Lotus 93T - Lotus 93T
 An Элио де Анжелис Lotus 93T на выставке в 2010 году. | |||||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Лотос | ||||||||||
| Дизайнер (ы) | Колин Чепмен Мартин Огилви | ||||||||||
| Предшественник | 92 | ||||||||||
| Преемник | 94 т | ||||||||||
| Технические характеристики[1] | |||||||||||
| Шасси | Углеродное волокно и Кевлар монокок | ||||||||||
| Подвеска (перед) | Двойные поперечные рычаги, тяга, винтовые пружины | ||||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойные поперечные рычаги, тяга, винтовые пружины | ||||||||||
| Колея оси | Спереди: 1816 мм (71 дюйм) Сзади: 1664 мм (66 дюймов) | ||||||||||
| Колесная база | 2667 мм (105 дюймов) | ||||||||||
| Двигатель | Рено Гордини EF1, 1,492 куб. См (91,0 куб. Дюйма), 90 ° V6, турбо, средний двигатель, продольно установленный | ||||||||||
| Передача инфекции | Лотос / Hewland 5-ступенчатая руководство | ||||||||||
| Масса | 560 кг (1230 фунтов) | ||||||||||
| Топливо | Эльф | ||||||||||
| Шины | Pirelli | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники | Джон Плейер Team Lotus | ||||||||||
| Известные водители | 11.  Элио де Анжелис12.  Найджел Мэнселл | ||||||||||
| Дебют | 1983 Гран-при США Запад | ||||||||||
| |||||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||||
В Lotus 93T был Формула один автомобиль, с которым Team Lotus участвовал в первой части чемпионата F1 в 1983 году. Это был первый автомобиль Lotus, который использовал Рено Гордини EF1 турбо двигатель и был последним автомобилем F1, разработанным основателем команды Колин Чепмен. В чемпионате машиной управляли Элио де Анжелис, другой гонщик команды, Найджел Мэнселл, мчался с Лотос 92, автомобиль с двигателем Ford Cosworth. 93T был заменен в течение сезона на Lotus 94T. Мэнселл ездил на машине 93T дважды, в 1983 Гран-при Германии после того, как во время разминки у него возникли проблемы с его 94T, и ему пришлось вернуться к старой модели и в гонке, не являющейся чемпионским, 1983 Гонка чемпионов. 93T обычно хорошо выступала в квалификации, но страдала от проблем с надежностью и лишь однажды финишировала в гонке.
Его оформлению и развитию посвящен документальный фильм. Lotus Goes Turbo который следует по шагам команды, представив новый двигатель Renault для замены безнаддувной силовой установки Cosworth.
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ)
| Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | Джон Плейер Team Lotus | Рено Гордини EF1 V6 tc | п | БЮСТГАЛЬТЕР | USW | FRA | SMR | ПН | BEL | DET | МОЖЕТ | GBR | GER | AUT | NED | ITA | евро | ЮАР | 11* | 8-е | |
| Элио де Анжелис | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | ||||||||||||||
| Найджел Мэнселл | Ret |
* Все очки набраны с помощью Lotus 94T. Lotus-Renault заняла 8-е место в Кубке конструкторов с 11 очками. Кроме того, Lotus-Ford набрал 1 очко и занял 13-е место в Чемпионате.
Рекомендации
|
| Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||
| Спортивный гонщик | Марк VIII | Марк IX | 11 | 15 | 17 | 19 | 23 | 30 | 40 | 47 | 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марк VI | Семь | 340р | 2-Eleven | 3-Eleven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | Evija | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | Элан | Elan M100 | Элиза | Элиза | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Элитный | Элан | Exige | Exige | Exige | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Эклат | Excel | Эвора | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гранд Турер | Элан +2 | Элитный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Европа | Esprit | Европа S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Салон | Ford Cortina Lotus | Ford Cortina Lotus | Карлтон / Омега | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночные автомобили | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие автомобили | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Концепт-кары | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ключевые цифры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Группа Лотос | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Этот Формула один –Связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |