Дайан Тил - Diane Teel

Дайан Тил
РодившийсяДайан Уайт
(1948-02-16) 16 февраля 1948 г. (возраст 72)
Сифорд, Вирджиния, Соединенные Штаты
НАСКАР Xfinity серии карьера
11 гонок за 4 года
Лучшая отделка40-й (1983 )
Первая гонка1982 Кизил 500 (Martinsville )
Последняя гонка1986 Хэмптон 200 (Лэнгли )
ПобедЛучшие десяткиПоляки
020

Дайан Тил (урожденная Белый; родился 16 февраля 1948 г.) - бывший профессиональный гонщик из Америки. Она была первой женщиной, вошедшей в НАСКАР Буш Гранд Национальная серия (теперь называется Xfinity Series) гонка (в 1982 году). Тил участвовал в гонках одиннадцать раз и дважды попадал в первую десятку.

Она начала свою карьеру курьером автогонщика, а по будням работала водителем школьного автобуса. Тил переехал в Подразделение спортсменов NASCAR Limited в 1977 году, где она участвовала в гонках, а в следующем году стала первой женщиной, выигравшей чемпионат серии. Она ушла из гонок в 1986 году, чтобы проводить больше времени с семьей, и продолжила работать водителем школьного автобуса.

биография

Тиль родился 16 февраля 1948 года в г. Сифорд, Вирджиния, и является дочерью Гарри и Хильды Уайт. У нее есть сестра Бетти. Teel отображается сорванец характеристики с раннего возраста, и часто путешествовала с отцом на рыбалках. Тил вышла замуж за механика Донни Тила из соседнего дома. Вильямсбург в 1965 г.[1][2] У нее было двое детей от него.[3] Тил начала свою карьеру в автогонках в качестве курьера Дейла Лемондса, сотрудника Донни Тила. Она путешествовала по штатам Вирджиния и Северная Каролина поиск запасных частей для автомобилей и высушенный воздухом гоночный автомобиль Lemonds, проезжающий на нем по персиковому саду.[1] Помимо гонок, Тил водил школьный автобус по будням в Графство Йорк район Вирджинии как дополнительный источник дохода.[1][4] Позже она выиграла родео школьного автобуса, в котором участвовала серия парковочных маневров и объезд полосы препятствий.[1]

После этого промоутер Langley Speedway Джо Карвер и ее муж вошли в нее на треке, который позже был описан как «рекламный объект» для местного магазина автозапчастей.[1][3] В гонке Тил развернулся, выехав на передний участок трассы Langley Speedway за четыре оставшихся круга, и мероприятие было временно остановлено, чтобы позволить официальным лицам очистить трассу. Тем не менее, Карвер и Тил разработали план, чтобы ввести ее в полный сезон в Подразделение спортсменов NASCAR Limited в 1977 г. Она водила автомобиль 1966 г. Chevrolet с номером 19, данным ей Балтимор на базе автомобилестроителя Раймонда «Крошечного» Слейтона. В своей дебютной гонке она финишировала восьмой и в том же году заняла одно второе место и два третьих места.[1] Она одержала две победы, а также несколько раз попала в десятку лучших в сезоне 1978 года и выиграла чемпионат серии, что сделало ее первой женщиной, выигравшей титул на треке NASCAR.[2] Она была первой женщиной, которая в том же году одержала победу на Langley Speedway, что сделало ее первой женщиной, выигравшей автогонки, санкционированные NASCAR.[5]

Тил получил телефонный звонок от бывшего водителя Билл Чемпион прося ее соревноваться в Бэби Гранд Национальная серия (теперь называется ISCARS Dash Touring Series) в 1979 г. Автодром Атланты но ей не удалось пройти квалификацию после того, как она показала 44-е место по быстрому кругу.[6] Тил развернулся в начале гонки и бежал на второй позиции с двумя оставшимися кругами, когда его коллега-пилот Билли Смит разбился.[2] Тил начал соревноваться в NASCAR Budweiser Поздняя модель Sportsman Series (теперь называется Xfinity Series) в 1982 году. Она прошла квалификацию в четвертый раунд сезона, Кизил 500 в Мартинсвилл Спидвей, что сделало ее первой женщиной, стартовавшей в гонках Budweiser Late Model Sportsman Series.[6][7] Она финишировала на 26-й позиции и участвовала в трех следующих гонках в штате Вирджиния, при этом ее лучший результат пришелся на Langley Speedway, заняв восьмое место.[6] Тил завершил год 54-м в зачете очков.[7]

Она заняла второе (и последнее) место в первой десятке в марте 1983 года в Мартинсвилле. Тил ушла из активной конкуренции в 1986 году после отказа от спонсорского пакета на сумму 1 миллион долларов, чтобы проводить больше времени со своей семьей после обсуждения с мужем ее будущего. В качестве причины она сослалась на длительный график поездок.[3][6] В сентябре 1993 года ее обвинили в том, что она способствовала пренебрежению к ребенку после того, как она бросила шестилетнего мальчика в двух милях от его дома и была временно переведена на другую работу.[8] Ее карьера водителя автобуса закончилась, когда она попала в дорожное столкновение с другим автомобилем. Впоследствии Тил в течение трех лет боролась с раком груди, который был вылечен после обширного курса химиотерапии. В настоящее время Тил участвует в программе повышения осведомленности общественности, чтобы не допустить отвлечения внимания за рулем.[3]

Наследие

Тил, как и несколько других женщин-водителей, называют «пионером».[1] Она заявила, что ей нравится соревноваться, и она считает, что она делает более возможным существование женщин-гонщиков.[3] Карвер описал ее как «хорошую гонщицу», у которой было больше знаний о том, как улучшить управляемость автомобиля, чем у некоторых из ее соперников-мужчин.[1] Орвил Риди, водитель, с которым соревновалась Тил, сказала, что у нее была способность замедлять движение своей машины, идущей в повороты, и она могла с комфортом ускоряться из них.[2] Ее внучка, Мэйси Кози, в настоящее время участвует в гонках на местном уровне. Гоночное оборудование Тила было выставлено на обозрение в Зал славы NASCAR в Шарлотта, Северная Каролина весной 2015 года.[3]

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось. Маленькое число обозначает конечное положение)

Серия Busch

Серия NASCAR Busch полученные результаты
ГодКомандаНет.Делать1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435NBSCОчСсылка
198219ПонтиакДЕНЬRCHBRIМАР
26		ДАРHCYSBOCRWRCH
15		LGY
8		DOVHCYCLTПЕПЕЛHCYSBOМАШИНАCRWSBO
19		HCYLGYIRPBRIHCYRCHМАРCLTHCYМАР54-й451[7]
1983ДЕНЬRCHМАШИНАHCYМАР
10		NWSSBOGPSLGY
17		DOVBRICLTSBOHCYROUSBOROUCRWROUSBOHCYLGY
15		IRPGPSBRIHCYДАРRCHNWSSBOМАР
12		ROUCLTHCYМАР
20		40-е594[9]
1984ДЕНЬRCHМАШИНАHCYМАР
31		ДАРROUNSVLGYMLWDOVCLTSBOHCYROUSBOROUHCYIRPLGYSBOBRIДАРRCHNWSCLTHCYМАШИНАМАР95-й70[10]
1986ДЕНЬМАШИНАHCYМАРBRIДАРSBOLGY
21		JFCDOVCLTSBOHCYROUIRPSBORALOXFSBOHCYLGYROUBRIДАРRCHDOVМАРROUCLTМАШИНАМАР106-й–[11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Тил, Дэвид (22 июня 2005 г.). «Путешествие в историю гонок». Ежедневная пресса. п. 1. Архивировано из оригинал 22 мая 2016 г.. Получено 21 мая, 2016.
  2. ^ а б c d Тил, Дэвид (22 июня 2005 г.). «Путешествие в историю гонок». Ежедневная пресса. п. 2. Архивировано из оригинал 24 мая 2016 г.. Получено 24 мая, 2016.
  3. ^ а б c d е ж Майлз, Мэри Аллен (февраль 2015 г.). «Гонки в будущее». Женщины Прилива. Архивировано из оригинал 17 сентября 2015 г.. Получено 21 мая, 2016.
  4. ^ «В составе спортсмена есть женщина». Gadsden Times. 114 (256). Ассошиэйтед Пресс. 15 марта 1982 г. с. 37. В архиве из оригинала 4 июня 2016 г.. Получено 24 мая, 2016.
  5. ^ Кенигсберг, Билл (3 мая 2009 г.). «8 лет, скорость 60 миль в час». Нью-Йорк Таймс. В архиве с оригинала от 23 января 2017 г.. Получено 10 июня, 2016.
  6. ^ а б c d Эрвин, Джилл (23 февраля 2011 г.). "Женщины из прошлого Nationwide разделены на будущее". НАСКАР. Архивировано из оригинал 22 мая 2016 г.. Получено 21 мая, 2016.
  7. ^ а б c "Дайан Тил - Результаты Серии поздних моделей спортсменов NASCAR Budweiser 1982 года". Racing-Reference. В архиве из оригинала 4 июня 2016 г.. Получено 21 мая, 2016.
  8. ^ «Водитель выпустил ребенка на неправильной остановке». Вольная звезда. 109 (227). Ассошиэйтед Пресс. 23 сентября 1993 г. с. C11. В архиве из оригинала 4 июня 2016 г.. Получено 24 мая, 2016.
  9. ^ «Дайан Тил - Результаты серий поздних моделей спортсменов NASCAR Budweiser 1983 года». Racing-Reference. В архиве из оригинала 4 июня 2016 г.. Получено 22 мая, 2016.
  10. ^ «Дайан Тил - 1984 результаты NASCAR Busch Grand National Series». Racing-Reference. В архиве из оригинала 4 июня 2016 г.. Получено 22 мая, 2016.
  11. ^ «Дайан Тил - 1986 результаты NASCAR Busch Grand National Series». Racing-Reference. В архиве из оригинала 4 июня 2016 г.. Получено 22 мая, 2016.

внешняя ссылка