Лейк-Сити Гейтуэй аэропорт - Lake City Gateway Airport

Лейк-Сити Гейтуэй аэропорт
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Лейк-Сити
ОбслуживаетЛейк-Сити, Флорида
ВысотаAMSL201 фут / 61 м
Координаты30 ° 10′55 ″ с.ш. 082 ° 34′37 ″ з.д. / 30,18194 ° с.ш. 82,57694 ° з.д. / 30.18194; -82.57694Координаты: 30 ° 10′55 ″ с.ш. 082 ° 34′37 ″ з.д. / 30,18194 ° с.ш. 82,57694 ° з.д. / 30.18194; -82.57694
Интернет сайтLakeCityMunicipalFBO.com
карта
LCQ находится во Флориде.
LCQ
LCQ
Расположение аэропорта во Флориде
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
10/288,0032,439Асфальт
5/234,0001,219Асфальт
Статистика (2009)
Авиационные операции28,714
Базирующийся самолет33

Лейк-Сити Гейтуэй аэропорт (ИАТА: LCQ, ИКАО: KLCQ, FAA Крышка: LCQ) - городское общественное аэропорт расположены триморские мили (6 км ) к востоку от Центральный деловой район из Лейк-Сити, в Округ Колумбия, Флорида, Соединенные Штаты.[1] Ранее известный как Муниципальный аэропорт Лейк-Сити,[2] он включен в Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 годы, что категоризированы это как авиация общего назначения объект.[3]

История

NAS Lake City

Изначально аэропорт был построен ВМС США во время Второй мировой войны для облегчения обучения пилотов и назвал Авиационная база ВМС Лейк-Сити. Введенный в эксплуатацию в декабре 1942 года, NAS Lake City располагался на территории аэродрома Лейк-Сити Flying Club к востоку от города. Создан как одно из нескольких вспомогательных NAS Jacksonville, NAS Lake City использовался для тренировок ВМС США и Корпус морской пехоты США пилоты наземного базирования ПВ-1 Вентурас и Гарпуны ПВ-2. Максимальный состав на аэродроме составлял 290 офицеров и 1150 рядовых. Целых 200 дополнительных офицеров и зачислены ВОЛНЫ были размещены в NAS Lake City позже во время войны и служили в управлении воздушным движением, метеорологических службах, административной поддержке и техническом обслуживании самолетов. Аэродром к юго-востоку от озера Батлер служил периферийным полем (OLF) и Кедровый ключ, Алачуа и Гейнсвилл предоставили вспомогательные поля. Регулярные военные операции были прекращены в марте 1946 года, и NAS Lake City был списан как действующий военно-морской аэродром.[4]

Муниципальный аэропорт Лейк-Сити

Имущество NAS Lake City было сочтено избыточным и впоследствии передано городу Лейк-Сити Администрация общих служб и переименовал Муниципальный аэропорт Лейк-Сити. Одним из первых крупных арендаторов была Aero Corporation, которая занимала освободившиеся военные ангары и объекты технического обслуживания, выполняя модификацию и восстановление самолетов в 1960-х, 1970-х и 1980-х годах, в основном по военным контрактам США. C-130 Геркулес и P-3 Орион самолет. Aero Corporation впоследствии была приобретена ТИМКО, который затем был приобретен HAECO. текущий арендатор, который выполняет обслуживание уровня депо на Боинг и Airbus коммерческий самолет.

Лейк-Сити Гейтуэй аэропорт

В 2011 году аэропорт завершил строительство нового терминала площадью 6000 квадратных футов для поддержки движения корпоративных бизнес-джетов и чартерных авиалайнеров. Это также совпало с изменением названия, в результате которого был переименован аэродром. Лейк-Сити Гейтуэй аэропорт.[5][6][7]

Объекты и самолеты

Аэропорт Лейк-Сити Гейтуэй занимает площадь 1250 человек. акры (506 ха ) загар высота 201 футов (61 м) выше средний уровень моря. Имеет два асфальт вымощенный взлетно-посадочные полосы: 10/28 - 8003 на 150 футов (2439 x 46 м), а 5/23 - это 4000 на 75 футов (1219 x 23 м).[1]

За 12-месячный период, закончившийся 8 сентября 2009 г., в аэропорту было 28 714 полетов самолетов, в среднем 78 в день: 86%. авиация общего назначения, 9% военные, и 5% воздушное такси. В то время в этом аэропорту базировалось 33 самолета: 67% - одноместные.двигатель, 18% многодвигательный, 9% струя, и 6% вертолет.[1]

Хотя ВМС США покинули Лейк-Сити более 70 лет назад, его сравнительно длинная главная взлетно-посадочная полоса (8003 фута), действующая нефедеральная башня управления воздушным движением и минимальное воздушное движение делают его популярным местом для временного пребывания ВМС. P-3C Orions от NAS Jacksonville и ВВС HC-130 Геркулес и А-10 Тандерболт II самолет из Moody AFB отработать заходы на посадку и приземления с касанием и уходом. У аэропорта также есть контракт Министерства обороны на заправку самолетов топливом Jet A, также известным как «контрактное топливо» для военных самолетов.

Помимо обычного использования в авиации общего назначения, в аэропорту также находится крупный авиационный промышленный объект, ранее известный как Aero Corporation, впервые приобретенный компанией ТИМКО Aviation Services, а теперь часть HAECO.[8] HAECO модифицирует и ремонтирует большие самолеты, такие как коммерческие Боинг 727, Боинг 737 и различные Airbus авиалайнеры, а также военные C-130 Геркулес и P-3 Орион самолет для американских военных и гражданских операторов США, а также зарубежных военных и гражданских клиентов.[9]

использованная литература

  1. ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для LCQ PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 31 мая 2012 г.
  2. ^ «KLCQ - Муниципальный аэропорт Лейк-Сити - Лейк-Сити, Флорида». Информация FAA с 11 февраля 2010 г.. AirNav. Архивировано из оригинал 7 апреля 2010 г.
  3. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF). Национальный план интегрированных систем аэропорта. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г. Внешняя ссылка в | работа = (Помогите)
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2005-03-15. Получено 2009-01-17.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  5. ^ http://northfloridanow.com/lake-city-gateway-airport-year-in-review-p5252-92.htm
  6. ^ http://www.lcfla.com/index.php/departments/gateway-airport-klcq
  7. ^ https://s3.amazonaws.com/public-inspection.federalregister.gov/2016-07782.pdf
  8. ^ «HAECO - Пресс-релизы - HAECO завершает приобретение TIMCO Aviation Services, Inc». haeco.com. Получено 2019-02-18.
  9. ^ http://www.timco.aero/

внешние ссылки