Гоночная трасса Gnoo Blas - Gnoo Blas Motor Racing Circuit

Гоночная трасса Gnoo Blas
Gnoo Blas map.png
Место расположенияОранжевый, Новый Южный Уэльс
Часовой поясвремя по Гринвичу +10
Координаты33 ° 19′1 ″ ю.ш. 149 ° 5′39 ″ в.д. / 33,31694 ° ю.ш. 149,09417 ° в. / -33.31694; 149.09417Координаты: 33 ° 19′1 ″ ю.ш. 149 ° 5′39 ″ в.д. / 33,31694 ° ю.ш. 149,09417 ° в. / -33.31694; 149.09417
Открыт1953
Закрыто1961
Главные событияЧемпионат Южно-Тихоокеанского региона по гоночным автомобилям
Чемпионат Австралии по кузовным гонкам
Длина6,03 км (3,75 миль)
Повороты8
Рекорд круга гонки2: 07,4 (105,2 миль / ч) (Джон Лейтон, Купер -Ковентри Кульминация, 1960[1])

В Гоночная трасса Gnoo Blas была автодром в апельсин, Новый Южный Уэльс, Австралия. Маршрут был сформирован из сельских дорог и автомагистралей за городом, вокруг территории Блумфилд больница и то, что сейчас известно как Парк сэра Джека Брэбэма. Его длина составляла 6,03 км. Название произошло от аборигенного названия соседнего Гора Каноболас.[2]

Первая гоночная встреча была проведена на День годовщины праздничные выходные с 24 по 26 января 1953 года, организованные Австралийским спортивным автомобильным клубом, бывшими организаторами пасхальных автомобильных гонок на Mount Panorama Circuit, Bathurst.[1][3] Встреча в январе 1955 г., на которой 1955 Чемпионат Южно-Тихоокеанского региона для гоночных автомобилей, был первым FIA санкционировал проведение международной гонки в Австралии.[4] Трасса сыграла решающую роль в росте австралийских гонок с открытыми колесами в послевоенную эпоху, но сошла на нет до пика, созданного гонками. Тасманская серия.

Gnoo Blas провел инаугурацию Чемпионат Австралии по кузовным гонкам событие в 1960, гонку выиграл Дэвид Маккей вождение Jaguar Mark 1 3,4-литровый. Также соревновались Билл Питт (2-е), Рон Ходжсон (3-е), Брюс Макфи, Des West, Ян Геогхеган и Брайан Фоли.

Продолжая сражения с Полиция Нового Южного Уэльса кто санкционировал автоспорт через Закон о спидвеях, в конечном итоге принудил его закрыть,[5] Последняя гонка состоялась 22 октября 1961 года.[6]

Местный клуб классических автомобилей Gnoo Blas проводит здесь ежегодную выставку классических автомобилей.[7]

Результаты основных гонок

ГодРасаПобедивший водительМашина
1953Гран-при Нового Южного УэльсаДжек БрэбэмКупер Тип 23 Бристоль
1955Южнотихоокеанский чемпионат по гоночным автомобилямПитер УайтхедФеррари 500
1956Чемпионат Южно-Тихоокеанского региона по гоночным автомобилям [8]Рег Хант[8]Maserati 250F
1958Чемпионат Южно-Тихоокеанского региона по гоночным автомобилямДжек БрэбэмКупер Т43 Ковентри Кульминация
1959Чемпионат Южно-Тихоокеанского региона по гоночным автомобилямДжек БрэбэмКупер Т45 Ковентри Кульминация
1960Чемпионат Австралии по кузовным гонкамДэвид МаккейJaguar 3.4 литра

Галерея

Рекомендации

  1. ^ а б Джим Скэйсбрук, Gnoo Blas, Motor Sport (журнал), май 2006 г., страницы 84-87
  2. ^ "Gnoo Blas Fast and Furious". Tasman-Series.com: серия 2,5 л Tasman 1964–69. Архивировано из оригинал 17 августа 2003 г.. Получено 24 июля 2008.
  3. ^ "Оранжевый для этапов мотоциклов и автомобильных гонок". Литгоу Меркьюри. Новый Южный Уэльс, Австралия. 15 января 1953 г. с. 2 (ГОРОДСКОЕ ИЗДАНИЕ).
  4. ^ Gnoo Blas Classic, www.gnooblas.com, в архиве web.archive.org
  5. ^ Уокер, Терри (1995). Быстрые треки. Издатели Turton & Armstrong Pty Ltd. С. 70 и 71. ISBN  0-908031-55-6.
  6. ^ Денис Грегори, октябрь 1961: Последний харрах, Клетчатые времена - История Gnoo Blas, Оранжевый 1953–1961, страницы 169–173
  7. ^ "Гоночная трасса Gnoo Blas - Спорт и отдых". Туризм в Новом Южном Уэльсе. Получено 24 июля 2008.
  8. ^ а б Денис Грегори, Второй чемпионат южной части Тихого океана, Checkered Times - A History of Gnoo Blas, Orange 1953–1961, страницы 81–89
KML взят из Викиданных