Локхид YP-24 - Lockheed YP-24

YP-24
Y1A-9
Детройт-Локхид YP-24 060906-F-1234P-012.jpg
РольДвухместный истребитель
Наземная атака
ПроизводительДетройт Локхид
ДизайнерРоберт Дж. Вудс
Первый полет1931
Положение делПрототип
Основной пользовательВоздушный корпус армии США
Количество построенных1 YP-24
ВариантыКонсолидированный P-30

В Локхид-Детройт YP-24 прототип двухместного самолет истребитель. Версия атаки называется А-9 также было предложено. YP-24 наиболее примечателен тем, что стал первым истребителем, носящим имя Lockheed.

Дизайн и развитие

В 1930 г. Детройтская авиастроительная корпорация предпринял частное предприятие по разработке нового истребителя («самолет преследования» в современной терминологии) для Воздушный корпус армии США на основе успешных Локхид Альтаир транспортный самолет. Разработанный Робертом Дж. Вудсом, самолет был завершен в 1931 году, когда Detroit Aircraft изготовила металлический фюзеляж, а Lockheed - деревянные крылья, по сути идентичные Altair. Райт Филд присвоил прототипу обозначение XP-900. Вэнс Бриз был нанят в качестве главного летчика-испытателя проекта.[1] Самолет был приобретен USAAC в сентябре 1931 г. и получил новое обозначение. YP-24, серийный номер 32-320. Ранние испытания были достаточно впечатляющими, чтобы сформировать заказ на пять истребителей Y1P-24 и четыре штурмовика Y1A-9, предназначенных для замены Берлинер-Джойс П-16. А-9 отличался четырьмя передними пулеметами, подкрыльевыми стойками для бомб и двигателем В-1570-27 лучшими низковысотными характеристиками.[2]

История эксплуатации

Детройт-Локхид YP-24

19 октября 1931 года разбился единственный самолет. У самолета частично заклинило шасси, и пилоты Райт-Филд рисовали надписи на бортах своих П-12Д и O-25C самолет, указывая летчику-испытателю лейтенанту Харрисону Крокеру, чтобы выручить.[3]

Вскоре после этого, в октябре 1931 г. Великая депрессия принужденный Детройт Эйркрафт в банкротство Lockheed последовал их примеру в июне 1932 года.[2] Хотя Lockheed был реанимирован группой инвесторов всего через пять дней после того, как он закрылся, финансовые трудности сказались на нем, и проект P-24 / A-9 был отменен, так как не было построено ни одного самолета, кроме оригинального прототипа. Четыре опытных образца Y1P-24, 32-321/324, были отменены.[4] Однако после того, как Роберт Вудс покинул Detroit Aircraft для Объединенные самолеты, он продолжил развивать концепцию YP-24 / A-9 в Консолидированный Y1P-25 / Y1A-11 который в конечном итоге поступил на вооружение как Консолидированный P-30.[5]

Технические характеристики (YP-24)

Данные из Lockheed Aircraft с 1913 года[6]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 28 футов 9 дюймов (8,76 м)
  • Размах крыльев: 42 футов 9 1⁄2 в (13,043 м)
  • Высота: 8 футов 6 дюймов (2,59 м)
  • Площадь крыла: 292 квадратных футов (27,1 м2)
  • Пустой вес: 3010 фунтов (1365 кг)
  • Вес брутто: 4360 фунтов (1978 кг)
  • Электростанция: 1 × Curtiss V-1570-23 Завоеватель Поршневой двигатель V-12 с жидкостным охлаждением, 600 л.с. (450 кВт)
  • Пропеллеры: 3-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 235 миль / ч (378 км / ч, 204 кН)
  • Крейсерская скорость: 215 миль / ч (346 км / ч, 187 узлов)
  • Классифицировать: 556 миль (895 км, 483 миль)
  • Практический потолок: 25000 футов (7600 м)
  • Скороподъемность: 1820 фут / мин (9,2 м / с)

Вооружение

  • Оружие:
  • 1 × 0,50 дюйма (12,7 мм) пулемет фиксированная стрельба вперед через винтовой диск
  • 1 × 0,30 дюйма (7,62 мм) пулемет фиксированная стрельба вперед через винтовой диск
  • 1 × 0,30 дюйма (7,62 мм) пулемет в задней кабине

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Роберт Ф. Поли. "Модель Бриз-Даллас 1". Skyways: 61.
  2. ^ а б «Информационный бюллетень: Detroit-Lockheed YP-24». Музей ВВС США. Дата обращения: 15 июля 2017.
  3. ^ Skyways, Апрель 2001 г., стр. 59.
  4. ^ Андраде 1979, стр. 144.
  5. ^ «Информационный бюллетень: сводный P-30». Музей ВВС США. Дата обращения: 15 июля 2017.
  6. ^ Франсийон, 1982, стр. 114–116.

Библиография

  • Андраде, Джон М. Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 г.. Эрл Шилтон, Лестер, Великобритания: Публикации округов Мидленд, 1979. ISBN  0-904597-21-0.
  • Бауэрс, Питер М. и Энцо Ангеллуччи. Американский истребитель. Нью-Йорк: Книги Ориона, 1987. ISBN  0-517-56588-9.
  • Франсильон, Рене Дж. Lockheed Aircraft с 1913 года. Лондон: Патнэм, 1982. ISBN  0-370-30329-6.
  • Франсильон, Рене Дж. Lockheed Aircraft с 1913 года. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987. ISBN  0-87021-897-2.
  • Суонборо, Гордон и Питер М. Бауэрс. Военные самолеты США с 1909 года. Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновские публикации, 1989. ISBN  0-87474-880-1.

внешняя ссылка