - это клуб владельцев, а не водителей. Присоединившись к команде Heveron, Shampine and Graves, Ширли Летчер взяла на себя ответственность за систему начисления очков. Всего за три сезона ISMA осуществила санкционирование сумм и гонок на сумму более 96000 долларов, добавила фонд очков в размере 4400 долларов, выплачиваемых промоутерами, получив деньги на буксировку на всех санкционированных ISMA гонках, имея страховые сертификаты от каждого промоутера в досье и работая с другие промоутеры для большего количества гонок в 1977 году. Стив Джоя-младший стал первым чемпионом ISMA по очкам. [1]
Текущий
ISMA продолжает оставаться в авангарде супермодифицированных органов санкционирования, являясь пионером системы франшизы, в которой команды приобретают франшизу в начале сезона. Создавая беспроигрышную ситуацию как для команд, так и для промоутеров, каждой из 19 франчайзинговых команд разрешается пропустить до 3 шоу в течение сезона гонок, при этом им гарантируется минимальный стартовый кошелек в размере 1000 долларов США на каждом мероприятии. Эта система помогает обеспечить стабильный и стабильный подсчет автомобилей и успешное мероприятие для промоутера.
ISMA обычно применяет санкции между 13–17 выставками в год, в том числе двумя престижными супермодифицированными сериями Triple Crown на 1 / 4–5 / 8-мильных коротких трассах с твердым покрытием, расположенных в 6 штатах и Канаде.
Чемпионы
| Время года | Водитель |
|---|---|
| 1976 | Стив Джоя мл. |
| 1977 | Джим Шампин |
| 1978 | Стив Джоя мл. |
| 1979 | Дуг Хеверон |
| 1980 | Дуг Хеверон |
| 1981 | Дуг Хеверон |
| 1982 | Дуг Хеверон |
| 1983 | Ден Уиллер |
| 1984 | Бентли Уоррен |
| 1985 | Стив Джоя мл. |
| 1986 | Стив Джоя мл. |
| 1987 | Джо Госек |
| 1988 | Бентли Уоррен |
| 1989 | Бентли Уоррен |
| 1990 | Бентли Уоррен |
| 1991 | Расс Вуд |
| 1992 | Пэт Абольд |
| 1993 | Пэт Абольд |
| 1994 | Расс Вуд |
| 1995 | Майк Ордуэй-старший |
| 1996 | Расс Вуд |
| 1997 | Расс Вуд |
| 1998 | Майк Ордуэй-старший |
| 1999 | Расс Вуд |
| 2000 | Джо Госек |
| 2001 | Дэйв Макнайт мл. |
| 2002 | Расс Вуд |
| 2003 | Крис Перли |
| 2004 | Крис Перли |
| 2005 | Пэт Абольд |
| 2006 | Крис Перли |
| 2007 | Крис Перли |
| 2008 | Крис Перли |
| 2009 | Крис Перли |
| 2010 | Расс Вуд |
| 2011 | Расс Вуд |
| 2012 | Майк Личти |
| 2013 | Лу Чиккони младший |
| 2014 | Бен Зейтц |
| 2015 | Дэйв Шуллик-младший [2] |
| 2016 | Дэйв Шуллик-младший [3] |
| 2017 | Джонатан МакКеннеди |
Известные конкуренты за пределами ISMA:
- Бентли Уоррен - 37 IndyCar серии начинает включать 1971 и 1975 Индианаполис 500
- Дуг Хеверон - 96 профессиональных НАСКАР начинается, 1 IndyCar серии начало, попытка 1983 Индианаполис 500
- Джо Госек - Начали 1996 Индианаполис 500
- Дэйви Гамильтон - 56 IndyCar серии начинается в том числе 14 Индианаполис 500 начинается; с лучшей отделкой 4
- Дуг Дидеро - 3 профессиональных НАСКАР пусков, 6 IndyCar серии запускается, попытка 2000 Индианаполис 500
- Майк Маклафлин - 318 профессиональных НАСКАР стартует с 6 побед, 1988 г. Модифицированный тур Winston Чемпион
- Джонни Бенсон младший - 503 профессиональных НАСКАР стартует с 18 побед, 1995 серия Busch Чемпион, 2008 г., серия Craftsman Truck Series Чемпион, 1993 г. Национальный тур по ASA Чемпион
- Бобби Сантос III - 7 профессиональных НАСКАР старты, 2010 НАСКАР Модифицированный тур Whelen чемпион
- Тед Кристофер - 29 профессиональных НАСКАР стартов, 48 НАСКАР Модифицированные победы, 2008 г. Модифицированный тур Whelen Чемпион, 2х 24 часа Дайтоны начинается
Рекомендации
- ^ "БОЛЕЕ 40 ЛЕТ ПРЕВОСХОДНЫХ ГОНК". Получено 2017-01-02.
- ^ "ДЭЙВ ШАЛЛИК-МЛАДШИЙ ПРИНИМАЕТ ПОБЕДУ THOMPSON WORLD SERIES И ОБРАЩАЕТСЯ ПЕРВЫМ ТИТУЛОМ ISMA". Получено 2017-01-02.
- ^ «ДЭЙВ ШАЛЛИК ПОВТОРЯЕТСЯ ПОБЕДИТЕЛЕМ МИРОВОЙ СЕРИИ ISMA И ПРИНИМАЕТ ВТОРОЙ ЧЕМПИОНАТ ISMA ПО ПРЯМОМУ ЗАПИСИ». Получено 2017-01-02.