Формула V6 Азия - Formula V6 Asia
 Формула V6 Азия | |
| Категория | Формула Renault 3.5 |
|---|---|
| Страна | Азия |
| Первый сезон | 2006 |
| Сложенный | 2009 |
| Конструкторы | Татуус |
| Поставщики двигателей | Renault |
| Чемпион последних гонщиков |  Хамад Аль Фардан |
| Чемпион последних команд |  Дина Тен Моторспорт |
| Официальный веб-сайт | afos.com/fv6 |
Формула Азия V6 Renault, переименован Формула V6 Азия в 2007 году компанией Motorsport Asia был запущен в 2006 и регулируется Motorsport Asia. Это было Формула Renault 3.5 которые включают также Мировая серия от Renault и бывший Формула Renault V6 Еврокубок.
Впервые водители из Юго-Восточной Азии смогли перейти от картинга к юниорским одноместным гонщикам и перейти к программе, специально разработанной для подготовки их к вершине международного автоспорта.
Эта серия стала последним дополнением к чемпионату, уже организованному Motorsport Asia, а именно: Чемпионат Азии по кузовным гонкам, Формула BMW Азия и Porsche Carrera Cup Asia в ведущем автоспортивном мероприятии региона - Азиатском фестивале скорости.
Первый чемпионат в 2006 году выиграл гонщик из Индии. Карун Чандхок кто победил соотечественников азиатов Ананда Микола и Хансс Лин, чтобы выиграть титул. Коронованный гонщик был награжден тестом в Мировой серии на автомобиле Renault на Поль Рикар.[1]
Предполагалось, что серия прекратила свое существование после сезона 2009 года, который был прерван всего после двух гоночных встреч, и впоследствии организаторы серии не предоставили никакой информации.
Программа гонок
Каждое мероприятие включает две гонки:[2]
- Суперспринт с перекатным стартом между 60 и 90 км и максимальной продолжительностью гонки 30 минут.
- Большая гонка со стартом с места между 100 и 130 км и максимальной продолжительностью гонки 45 мин.
Балльная система:
| Позиция | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | Шестой | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Точки | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
В каждой гонке дается 1 очко за поул.
Пилоты, завершившие менее 90% дистанции гонки, не получают очков.
Легковые автомобили
Сериал шел с Татуус карбоновое шасси и монокок Nissan - двигатель V6 объемом 3,5 л. Мишлен является поставщиком шин.
- Двигатель : Renault Тип V4Y RS, 60 ° V6, 3498 куб. См, 370 л.с.
- Шасси: Татуус Монокок из углеродного волокна, кузов из карбона и стекловолокна
- Ширина: не более 1850 мм (72,8 дюйма)
- Колесная база: 3000 мм
- Колея: 1579 мм (спереди) и 1536 мм (сзади)
- Вес: 590 кг
- Топливо: 90 литров
- Подвеска передняя и задняя с торсионным стержнем, толкателем, сдвоенными стойками
- Телеметрия и руль
- Последовательная механическая коробка передач, шесть передач
- Колеса: цельные из магния с центральной гайкой, 10 x 13 (спереди) и 13 x 13 (сзади)
- Шины: Мишлен сухой и дождь, 24 x 57 x 13 (спереди) и 31 x 60 x 13 (сзади)
Чемпионы
| Время года | Название серии | Чемпион | Командный чемпион |
|---|---|---|---|
| 2006 | Формула V6 Asia от Renault |  Карун Чандхок |  Команда E-Rain |
| 2007 | Формула Renault V6 Чемпионат Азии |  Джеймс Уинслоу |  Команда Meritus |
| 2008 | Формула V6 Азия |  Джеймс Грунвелл | Команда TPC QI-Meritus |
| 2009 | Формула V6 Азия | Хамад Аль Фардан | Дина Тен Моторспорт |
Рекомендации
внешняя ссылка
- Официальный сайт Formula V6 Asia
- Официальный сайт Motorsport Asia
- Полные правила - ("[1] ". Внешняя ссылка в
| название =(помощь); Отсутствует или пусто| url =(помощь)[2] (210 КБ))