Муниципальный аэропорт Уиллистона - Williston Municipal Airport
Муниципальный аэропорт Уиллистона | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
| Владелец | Город Уиллистон | ||||||||||||||
| Обслуживает | Уиллистон, Флорида | ||||||||||||||
| ВысотаAMSL | 75 футов / 23 м | ||||||||||||||
| Координаты | 29 ° 21′21 ″ с.ш. 082 ° 28′19 ″ з.д. / 29,35583 ° с.ш. 82,47194 ° з.д.Координаты: 29 ° 21′21 ″ с.ш. 082 ° 28′19 ″ з.д. / 29,35583 ° с.ш. 82,47194 ° з.д. | ||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||
  X60 Расположение аэропорта во Флориде | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2010) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Источник: Федеральная авиационная администрация[1] | |||||||||||||||
Муниципальный аэропорт Уиллистона (FAA Крышка: X60) - городское общественное аэропорт расположены дваморские мили (4 км ) к юго-западу от Центральный деловой район из Уиллистон, город в Леви Каунти, Флорида, Соединенные Штаты.[1] Обычно упоминается как Уиллистон аэропорт, он расположен в 23 милях (37 км) к юго-западу от Региональный аэропорт Гейнсвилля (GNV). Открыт в 1974 году для общественного пользования, здесь нет диспетчерской.
Этот аэропорт входит в Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 годы, что категоризированы это как авиация общего назначения средство.[2]
В пределах 8 км от аэропорта находятся всемирно известные источники для дайвинга. логово дьявола и Голубой грот.
История
Ранее известный как Армейское аэродром Монбрук в течение Вторая Мировая Война, аэродром открылся как Военно-воздушные силы армии США установка 1 января 1942 года. Похоже, она была закрыта к концу 1944 года.
В 1974 году объект был передан городу Уиллистон. Он служит базовым вспомогательным аэропортом в округе Леви для Город лучника, Город Бронсон, Город Макинтош, Город Реддик и город Уиллистон. Это один из двух аэропортов графства, обслуживающий Джордж Т. Льюис аэропорт в Кедровый ключ.
Плановая модернизация аэропорта медленно началась с аннексии земель в 1988 году. В 1992 году он был выбран в качестве предпочтительного места для регионального аэропорта в пределах 20 миль (32 км). К 2002 году была завершена вторая, более крупная взлетно-посадочная полоса, которая позволила реактивным самолетам использовать объект. An Автоматизированная метеорологическая станция (AWOS ) был установлен в аэропорту к концу 2005 года. Будущие обновления на участке площадью 2 000 акров (8 км²) включают дополнительные ангары, корпоративный ангарный парк и новый оператор с фиксированной базой.
Объекты и самолеты
Муниципальный аэропорт Уиллистона занимает площадь 1600 акры (647 ха ) загар высота 75 футов (23 м) выше средний уровень моря. Имеет два взлетно-посадочные полосы: 5/23 - 6,669 на 100 футов (2033 x 30 м) с конкретный поверхность; 14/32 - 4704 на 100 футов (1434 x 30 м) с асфальт поверхность.[1]
За 12-месячный период, закончившийся 19 июля 2010 г., в аэропорту было 16 250 авиация общего назначения операций с самолетами, в среднем 44 в сутки. В то время в этом аэропорту базировался 51 самолет: 78% одноместные.двигатель, 14% многодвигательный, 4% сверхлегкий, 2% струя, и 2% вертолет.[1]
Услуги, доступные в аэропорту, включают покраску, обивку, ремонт газотурбинных двигателей и продажу вертолетов.
Рекомендации
- ^ а б c d FAA Airport Form 5010 для X60 PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 15 ноября 2012 г.
- ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF, 2,03 МБ). Национальный план интегрированных систем аэропорта. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г.
внешняя ссылка
- Муниципальный аэропорт Уиллистона на сайте города Уиллистон
- Аэрофотоснимок на январь 1999 г. из USGS Национальная карта
- Терминальные процедуры FAA для X60, действует с 5 ноября 2020 г.
- Ресурсы для этого аэропорта: