Curtiss XBTC - Curtiss XBTC

XBTC
Curtiss XBTC-2 Model B в полете.jpg
Curtiss XBTC-2 "Модель B" в 1946 году.
РольШтурмовик
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительCurtiss Airplane and Motor Company
Первый полетЯнварь 1945 г. (XBTC-2)[1]
Количество построенных2[1]

В Curtiss XBTC был экспериментальный одноместный, одномоторный бомбардировщик-торпедоносец самолет разработан во время Вторая Мировая Война.[1]

Дизайн и развитие

XBTC-2 "Модель B" с двойными заслонками.

В Curtiss XBTC-1 (Модель 96) была с низкорасположенным крылом. моноплан с выдвижным шасси с хвостовым колесом который был оснащен 2200 л.с. (1641 кВт) Райт R-3350 радиальный двигатель. Поступил в 1943 г. ВМС США конкуренция против Дуглас XBT2D-1, Martin XBTM-1 Mauler, и Kaiser-Fleetwings XBTK-1. В BTC-2, питание от Пратт и Уитни R-4360 двигатель, получил более высокий приоритет из-за проблем с двигателем Райта,[2] но несмотря на свою мощность и «первоклассные характеристики и грузоподъемность»,[3] он проиграл конкуренцию XBT2D-1 (переименованный в AD-1 Skyraider) и BTM-1 (переименованный аналогично AM-1) Mauler, которые уже были построены.[1]

XBTC-2 «Модель А» имел обычное крыло.

Было построено два XBTC-2, каждый с разным крылом. «Модель А» имела стандартное крыло и закрылки; "Модель B" имела двухстворчатое крыло с закрылками полного размаха с прямой задней кромкой и стреловидной передней кромкой. Оба имели 3000 л.с. (2237 кВт) Пратт и Уитни XR-4360-8A оснащены винтами встречного вращения. Самолеты доставлены в Военно-морской испытательный центр на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер, Мэриленд, в июле 1946 года. Один самолет разбился в феврале 1947 года, другой - в августе 1947 года.[4]

В ВВС армии США присвоено обозначение А-40 к предлагаемой «де-морской» версии XBTC; однако ВВС США решили не приобретать в дальнейшем одномоторные штурмовики, и проект был отменен.[1]

Варианты

Операторы

 Соединенные Штаты

Технические характеристики (XBTC-2)

XBTC-2, вид сбоку.

Данные из Curtiss Aircraft 1907–1947 гг.[5]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 39 футов 0 дюймов (11,89 м)
  • Размах крыльев: 50 футов 0 дюймов (15,24 м)
  • Высота: 12 футов 11 дюймов (3,94 м)
  • Площадь крыла: 425 квадратных футов (39,5 м2)
  • Пустой вес: 13,410 фунтов (6083 кг)
  • Вес брутто: 21660 фунтов (9825 кг) с одной торпедой Mk 13
  • Электростанция: 1 × Pratt & Whitney R-4360-8A Wasp Major радиальный двигатель, 3000 л.с. (2200 кВт)
  • Пропеллеры: 6-лопастной Curtiss Electric пропеллер встречного вращения, диаметр 14 футов 2 дюйма (4,32 м)
или 1x 6-лопастной Аэропродукты AD7562[6] пропеллер встречного вращения диаметром 13,5 футов (4 м)[1]

Спектакль

  • Максимальная скорость: 374 миль / ч (602 км / ч, 325 узлов) на высоте 16000 футов (4900 м)
  • Крейсерская скорость: 188 миль / ч (303 км / ч, 163 кН)
  • Классифицировать: 1835 миль (2,953 км, 1,595 миль) при 188 миль / ч (303 км / ч)
  • Практический потолок: 26200 футов (8000 м)
  • Скороподъемность: 2250 фут / мин (11,4 м / с)

Вооружение

  • Оружие: 4 × 20-мм пушка
  • Ракеты: Одна торпеда
  • Бомбы: До 2000 фунтов (910 кг)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е ж Ковальски, Боб (2007). Curtiss XBTC-2 Взбивалка для яиц. Военно-морские истребители. Номер семьдесят семь. Калифорния: Стив Гинтер. ISBN  0 942612 77 9.
  2. ^ Новости морской авиации США, ноябрь – декабрь 1987 г., стр.16.
  3. ^ Дональд, Дэвид, главный редактор. Энциклопедия мировой авиации (Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997), стр. 293, "Curtiss Model 96/98 (XBTC / XBT2C)".
  4. ^ Новости морской авиации США, ноябрь – декабрь 1987 г., стр.17.
  5. ^ Bowers 1979, стр. 446.
  6. ^ Фей, Том (16–18 июля 2009 г.). «Короткая, но интересная жизнь воздушного винта с двойным вращением» (PDF). США: www.enginehistory.org. Архивировано из оригинал (PDF) 4 марта 2016 г.. Получено 16 мая 2012.

Библиография

  • Эндрюс, Хэл. «XBTC-2». Новости морской авиации. Ноябрь – декабрь 1987 г. С. 16–17.
  • Бауэрс, Питер М. Curtiss Aircraft 1907–1947 гг.. Лондон: Патнэм, 1979. ISBN  0-370-10029-8.
  • Дональд, Дэвид, главный редактор. Энциклопедия мировой авиации. Этобико, Онтарио: Книги Просперо, 1997. ISBN  1-85605-375-X.
  • Ковальски, Боб (2007). Curtiss XBTC-2 Взбивалка для яиц. Военно-морские истребители. Номер семьдесят семь. Калифорния: Стив Гинтер. ISBN  0-942612-77-9.
  • Фей, Том (16–18 июля 2009 г.). «Короткая, но интересная жизнь воздушного винта с двойным вращением» (PDF). США: www.enginehistory.org. Архивировано из оригинал (PDF) 4 марта 2016 г.. Получено 16 мая 2012.

внешняя ссылка