USS Chopper (SS-342) - USS Chopper (SS-342)

USS Chopper (SS-342)
USS Чоппер (SS-342)
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Чоппер
Строитель:Компания по производству электрических лодок, Гротон, Коннектикут[1]
Выложено:2 марта 1944 г.[1]
Запущено:4 февраля 1945 г.[1]
Введен в эксплуатацию:25 мая 1945 г.[1]
Списано:27 августа 1969 г.[1]
Поражены:1 октября 1971 г.[1]
Судьба:Затонул у мыса Хаттерас 21 июля 1976 г., будучи привязанной подводной мишенью.[1][2]
Общие характеристики (Вторая мировая война)
Класс и тип:Балао-учебный класс дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:
  • 1529 длинных тонн (1554 т) всплыли[2]
  • 2424 длинных тонны (2463 т) под водой[2]
Длина:311 футов 9 дюймов (95,02 м)[2]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м)[2]
Проект:16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум[2]
Движение:
Скорость:
  • 20.25 кн (23,30 миль / ч; 37,50 км / ч) с покрытием[6]
  • 8,75 узлов (10,07 миль / ч; 16,21 км / ч) под водой[6]
Классифицировать:11,000 nmi (13000 миль; 20000 км), всплыл со скоростью 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч)[6]
Выносливость:
  • 48 часов при 2 узлах (2,3 миль / ч; 3,7 км / ч) под водой[6]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина теста:400 футов (120 м)[6]
Дополнение:10 офицеров, в составе 70–71 человек[6]
Вооружение:
Общая характеристика (Гуппи И.А.)
Класс и тип:никто
Смещение:
  • 1830 длинных тонн (1860 т) всплыли[7]
  • 2440 длинных тонн (2480 т) под водой[7]
Длина:307 футов 7 дюймов (93,75 м)[8]
Луч:27 футов 4 дюйма (8,33 м)[8]
Проект:17 футов (5,2 м)[8]
Движение:
  • [7]
  • Аккумуляторы обновлены до Сарго II[7]
Скорость:
  • Всплыл:
  • 17,3 узлов (19,9 миль / ч; 32,0 км / ч) максимум
  • 12,5 узлов (14,4 миль / ч; 23,2 км / ч) крейсерская
  • Под водой:
  • 15,0 узлов (17,3 миль / ч; 27,8 км / ч) в течение ½ часа
  • 7,5 узлов (8,6 миль / ч; 13,9 км / ч) сноркелинг
  • 3,0 узла (3,5 миль / ч; 5,6 км / ч) крейсерская[7]
Классифицировать:17000 морских миль (20000 миль; 31000 км) на поверхности со скоростью 11 узлов (13 миль / ч; 20 км / ч)[8]
Выносливость:36 часов на скорости 3 узла (3,5 миль / ч; 5,6 км / ч) под водой[8]
Дополнение:
  • 10 офицеров
  • 5 старшин
  • 64–69 рядовых
Вооружение:
Примечания:Трубка добавлен

USS Чоппер (SS / AGSS / IXSS-342), а Балао-учебный класс подводная лодка, был единственным кораблем из ВМС США быть названным в честь чоппера, голубая рыба обычен в реках Долина Миссисипи. Ее киль был заложен Электрическая лодка Компания в Гротон, Коннектикут. Она была запущен 4 февраля 1945 г. при финансовой поддержке г-жи Г. С. Биби, и заказанный 25 мая 1945 г. Лейтенант командир С. Филипоне в команде.

Чоппер отплыл из Нью-Лондон, Коннектикут 4 июля 1945 г. для Перл Харбор, где она пролежала с 21 сентября по 24 октября. 30 октября она прибыла в Сан-Диего, Калифорния, ей назначен порт приписки. Она отплыла 2 января 1946 г. Филиппины, где она обучалась и предлагала местные услуги до 11 мая, когда она вернулась в Сан-Диего и приступила к работе на местах. Ее следующее развертывание - симуляция военного патруля в Китай - проходил с 28 июля по 9 ноября 1947 года. После операций на западном побережье до 1948 года он покинул Сан-Диего 14 марта 1949 года в свой новый порт приписки. Ки-Уэст, Флорида, прибытие 4 апреля. Операции в Флорида воды и Карибское море проводились до 15 сентября 1950 г., когда она вошла в Электрическая лодка Фирменные дворы на модернизацию. Она вернулась на Ки-Уэст для учений и тренировок 23 мая 1951 года.

Чоппер отправился Ки-Уэст, Флорида 7 января 1952 г. для прохождения службы в Средиземное море до 20 мая. Она возобновила местные операции, затем присоединилась к Организация Северо-Атлантического Договора (НАТО) операции в Атлантике с 12 сентября по 14 октября. Частые поездки в Гуантанамо Бэй, Куба, и местные операции продолжались до 25 мая 1959 года, когда он отплыл для участия в специальных учениях в Средиземном море, а затем вернулся на Ки-Уэст 9 августа. В течение 1960 года она продолжала операции Флорида и в Карибское море, часто выступая в качестве мишени для учебных надводных кораблей.

Авария

11 февраля 1969 г. Чоппер участвовал в учениях противолодочной обороны у побережья Куба с Хокинс когда у нее отключилось электричество. Чоппер делала 7–9 узлов (8,1–10,4 миль / ч; 13–17 км / ч) на глубине 150 футов (46 м) с небольшим углом вниз, когда она теряла мощность.

Через несколько секунд Чоппер'Угол спуска увеличился до 45 °, и его нос прошел на глубину 440 футов (130 м). Из-за потери мощности, командир палубы не смог связаться со старшим диспетчером в помещении маневрирования, но старший человек в помещении маневрирования независимо приказал полностью восстановить оба основных двигателя. Несмотря на звуковой сигнал, выдувание балласта и другие попытки восстановить контроль над подводной лодкой, угол падения продолжал увеличиваться, и в течение одной минуты после отключения электроэнергии, Чоппер был почти вертикальным в воде, носом вниз. Чоппер'Носовая часть судна, по оценкам, достигла глубины 1011 футов (308 м), а ее корма - 720 футов (220 м).

Усилия экипажа начали приносить плоды. Чоппер потеряла продвижение, ведущее ее все глубже, и даже начала идти короче. Ее лук начал подниматься, достиг уровня и продолжил подъем. Чоппер начал подниматься с быстро увеличивающимся углом вверх, пока он снова не оказался почти вертикальным в воде, теперь поклонись.

Примерно через две минуты после отключения электроэнергии Чоппер выстрелил через поверхность океана, почти вертикально. Вся носовая часть субмарины до кормовой кромки паруса покинула поверхность, прежде чем она упала. Ее инерция перенесла ее на глубину около 200 футов (61 м), прежде чем она снова всплыла, выровнялась и осталась на поверхности.

Чоппер вернулась в порт своим ходом. Осмотр обнаружил, что ее корпус получил серьезные структурные повреждения во время глубокого погружения и быстрого всплытия. Чоппер Списан 15 сентября 1969 г.

Более поздняя карьера и утилизация

Чоппер был переклассифицирован, учитывая обозначение классификации корпуса АГСС-342, и служил Военно-морской резерв США (USNR) доковый тренер в Новый Орлеан, Луизиана до 1971 года, когда программа USNR Submarine Reserve была прекращена. Она была переквалифицирована, учитывая обозначение классификации корпуса IXSS-342, и использовался для спасательных и спасательных тренировок.

В 1976 г. Чоппер был модифицирован для использования в качестве привязной подводной торпедной цели для подводной лодки USSСпейдфиш (SSN-668). 21 июля пока Спейдфиш был на ее последнем подходе, Чоппер начала набирать воду, порвала тросы и затонула.

Вымысел

В его книге Охота за красным октябрем, автор Том Клэнси упоминает несчастье Чоппер в 1969 году при обсуждении судьбы вымышленного советского Альфа-класс быстроходная подводная лодка E.S. Политовский.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ а б c d е ж грамм Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775-1990: Основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ^ Подводные лодки США до 1945 года п. 261
  5. ^ а б c Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  6. ^ а б c d е ж Подводные лодки США до 1945 года стр. 305-311
  7. ^ а б c d е ж Фридман, Норман (1994). Подводные лодки США с 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 11–43. ISBN  1-55750-260-9.
  8. ^ а б c d е ж Подводные лодки США с 1945 года стр.242

внешняя ссылка