Военный корабль США Фрэнк Э. Эванс - USS Frank E. Evans

USS Frank E. Evans, 1945 год.
USS Фрэнк Э. Эванс, 1945
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Фрэнк Э. Эванс
Тезка:главный бригадир Фрэнк Эванс
Строитель:Вифлеемская гавань моряков, Статен-Айленд, Нью-Йорк
Выложено:21 апреля 1944 г.
Запущено:3 октября 1944 г.
Введен в эксплуатацию:3 февраля 1945 г.
Списано:1 июля 1969 г.
Поражены:1 июля 1969 г.
Псевдоним (ы):
  • «Серый призрак»
  • "Истребитель"
  • "Лаки Эванс"
Почести и
награды:
  • 1 боевая звезда (Вторая мировая война)
  • 5 боевых звезд (Корейская война)
Судьба:Лук потерян в столкновении с австралийским перевозчиком Мельбурн 3 июня 1969 года. "Штерн" восстановился и затонул в качестве цели 10 октября 1969 года.
Общие характеристики
Класс и тип:Аллен М. Самнер-учебный класс разрушитель
Смещение:2200 тонн стандарт, 3218 тонн полная нагрузка
Длина:376,5 футов (114,8 м)
Луч:41,1 футов (12,5 м)
Проект:
  • 14,2 футов (4,3 м) в среднем
  • 15,7 футов (4,8 м) максимум
Движение:
  • 60 000 л.с. (45 000 кВт)
  • General Electric редукторные турбины
  • два винта
Скорость:36,5 узлов (67,6 км / ч; 42,0 миль / ч)
Классифицировать:3300 миль (5300 км) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:336
Вооружение:

USS Фрэнк Э. Эванс (DD-754), Аллен М. Самнер-учебный класс разрушитель, был назван в честь главный бригадир Фрэнк Эванс, USMC, лидер Американский экспедиционный корпус во Франции во время Первая Мировая Война.[1] Она служила поздно Вторая Мировая Война, то Корейская война и война во Вьетнаме перед тем как быть разрезанным пополам при столкновении с HMAS Мельбурн в 1969 г.

строительство

Ее киль был заложен в Bethlehem Steel Company верфь в Статен-Айленд, Нью-Йорк. Она была запущен 3 октября 1944 г. при финансовой поддержке г-жи Фрэнк Э. Эванс, вдовы генерала Эванса, и заказанный 3 февраля 1945 г. Командир Гарри Смит командует.[2]

История обслуживания

Вторая Мировая Война

Фрэнк Э. Эванс прибыл на Перл Харбор 18 мая 1945 г. для ее заключительного обучения и перешел в Эниветок, Гуам, Улити, и Окинава на дежурстве по сопровождению. Достигнув воды действия 24 июня, она была назначена на радиолокационный пикет и местное сопровождение, часто стреляющее по самолетам противника. По окончании боевых действий она патрулировала Желтое море и Залив Чихли, встали освобожденные американцы из заключенный войны лагеря рядом Дайрен, Маньчжурия, крытые оккупационные десанты на Джинсен, Корея, и продолжал работать на Дальнем Востоке до 6 марта 1946 года, когда он отплыл из Циндао для Сан-Франциско, Калифорния. Находился там 31 марта, Эванс Списан и поставлен в резерв 14 декабря 1949 года.[2]

Корейская война

Повторно принят 15 сентября 1950 г. на службу в Корейская война, Эванс отплыл из Сан-Диего, Калифорния 2 января 1951 г. для службы в 7-й флот. 26 февраля она начала свое участие в продолжительном осада Вонсана, при этом 11 раз поразила береговые батареи противника. 18 июня он получил 30 попаданий осколков, в результате чего четыре члена экипажа получили легкие ранения, прежде чем эсминец заставил замолчать батарею противника.[2] Именно в это время Фрэнк Э. Эванс получил прозвища «Счастливчик Эванс» и «Серый призрак».[3][4]

Во время этого дежурства Эванс также обстреляли цели в Сонгджин -Чхонджин области, спасение сбитых авиаторов, а также скоординированные и контролируемые дневные и ночные бомбардировки Объединенные Нации самолет. Она вернулась в Сан-Диего 4 сентября 1951 года.[2]

Эванс 22 марта 1952 года отплыла в свой второй корейский тур, выполняя патрулирование и бомбардировку побережья Кореи и Тайваньского патруля, прежде чем вернуться в свой новый порт приписки. Лонг-Бич, Калифорния 6 ноября 1952 г. на три месяца. Ее поездка на Дальний Восток с 13 июня по 20 декабря 1953 года совпала с корейским перемирием и была посвящена главным образом патрулированию.[2]

Во время выезда Тайфун Памела в Тайваньском проливе в начале ноября 1954 г., Фрэнк Э. Эванс ответил на SOS USNS Muskingum, который потерял управление в центре шторма. Фрэнк Э. Эванс сбежал на край тайфуна, но вернулся в шторм, мчавшийся на пять часов, чтобы оказать помощь, получив при этом повреждения. В конце концов, Muskingum смог восстановить контроль раньше Фрэнк Э. Эванс прибыл, но инцидент был широко освещен в газетах, потому что корреспондент, получивший Пулитцеровскую премию Гомер Бигарт докладывал из Фрэнк Э. Эванс в тот период.[3][5][6]

С 1954 по 1960 гг. Эванс прошел пять командировок на Дальнем Востоке, а также присоединился к обширным учебным операциям вдоль западного побережья и в Гавайские острова, иногда с канадскими военно-морскими кораблями.[2]

USS Фрэнк Э. Эванс в море, апрель 1963 г.

С 1962 по 1963 год корабль был фиктивным. Appleby используется в NBC военный комедийный сериал Энсин О'Тул в главных ролях Дин Джонс в главной роли.[7]

война во Вьетнаме

Согласно досье US Navy Awards, Фрэнк Э. Эванс служил в водах Вьетнама в течение 12 дней с июля по сентябрь 1965 г.[8] Эванс снова находился в окрестностях Вьетнама 61 день с августа по ноябрь 1966 г.[8] Эванс вернулся во Вьетнам и прослужил там 66 дней с октября 1967 года по 20 февраля 1968 года.[8] В течение Tet Offensive, 3 февраля 1968 г., Фрэнк Э. Эванс оказывал военно-морскую артиллерийскую поддержку 101-я воздушно-десантная дивизия возле Phan Thit против 840-го батальона ВК.[9] Эванс также провел еще 14 дней в 1969 году в зоне военных действий во Вьетнаме.[8]

Столкновение с HMAS Мельбурн

Основная статья: Столкновение Мельбурн-Эванс
USS Фрэнк Э. Эванс после столкновения

Около 3 часов утра 3 июня 1969 года между Вьетнамом и Остров Спратли, Фрэнк Э. Эванс работал с Королевский флот, Королевский флот Австралии и Королевский флот Новой Зеландии в компании с авианосцем Мельбурн который находился в процессе перехода к летающим станциям, и все корабли в строю работали без огней. Мельбурн по радио Эванс, затем в порт авианосца, чтобы занять позицию спасательного эсминца. Логичным шагом было бы повернуть влево и сделать круг, заняв позицию в портовом квартале перевозчика. Однако, поскольку боевой офицер Эванс неправильно поняли базовый курс формирования и полагали, что они были правым бортом Мельбурн, они повернули на правый борт, дважды перерезав нос авианосца. Фрэнк Э. Эванс был ранен в точке примерно в 92 футах от ее носа по левому борту и рассечен надвое. Ее нос переместился в сторону левого борта. Мельбурн и затонула менее чем за пять минут, унеся с собой 73 члена экипажа. Одно тело было извлечено из воды, в результате чего погибло 74 человека.[10] Корма царапала по правому борту Мельбурн и линии могли быть прикреплены экипажем Мельбурн. Также из воды было спасено около 60–100 человек.

В момент столкновения командующий офицер из Фрэнк Э. Эванс спал в своей каюте, оставив приказ разбудить его, если в построении произойдут какие-либо изменения. Ни палубный офицер ни младший офицер палубы не уведомил его, когда был отдан приказ о смене станции. Экипаж мостика также не связывался с боевой информационный центр запрашивать разъяснения местоположения и движения окружающих судов.[11] Столкновение произошло в 8 ° 59,2 'с.ш. 110 ° 47,7'E / 8,9867 ° с.ш.110,7950 ° в. / 8.9867; 110.7950Координаты: 8 ° 59,2 'с.ш. 110 ° 47,7'E / 8,9867 ° с.ш.110,7950 ° в. / 8.9867; 110.7950.[12]

USS Фрэнк Э. Эванс был выведен из эксплуатации в Субик-Бэй и пораженный Регистр военно-морских судов 1 июля 1969 г.[13][14] Кормовой отсек затонул как цель в Субик-Бэй 10 октября 1969 г.

Награды

Фрэнк Э. Эванс получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны и пять за службу в войне в Корее.[2] Согласно веб-сайту награды подразделения ВМС США, Фрэнк Э. Эванс имел следующие награды:

На основе истории USS Фрэнк Э. Эванс также был награжден:

Смотрите также

  • USSЭванс, для других кораблей с похожими названиями.
  • USSHobson, затонул при столкновении с USSОса в 1952 г.
  • HMASВояджер, Также затонул при столкновении с HMAS Мельбурн в 1964 г.

Примечания

  1. ^ «Спущенный на воду 2200-тонный эсминец, Evans». Нью-Йорк Таймс. 4 октября 1944 г.. Получено 26 июн 2015. 2200-тонный суперэсминец Evans, названный в честь покойного Брига. Генерал Фрэнк Э. Эванс из Корпуса морской пехоты был спущен на воду вчера во время паводка на верфи Bethlehem Steel and Shipbuilding Company в Маринерс-Харбор в присутствии высокопоставленных военно-морских офицеров, семидесяти пяти приглашенных гостей и 500 рабочих верфи.
  2. ^ а б c d е ж грамм «Фрэнк Э. Эванс (DD-754)». public2.nhhcaws.local.
  3. ^ а б «Воспоминания». Круизная книга Фрэнка Э. Эванса. Круизные книги ВМС США, 1918–2009: 7. 1966.
  4. ^ "Халк оф Эванс покидает ВМС через 24 года". Страж Милуоки. 1 июля 1969 г.
  5. ^ Бигарт, Гомер (12 ноября 1954). "Корабль обратно после тайфуна". Каунсил-Блафс Nonpareil.
  6. ^ «Корабль, разбитый тайфуном» (PDF). Вечерний рекорд Амстердама. Амстердам, Нью-Йорк. 3 ноября 1954 г.
  7. ^ «ВМС и морская пехота США по телевидению». Военно-морской институт США. 19 мая 2014 г.. Получено 3 марта 2015.
  8. ^ а б c d е ж грамм час я j k л "Сайт награды". ВМС США. Архивировано из оригинал 14 октября 2004 г.. Получено 3 марта 2015.
  9. ^ Шулимсон, Джек (1997). Морские пехотинцы США во Вьетнаме - определяющий 1968 год (PDF). Отдел истории и музеев USMC. п. 640.
  10. ^ Стивенсон Дж. В результате стр.36
  11. ^ «Совместное расследование USN / RAN столкновения авианосца USS Frank E. Evans и HMAS Melbourne» (PDF). jag.navy.mil. 21 ноября 1969 г.
  12. ^ "USSFEE2.pdf" (PDF). ussfrankeevansassociationdd754.org. Получено 2 марта 2015.
  13. ^ "Фрэнк Э. Эванс списан". Нью-Йорк Таймс. United Press International. 1 июля 1969 г.. Получено 26 июн 2015. Субик-Бэй, Филиппины. «Звездно-полосатое судно» упало сегодня на борт разрушенного корпуса эсминца «Фрэнк Э. Эванс», отметив формальное завершение 24-летней службы корабля в ВМС США.
  14. ^ "Фрэнк Э. Эванс". nvr.navy.mil. Получено 4 марта 2015.
  15. ^ О'Нил, Дэниел (8 сентября 1963 г.). «Лучшая чау-чау ВМФ». Телеграмма независимой прессы. Лонг-Бич, Калифорния.

Рекомендации

внешняя ссылка