Falcon 9 Полная тяга - Falcon 9 Full Thrust

Falcon 9 Полная тяга
ORBCOMM-2 (23802549782) .jpg
Запуск первого полета Falcon 9 Full Thrust, Falcon 9 Flight 20, несущих 11 Orbcomm спутники на орбиту. Восстановлен первый этап в Мыс Канаверал База ВВС LZ-1 после первой успешной посадки Falcon 9.
ФункцияЧастично многоразовый орбитальный ракета-носитель средней грузоподъемности
ПроизводительSpaceX
Страна происхожденияСоединенные Штаты
Стоимость за запуск62 миллиона долларов (2016 г.),[1] $ 50 млн (многоразовые, 2018)[2]
Размер
Высота71 м (233 фута) с обтекателем полезной нагрузки[3]
Диаметр3,66 м (12,0 футов)[4]
Масса549,000 кг (1,210,000 фунтов)[4]
Этапы2
Емкость
Полезная нагрузка для ЛЕО (28.5°)
Масса
  • Расходный: 22 800 кг (50 300 фунтов),[1] 15600 кг (34400 фунтов) при посадке
  • Предел конструкции PAF: 10 886 кг (24 000 фунтов)[3]
Полезная нагрузка для GTO (27°)
Масса
  • Расходный: 8,300 кг (18,300 фунтов)[1]
  • Многоразовый: 5 500 кг (12 100 фунтов)[1]
Полезная нагрузка для Марс
Масса4020 кг (8860 фунтов)[1]
Сопутствующие ракеты
СемьяСокол 9
ПроизводныеFalcon Heavy
Сопоставимый
История запуска
Положение делАктивный
Запустить сайты
Всего запусков81[5]
Успех (а)81
Другой результат (ы)1 (уничтожен перед запуском )
Посадки61/66 попыток
Первый полет22 декабря 2015 г.
Последний полет24 ноября 2020 г. (Starlink 15)
Заметные полезные нагрузки
Начальная ступень
Двигатели9 Мерлин 1D
ТолкатьУровень моря: 7,607 кН (1,710,000 фунтовж)[4]
Вакуум: 8,227 кН (1,850,000 фунтовж)[4]
Удельный импульсУровень моря: 282 секунды[6][нуждается в обновлении ]
Вакуум: 311 секунд[6][нуждается в обновлении ]
Время горения162 секунды[4]
ТопливоПереохлажденный LOX / Охлажденный РП-1[7]
Вторая стадия
Двигатели1 Merlin 1D Пылесос
Толкать934 кН (210 000 фунтовж)[4]
Удельный импульс348 секунд[4]
Время горения397 секунд[4]
ТопливоLOX / RP-1

Falcon 9 Полная тяга (также известный как Сокол 9 v1.2, с вариантами Блок 1 - Блок 5) является частично многоразовый ракета-носитель средней грузоподъемности, разработан и изготовлен SpaceX. Разработанный в 2014–2015 годах Falcon 9 Full Thrust начал операции по запуску в декабре 2015 года. По состоянию на 6 декабря 2020 года Falcon 9 Full Thrust выполнил 81 запуск.

В Декабрь 2015 г., то Полная тяга версия Сокол 9 семья была первой ракетой-носителем на орбитальный траектория к успешному вертикально-наземный а Начальная ступень и поднять ракету, следуя программа развития технологий проводились с 2013 по 2015 годы. Некоторые из необходимых технологических достижений, такие как опоры для приземления, были впервые реализованы в версии Falcon 9 v1.1, но эта версия так и не осталась неизменной. Начиная с 2017 г. ранее использовавшиеся ускорители первой ступени были повторно использованы для запуска новых полезных нагрузок на орбиту.[8][9] Это быстро стало обычным делом: в 2018 и 2019 годах более половины всех рейсов Falcon 9 повторно использовали ракеты-носители.

Falcon 9 Full Thrust - это существенное обновление по сравнению с предыдущим Сокол 9 v1.1 ракета, которая выполнила свой последний полет в январе 2016 года. Благодаря модернизированным двигателям первой и второй ступеней, большему топливному баллону второй ступени и уплотненному топливу, машина может нести значительную полезную нагрузку на геостационарная орбита и выполнить пропульсивная посадка для восстановления.[10]

Дизайн

Falcon 9 Full Thrust запускается 4 марта 2016 года. Выброшенная первая ступень находится в правом нижнем углу. Вторая ступень находится в верхнем левом углу, с двумя частями сброшенного за борт обтекателя полезной нагрузки.

Основная цель нового дизайна заключалась в том, чтобы облегчить возможность повторного использования ускорителя для более широкого круга задач, включая доставку крупных спутники связи к геостационарная орбита.[11]

Как и более ранние версии Falcon 9, и как Сатурн серия из Программа Аполлон наличие нескольких двигателей первой ступени может позволить завершить миссию, даже если один из двигателей первой ступени выйдет из строя в середине полета.[12]

Модификации от Falcon 9 v1.1

Третья версия Falcon 9 была разработана в 2014–2015 годах и совершила первый полет в декабре 2015 года. Первоначально называлась Многоразовый сокол 9 или же Сокол 9-РFalcon 9 Full Thrust - это модифицированный многоразовый вариант семейства Falcon 9 с возможностями, превосходящими Falcon 9 v1.1, включая способность «приземлиться на первой ступени для миссий GTO на дрон корабль "[13][14] Ракета была разработана с использованием системных и программных технологий, которые были разработаны в рамках Программа разработки многоразовой системы запуска SpaceX, частная инициатива SpaceX по обеспечению быстрого повторного использования как первой, так и в долгосрочной перспективе второй ступени ракет-носителей SpaceX.[15] Различные технологии были протестированы на Кузнечик демонстратор технологий, а также несколько полетов Falcon 9 v1.1, на которых испытания управляемого спуска ракеты-носителя после миссии проводились.[16]

В 2015 году SpaceX внесла ряд изменений в существующий Falcon 9 v1.1. Новая ракета была известна как Falcon 9 Full Thrust,[17] и также известен как Falcon 9 v1.2, Enhanced Falcon 9, Full-Performance Falcon 9,[13] и обновление Falcon 9.[18]

Основная цель нового дизайна заключалась в том, чтобы облегчить возможность повторного использования ускорителя для более широкого круга задач, включая доставку крупных спутники связи к геостационарная орбита.[11]

Модификации обновленной версии включают:

  • жидкий кислород переохлажденный до 66,5 К (-206,7 ° C; 119,7 ° R; -340,0 ° F) и RP-1 охлажден до 266,5 К (-6,6 ° C; 479,7 ° R; 20,0 ° F)[19] для плотности (позволяя хранить больше топлива и окислителя в заданном объеме бака, а также увеличивая массовый расход топлива через турбонасосы, увеличивая тягу)
  • модернизированная конструкция на первом этапе[18][20]
  • более длинные топливные баки второй ступени[18]
  • дольше и сильнее промежуточный, вмещающий сопло двигателя второй ступени, решетчатые ребра и подруливающие устройства[18][20]
  • центральный толкатель добавлен для разделение стадий[18]
  • эволюция дизайна решетчатые плавники[18][20]
  • модифицированный Octaweb[18]
  • улучшенный посадочные ноги[18][20]
  • Мерлин 1D тяга двигателя увеличилась[18] к варианту полной тяги Мерлин 1D, используя преимущества более плотного топлива, достигаемого переохлаждение.
  • Пылесос Merlin 1D тяга увеличивалась за счет переохлаждения топлива.[18]
  • несколько небольших усилий по снижению массы.[21]

Доработанная конструкция получила дополнительные 1,2 метра в высоту, протянувшись ровно до 70 метров, включая обтекатель полезной нагрузки,[12] при увеличении общей производительности на 33 процента.[18]Новый двигатель первой ступени имеет значительно увеличенную удельную тягу.

Ракета-носитель первой ступени полной тяги могла достигать низкая околоземная орбита как одноступенчатый на орбиту если на нем нет разгонного блока и тяжелого спутника.[22]

Версии, выпущенные в 2017 году, включали экспериментальную систему восстановления половин обтекателя полезной нагрузки. 30 марта 2017 года SpaceX впервые извлекла обтекатель из СЭС-10 миссия, благодаря двигателям и управляемому парашюту, помогающим ему скользить в направлении мягкого приземления на воде.[23]

На рейс 25 июня 2017 г. (Иридий NEXT 11–20), алюминий решетчатые плавники были заменены титановыми версиями, чтобы улучшить контроль и лучше справляться с жарой во время возвращение.[24] После послеполетных проверок, Илон Маск объявили, что новые стабилизаторы решетки, вероятно, не потребуют обслуживания между рейсами.[25]

Автономная система прекращения полета

SpaceX уже некоторое время разрабатывает альтернативу автономный система для замены традиционных наземные системы которые использовались для всех запусков в США более шести десятилетий. Автономная система использовалась на некоторых из SpaceX. ВТВЛ суборбитальные испытательные полеты в Техасе, и параллельно выполнял несколько орбитальных запусков как часть системы тест процесс получения разрешения на использование на рабочих рейсах.

В феврале 2017 года SpaceX's CRS-10 запуск был первым операционным запуском с использованием нового Автономная система безопасности полетов (AFSS) на "любой из Воздушные силы Космического командования Восточная или же Западные хребты. "Следующий полет SpaceX, EchoStar 23 в марте это был последний запуск SpaceX с использованием исторической системы наземных радаров, компьютеров слежения и персонала в стартовых бункерах, которые использовались более шестидесяти лет для всех запусков с Восточного полигона. Для всех будущих запусков SpaceX AFSS заменил «наземный персонал и оборудование управления полетами на бортовые источники определения местоположения, навигации и времени, а также логику принятия решений. Преимущества AFSS включают повышение общественной безопасности, снижение зависимости от инфраструктуры дальности полета, сокращение стоимость космического подъема дальности, повышенная предсказуемость и доступность графика, операционная гибкость и гибкость слотов для запуска ».[26][27]

Блок 4

В 2017 году SpaceX приступила к внесению дополнительных изменений в версию Falcon 9 Full Thrust, назвав их «Block 4».[28] Сначала только вторая ступень была модифицирована по стандартам Блока 4, выполняя три миссии поверх первой ступени "Блока 3": NROL -76 и Инмарсат-5 F4 в мае 2017 года и Intelsat 35e в июле.[29] Блок 4 был описан как переход между Full Thrust v1.2 «Блок 3» и следующим Сокол 9 Блок 5. Он включает в себя постепенное повышение тяги двигателя, ведущее к окончательной тяге для блока 5.[30] Первым полетом полной конструкции Block 4 (первая и вторая ступени) было НАСА. CRS-12 миссия 14 августа 2017 г.[31]

Блок 5

Основная статья: Сокол 9 Блок 5

В 2017 году SpaceX объявила, что в разработке находится еще одна серия дополнительных улучшений: Сокол 9 Блок 5 версия, которая пришла на смену переходному блоку 4. Самые большие изменения между блоком 3 и блоком 5 - это более высокая тяга всех двигателей и улучшения в посадочных стойках. Кроме того, многочисленные небольшие изменения помогут упростить восстановление и повторное использование ускорители первой ступени. Изменения направлены на повышение скорости производства и эффективности повторного использования. SpaceX стремится запустить каждый бустер Block 5 десять раз, только между осмотрами, и до 100 раз с ремонтом.[32][33]

Характеристики ракеты

Технические характеристики и характеристики Falcon 9 Full Thrust следующие:[12][29][34]

ХарактеристикаНачальная ступеньВторая стадияОбтекатель полезной нагрузки
Высота[34]42,6 м (140 футов)12,6 м (41 фут)13,228 м (43,40 футов)
Диаметр[34]3,66 м (12,0 футов)3,66 м (12,0 футов)5,263 м (17,27 футов)
Масса (без топлива)[34]22200 кг (48900 фунтов)4000 кг (8800 фунтов)1700 кг (3700 фунтов)
Масса (с ракетным топливом)433100 кг (954800 фунтов)111 500 кг (245 800 фунтов)Нет данных
Тип структурыБак LOX: монокок
Топливный бак: кожа и стрингер		Бак LOX: монокок
Топливный бак: скин и стрингер		Половинки монокока
Материал конструкцииАлюминий литий кожа; алюминий куполаАлюминиевая литиевая кожа; алюминиевые куполаУглеродное волокно
Двигатели9 × Мерлин 1D1 х Merlin 1D ПылесосНет данных
Тип двигателяЖидкость, газогенераторГенератор жидкости, газа
ПропеллентПереохлажденный жидкий кислород, керосин (РП-1 )Кислород жидкий, керосин (РП-1)
Емкость баллона с жидким кислородом[34]287 400 кг (633 600 фунтов)75 200 кг (165 800 фунтов)
Емкость керосинового бака[34]123500 кг (272300 фунтов)32,300 кг (71,200 фунтов)
Форсунка двигателяКарданный, 16: 1 расширениеКарданный, 165: 1 расширение
Разработчик / производитель двигателяSpaceXSpaceX
Толкать (Итого по этапу)[4]7,607 кН (1,710,000 фунтовж) (уровень моря)934 кН (210 000 фунтовж) (вакуум)
Система подачи топливаТурбонасосТурбонасос
Возможность дроссельной заслонки[12]Да: 816 кН-419 кН

(От 190 000 фунтов до 108 300 фунтов)

(уровень моря)[35]

Да: 930–360 кН (210 000–81 000 фунтовж)
(вакуум)
Перезапуск способностьДа (только 3 двигателя для ускорения / возврата / посадки)Да, двойное резервирование ЧАЙ -TEB
пирофорный воспламенители
Наддув резервуараС подогревом гелийПодогретый гелий
Восхождение контроль отношения
подача, рыскание		Карданный двигателиКарданный двигатель и
азот газовые двигатели
Подъемный контроль отношения
рулон		Карданные двигателиДвигатели на газообразном азоте
Контроль ориентации по выбегу / спускуПодруливающие устройства на газообразном азоте и решетчатые плавникиДвигатели на газообразном азотеДвигатели на газообразном азоте
Процесс выключенияКомандовалКомандовалНет данных
Разделение стадий системаПневматическийНет данныхПневматический

Falcon 9 Full Thrust использует 4,5-метровую длину[34] промежуточный который длиннее и мощнее, чем Interstage Falcon 9 v1.1. Это "композитная структура состоящий из алюминий сотовый заполнитель окруженный углеродное волокно лицевые слои ».[12] Общая длина ракеты на старте составляет 70 метров, а полная заправленная масса - 549 000 кг.[34] Используемый алюминиево-литиевый сплав 2195-Т8.[36]

Модернизированная машина Falcon 9 Full Thrust »включает в себя первую ступень системы восстановления, чтобы SpaceX вернуть первую ступень на стартовую площадку после выполнения основных требований миссии. Эти системы включают четыре развертываемых посадочные ноги, которые при подъеме прижаты к цистерне первой ступени. Избыточное топливо, зарезервированное для операций по восстановлению Falcon 9 на первом этапе, при необходимости будет перенаправлено для использования на основной цели миссии, обеспечивая достаточный запас производительности для успешных миссий ".[12] Номинальная грузоподъемность на геостационарную переходную орбиту составляет 5500 кг с восстановлением первой ступени (цена за запуск составляет 62 млн долларов США) по сравнению с 8300 кг с расходной первой ступенью.[34]

История развития

Ракета Falcon 9 Full Thrust с SpaceX CRS-8 Космический корабль Дракон на стартовой площадке в апреле 2016 г.

Разработка

Еще в марте 2014 г. цены SpaceX и спецификации полезной нагрузки были опубликованы для расходный материал Сокол 9 v1.1 На самом деле ракета имела производительность примерно на 30 процентов больше, чем указано в опубликованном прайс-листе. В то время дополнительная производительность была зарезервирована для SpaceX для проведения тестирование возможности повторного использования с Falcon 9 v1.1, сохраняя при этом указанные полезные нагрузки для клиентов. В эту более раннюю версию v1.1 было внесено много технических изменений для поддержки повторного использования и восстановления первой стадии. SpaceX указала, что у них есть возможность увеличить производительность полезной нагрузки Falcon 9 Full Thrust или снизить стартовую цену, или и то, и другое.[37]

В 2015 году SpaceX анонсировала ряд модификаций предыдущей версии Falcon 9 v1.1. ракета-носитель. Новая ракета некоторое время была известна внутри страны как Falcon 9 v1.1 Полная тяга,[17] но также был известен под разными именами, включая Сокол 9 v1.2,[38] Улучшенный сокол 9, Полнофункциональный Falcon 9,[13] Улучшенный Сокол 9,[39] и Обновление Falcon 9.[18][40] С момента первого полета "полной модернизации тяги" SpaceX называл эту версию просто Сокол 9.[41]

Президент SpaceX Гвинн Шотвелл объяснил в марте 2015 года, что новый дизайн приведет к оптимизации производства, а также повышению производительности:[14]

Итак, мы получили двигатели с большей тягой, закончили их разработку, мы находимся в [квалификационных испытаниях]. Что мы также делаем, так это немного изменяем структуру. Я хочу строить только две версии или два ядра на своем заводе, но это не очень хорошо с точки зрения заказчика. Это примерно на 30% прирост производительности, а может и чуть больше. Что он делает, так это то, что позволяет нам размещать первый этап миссий GTO на дрон корабль.[13]

Согласно заявлению SpaceX в мае 2015 года, Falcon 9 Full Thrust, скорее всего, не потребует повторной сертификации для запуска по государственным контрактам США. Шотвелл заявил, что «это повторяющийся процесс [с агентствами]», и что «будет быстрее и быстрее сертифицировать новые версии автомобиля».[42] В ВВС США сертифицировал модернизированный вариант ракеты-носителя для использования на Военные США запусков в январе 2016 года на основе одного успешного запуска на сегодняшний день и продемонстрированной «способности спроектировать, произвести, квалифицировать и поставить новую систему запуска, а также обеспечить поддержку обеспечения выполнения миссии, необходимую для доставки спутников NSS (космоса национальной безопасности) на орбиту» .[43]

Тестирование

Модернизированный первый этап начал приемочные испытания на объекте SpaceX в МакГрегоре в сентябре 2015 года. Первое из двух статических огневых испытаний было завершено 21 сентября 2015 года и включало переохлажденное топливо и улучшенные двигатели Merlin 1D.[44] Ракета достигла полного открытия во время статического пожара и должна была быть запущена не ранее 17 ноября 2015 года.[45]

Первый полет

SES S.A., владелец и оператор спутника, объявил о планах в феврале 2015 года запустить свой СЭС-9 спутник во время первого полета Falcon 9 Full Thrust.[46] В этом случае SpaceX решила запустить SES-9 на второй полет Falcon 9 Full Thrust и запустить Orbcomm Второе созвездие OG2 на первый полет. Как объяснил Крис Бергин из NASASpaceFlight, для SES-9 требовался более сложный профиль горения второй ступени, включающий один перезапуск двигателя второй ступени, в то время как миссия Orbcomm «позволила бы второй ступени провести дополнительные испытания перед более сложной SES. -9 миссия ».[47]

Falcon 9 Full Thrust завершил свой первый полет 22 декабря 2015 г. 11 спутников Orbcomm полезная нагрузка выйти на орбиту и посадить первую ступень ракеты в целости и сохранности на SpaceX Зона приземления 1 на мысе Канаверал.[39] Вторая миссия, СЭС-9, произошло 4 марта 2016 г.[48]

История запуска

Основная статья: Список запусков Falcon 9 и Falcon Heavy

По состоянию на 6 декабря 2020 года версия Falcon 9 Full Thrust выполнила 81 миссию со 100% успешностью. Первую очередь восстановили у 61 из них. Одна ракета была уничтожена во время предпусковых испытаний и не считается одной из выполненных миссий.

1 сентября 2016 г. Spacecom с Амос-6 взорвался на своей стартовой площадке (Стартовый комплекс 40 ) во время заправки при подготовке к статическому огневому испытанию. Испытания проводились в рамках подготовки к запуску 29-го полета Falcon 9 3 сентября 2016 года. В результате взрыва были уничтожены аппарат и полезная нагрузка стоимостью 200 миллионов долларов.[49] Последующее расследование показало, что первопричиной является возгорание твердого или жидкого кислорода, сжатого между слоями углеродной обертки резервуаров с гелием.[50] Чтобы решить проблему с дальнейшими полетами, SpaceX внесла изменения в конструкцию баков и внесла изменения в процедуру их заправки.

Стартовые и посадочные площадки

Основная статья: Стартовые комплексы SpaceX

Запустить сайты

SpaceX впервые использовали Стартовый комплекс 40 в Мыс Канаверал База ВВС и Космический стартовый комплекс 4Э в База ВВС Ванденберг для ракет Falcon 9 Full Thrust, как и его предшественник Falcon 9 v1.1. После Авария 2016 года на LC-40, запуски с Восточного побережья переведены на отремонтированную площадку LC-39A в Космический центр Кеннеди, арендованный у НАСА.[51]

Архитектурные и инженерные работы по внесению изменений в LC-39A начались в 2013 году, контракт на аренду площадки у НАСА был подписан в апреле 2014 года, а строительство началось позже в 2014 году.[52] включая строительство большого Возможность горизонтальной интеграции (HIF) для размещения ракет-носителей Falcon 9 и Falcon Heavy с соответствующим оборудованием и полезной нагрузкой во время обработки.[53] Первый запуск произошел 19 февраля 2017 г. CRS-10 миссия. Перед запуском экипажа с помощью рукава доступа экипажа и Белой комнаты необходимо завершить работу. SpaceX Dragon 2 капсула запланирована на 2019 год.

Дополнительный частная стартовая площадка, предназначенный исключительно для коммерческих запусков, планировался в Деревня Бока-Чика возле Brownsville, Техас[54]после процесса оценки, проведенного несколькими штатами в 2012– середине 2014 г. Флорида, Грузия, и Пуэрто-Рико.[55][56] Однако фокус сайта был изменен с запусков Falcon 9 и Falcon Heavy на СВВП тестовые полеты подшкалы Звездолет Хоппер тестовый автомобиль. Очень маловероятно, что он когда-либо будет использоваться для полетов Falcon 9 или Heavy, поскольку нынешние стартовые площадки обеспечивают более чем достаточную возможность запуска.

Посадочные площадки

Зона посадки 1 на базе ВВС на мысе Канаверал

SpaceX завершила строительство посадочной зоны на базе ВВС на мысе Канаверал, известной как LZ-1. Зона, состоящая из площадки диаметром 282 фута (86 м), была впервые использована 16 декабря 2015 года при успешном приземлении Falcon 9 Full Thrust.[57] Посадка на LZ-1 была первой в целом успешной Falcon 9 и третьей попыткой приземления на твердую поверхность. По состоянию на 4 июня 2020 г., только одна попытка приземления не удалась. Ракета-носитель приземлилась недалеко от берега. В следующие несколько дней его отбуксировали обратно в Порт Канаверал, подняли из воды с помощью двух кранов и доставили обратно в ангар SpaceX.

Непосредственно рядом с LZ-1 SpaceX построила LZ-2, чтобы обеспечить одновременную посадку на ускорителях после полетов Falcon Heavy. По состоянию на июнь 2020 г., на ЛЗ-2 приземлились три ускорителя.

SpaceX также создала посадочную площадку на территории бывшего стартового комплекса. SLC-4W в База ВВС Ванденберг. В 2014 году стартовую площадку снесли для реконструкции под посадочную площадку.[58] 8 октября 2018 года ракетный ускоритель Falcon 9 успешно приземлился на новой наземной площадке, известной как LZ-4, в первый раз.[59]

Дроны

Основная статья: Автономный дрон-космодром

С 2014 года SpaceX сдала в эксплуатацию строительство автономные космические дроны (ASDS) с палубных барж, оснащенных стационарными двигателями и большой посадочной платформой. Корабли, которые размещены в сотнях километров вниз по дальности, допускают восстановление на первом этапе в высокоскоростных миссиях, которые не могут вернуться на место запуска.[60][61]

SpaceX имеет два действующих корабля-беспилотника, Просто прочтите инструкцию и Конечно я все еще люблю тебя, оба в Атлантике для запусков с мыса Канаверал. Первоначально Просто прочтите инструкцию использовался в Тихом океане для запусков из Ванденберга.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Возможности и услуги (2016)». SpaceX. 28 ноября 2012 г.. Получено 3 мая 2016.
  2. ^ Бейлор, Майкл (17 мая 2018 г.). «Благодаря Block 5 SpaceX повысит частоту запуска и снизит цены». NASASpaceFlight.com. Получено 24 мая 2018.
  3. ^ а б "Руководство пользователя полезной нагрузки ракеты-носителя Falcon 9" (PDF). 21 октября 2015. Архивировано с оригинал (PDF) 14 марта 2017 г.. Получено 29 ноябрь 2015.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я «Сокол 9». SpaceX. 16 ноября 2012 г.. Получено 30 апреля 2016.
  5. ^ Кребс, Гюнтер. «Сокол-9». Страница космоса Гюнтера. Получено 7 ноября 2018.
  6. ^ а б «Сокол 9». SpaceX. 16 ноября 2012. Архивировано с оригинал 1 мая 2013 г.. Получено 29 сентября 2013.
  7. ^ Илон Маск [@elonmusk] (17 декабря 2015 г.). «-340 F в данном случае. Глубокая криогенная температура увеличивает плотность и усиливает характеристики ракеты. Впервые кто-то снизил этот низкий для O2. [RP-1 охлажденный] с 70F до 20 F» (Твитнуть). Получено 19 декабря 2015 - через Twitter.
  8. ^ «SpaceX запускает, извлекает свою первую переработанную ракету». Вашингтон Пост. Ассошиэйтед Пресс. 30 марта 2017 г.. Получено 2 апреля 2018.
  9. ^ Чанг, Кеннет (30 марта 2017 г.). «SpaceX запускает спутник с частично использованной ракетой». Нью-Йорк Таймс. Компания New York Times. Получено 2 апреля 2018 - через NYTimes.com.
  10. ^ Б. де Селдинг, Питер (16 октября 2015 г.). «SpaceX меняет свои планы по возвращению Falcon 9 в полет». SpaceNews. Получено 27 января 2016.
  11. ^ а б де Сельдинг, Питер Б. (20 марта 2015 г.). «SpaceX стремится представить этим летом новую версию Falcon 9». Космические новости. Получено 23 марта 2015.
  12. ^ а б c d е ж "Руководство пользователя полезной нагрузки ракеты-носителя Falcon 9, ред. 2" (PDF). SpaceX. 21 октября 2015. Архивировано с оригинал (PDF) 14 марта 2017 г.. Получено 27 января 2016.
  13. ^ а б c d Свитак, Эми (17 марта 2015 г.). "Новый поворот SpaceX на Falcon 9". Авиационная неделя. Сеть Aviation Week. Получено 24 октября 2015.
  14. ^ а б Свитак, Эми (21 марта 2015 г.). «Гвинн Шотвелл из SpaceX рассказывает о Raptor, Falcon 9, CRS-2, спутниковом Интернете и многом другом». Неделя авиации и космической техники. Пентон. Получено 8 мая 2015.
  15. ^ Эбботт, Джозеф (8 мая 2013 г.). "Кузнечик SpaceX прыгает на космодром НМ". Waco Tribune. Получено 2 апреля 2018.
  16. ^ Бергин, Крис (3 апреля 2015 г.). «SpaceX готовится к напряженному сезону миссий и этапов испытаний». НАСАКосмический полет. Получено 2 апреля 2018.
  17. ^ а б Бергин, Крис (9 сентября 2015 г.). «Ступень Full Thrust Falcon 9 проходит испытания в МакГрегоре». НАСАКосмическийПолет. Получено 18 сентября 2015.
  18. ^ а б c d е ж грамм час я j k л де Сельдинг, Питер Б. (15 сентября 2015 г.). «Обновления Falcon 9: обновление с F9 v1.1 (текущая машина) до F9». Твиттер-лента журналиста SpaceNews. Слайд SpaceX, переиздан в Twitter. Получено 20 января 2016.
  19. ^ Илон Маск в Twitter [@elonmusk] (17 декабря 2015 г.). «-340 F в данном случае. Глубокая криогенная температура увеличивает плотность и усиливает характеристики ракеты. Впервые кто-то опустился так низко для O2. [RP-1 охлажденный] с 70F до 20 F» (Твитнуть). Получено 19 декабря 2015 - через Twitter.
  20. ^ а б c d Фуст, Джефф (15 сентября 2015 г.). «SES делает ставку на SpaceX, обновление Falcon 9 в преддверии дебюта». Космические новости. Получено 19 сентября 2015.
  21. ^ Свитак, Эми (5 марта 2013 г.). "Производительность Falcon 9: ГЕО среднего размера?". Авиационная неделя. Получено 2 апреля 2018.
  22. ^ "Илон Маск в Твиттере". Twitter. Получено 2 апреля 2018.
  23. ^ Лопатто, Элизабет (30 марта 2017 г.). «SpaceX даже приземлила носовой обтекатель своей исторической ракеты Falcon 9».. Грани. Получено 2 апреля 2018.
  24. ^ Илон Маск [@elonmusk] (25 июня 2017 г.). «Полет с увеличенными и значительно модернизированными гиперзвуковыми решетчатыми стабилизаторами. Цельный литой и ограненный титан. Может выдерживать возвратное тепло без защиты» (Твитнуть). Получено 2 апреля 2018 - через Twitter.
  25. ^ Илон Маск [@elonmusk] (25 июня 2017 г.). «Новые ребра с титановой решеткой работали даже лучше, чем ожидалось. Должны быть способны к неограниченному количеству полетов без обслуживания» (Твитнуть). Получено 2 апреля 2018 - через Twitter.
  26. ^ «45-й SW поддерживает успешный запуск Falcon 9 Echostar XXIII». 45-е космическое крыло Связи с общественностью. 16 марта 2016 г.. Получено 7 января 2018.
  27. ^ Гебхардт, Крис (20 марта 2017 г.). «ВВС раскрывают план до 48 запусков в год с мыса Канаверал». NASASpaceFlight.com. Получено 2 апреля 2018.
  28. ^ Генри, Калеб (29 июня 2017 г.). «Последний проект SpaceX Falcon 9 появится в этом году, в 2018 году будет запущено 2 тяжелых запуска Falcon». Space.com. Получено 2 апреля 2018.
  29. ^ а б «Таблица данных SpaceX Falcon 9 v1.2». Отчет о космическом запуске. 14 августа 2017 г.. Получено 2 апреля 2018.
  30. ^ Гебхардт, Крис (16 августа 2017 г.). "Главная Форумы L2 Регистрация МКС Коммерческий шаттл SLS / Orion Русский Европейский Китайский Беспилотный Другой Falcon 9 Блок 4 успешно дебютировал, Dragon прибыл на стоянку станции". НАСАКосмическийПолет. Получено 2 апреля 2018.
  31. ^ SpaceX Falcon 9 запускает миссию CRS-12 Dragon на МКС NASA Spaceflight.com 14 августа 2017 г.
  32. ^ Кларк, Стивен (4 апреля 2017 г.). «Маск предвидит напряженный год для SpaceX». Космический полет сейчас. Получено 7 апреля 2018.
  33. ^ НАСА (17 февраля 2017 г.). «НАСА проведет брифинг перед запуском на исторической площадке 39A в Космическом центре Кеннеди». YouTube.
  34. ^ а б c d е ж грамм час я "Техника фише: Сокол-9" [Технический паспорт: Falcon 9]. Espace & Exploration (На французском). № 39. Май 2017. С. 36–37.. Получено 27 июн 2017.
  35. ^ «Руководство пользователя Falcon» (PDF).
  36. ^ Как легкие металлы помогают ракетам SpaceX Land Falcon 9 ... Апрель 2019
  37. ^ Гвинн Шотвелл (21 марта 2014 г.). Трансляция 2212: специальный выпуск, интервью с Гвинн Шотвелл (аудиофайл). Космическое шоу. Событие происходит в 08: 15–11: 20. 2212. Архивировано с оригинал (mp3) 22 марта 2014 г.. Получено 30 января 2015.
  38. ^ «Лицензионный заказ № LLS 14-090A Ред. 2» (PDF). FAA. Архивировано из оригинал (PDF) 26 августа 2016 г.. Получено 21 августа 2016.
  39. ^ а б Грэм, Уильям (21 декабря 2015 г.). «SpaceX возвращается в полет с OG2, возвращая историческое ядро». НАСАКосмическийПолет. Получено 22 декабря 2015.
  40. ^ Грусс, Майк (25 января 2016 г.). "Обновление Falcon 9 позволяет ВВС запускать военные спутники". SpaceNews. Получено 27 января 2016.
  41. ^ Шотвелл, Гвинн (3 февраля 2016 г.). Комментарии Гвинн Шотвелл на конференции по коммерческому космическому транспорту. Коммерческий космический полет. Событие происходит в 2: 43: 15–3: 10: 05.. Получено 4 февраля 2016.
  42. ^ де Сельдинг, Питер Б. (16 марта 2015 г.). «SpaceX заявляет, что обновление Falcon 9 не требует новой сертификации». Космические новости. Получено 8 мая 2015.
  43. ^ Кларк, Стивен (25 января 2016 г.). «Модернизация Falcon 9 получила одобрение ВВС США». Космический полет. Получено 26 января 2016.
  44. ^ «Модернизированный Falcon 9, первая ступень статического огня | 21.09.15». YouTube. 24 сентября 2015 г.. Получено 25 сентября 2015.
  45. ^ Кларк, Стивен (25 сентября 2015 г.). «Первый статический огонь завершен на модернизированном Falcon 9». Космический полет сейчас. Получено 25 сентября 2015.
  46. ^ Кларк, Стивен (20 февраля 2015 г.). «SES готовится к запуску с более мощными двигателями Falcon 9». Космический полет сейчас. Получено 8 мая 2015.
  47. ^ Бергин, Крис (16 октября 2015 г.). «SpaceX выбирает миссию ORBCOMM-2 для возвращения в полет Falcon 9». НАСАКосмическийПолет. Получено 23 октября 2015.
  48. ^ «Космический полет сейчас - расписание запусков». Космический полет сейчас. Получено 26 января 2016.
  49. ^ «Внутри спутника AMOS-6 стоимостью 200 млн долларов, разрушенного во время взрыва ракеты SpaceX (ВИДЕО, ФОТО)». RT (Россия). 1 сентября 2016 г.
  50. ^ SpaceX (1 сентября 2016 г.). «Обновления аномалий». Получено 2 июн 2017.
  51. ^ «SpaceX стремится ускорить производство и темпы запуска Falcon 9 в этом году - SpaceNews.com». spacenews.com. 4 февраля 2016 г.. Получено 2 апреля 2018.
  52. ^ «НАСА подписывает контракт с SpaceX на историческую стартовую площадку 39A». collectSpace. 14 апреля 2014 г.. Получено 2 апреля 2018.
  53. ^ Бергин, Крис (1 июля 2015 г.). «Pad 39A - SpaceX закладывает основу для дебюта Falcon Heavy». НАСА космический полет. Получено 2 апреля 2018.
  54. ^ «SpaceX открывает землю на пляже Бока-Чика». Brownsville Herald. 22 сентября 2014 г.
  55. ^ «Техас, Флорида, Битва за космодром SpaceX». Параболическая дуга. Получено 6 ноября 2012.
  56. ^ Дин, Джеймс (7 мая 2013 г.). «3 государства соперничают за запуск коммерческих ракет SpaceX». USA Today. Получено 2 апреля 2018.
  57. ^ Давенпорт, Кристиан (21 декабря 2015 г.). «SpaceX Илона Маска возвращается в полет и совершает драматическую историческую посадку». Вашингтон Пост. Получено 2 апреля 2018.
  58. ^ SpaceX разрушает SLC-4W Titan Pad. YouTube. 18 сентября 2014 г.. Получено 3 сентября 2015.
  59. ^ "Миссия SAOCOM 1A". SpaceX. 7 октября 2018 г.. Получено 8 октября 2018.
  60. ^ Илон Маск [@elonmusk] (12 января 2016 г.). «Стремясь запустить в эти выходные и (надеюсь) приземлиться на нашем дроне. Посадка корабля необходима для высокоскоростных миссий» (Твит) - через Twitter.
  61. ^ Илон Маск [@elonmusk] (17 января 2016 г.). «Если скорость при разделении ступеней> ~ 6000 км / ч. Для корабля нет необходимости обнулять боковую скорость, поэтому можно двигаться на скорости до ~ 9000 км / ч» (Твит) - через Twitter.