Raytheon T-1 Джейхок - Raytheon T-1 Jayhawk
| Т-1 Джейхок / Т-400 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Учебно-тренировочный самолет |
| Производитель | Raytheon Hawker Beechcraft |
| Первый полет | 5 июля 1991 г.[1] |
| Вступление | 17 января 1992 г. |
| Положение дел | Активная служба |
| Основные пользователи | ВВС США Японские силы самообороны ПВО |
| Произведено | 1992–1997 |
| Количество построенных | 180 |
| Себестоимость единицы продукции | 4,1 миллиона долларов США (2005)[2] |
| Разработано из | Beechjet / Hawker 400A |
В Raytheon T-1 Джейхок это двухмоторный реактивный самолет, используемый ВВС США для повышения квалификации пилотов. Курсанты Т-1А продолжают пилотировать самолеты-авиалинии и заправщики. В Т-400 аналогичная версия для Японские силы самообороны ПВО.
Дизайн и развитие
T-1A Jayhawk - это двухмоторный реактивный учебно-тренировочный самолет средней дальности, используемый на продвинутой стадии ВВС. Совместная специализированная подготовка пилотов бакалавриата для студентов, отобранных для работы на стратегических / тактических самолетах-заправщиках. Он также используется для тренировок ВВС. Офицеры боевых систем в процедурах полетов на высоких и низких высотах на этапе продвинутой подготовки. Он также дополнял или служил вместо Т-39 Sabreliner на промежуточном этапе ВМС США /Корпус морской пехоты Ученик Офицер военно-морского полета до тех пор, пока в 2010 году не разделится совместный учебный трубопровод ВВС, ВМФ и Корпуса морской пехоты, и теперь он остается в эксплуатации только ВВС США, оставив ВМФ с Sabreliner до его возможной замены. T-1 Jayhawk имеет ту же букву и номер, что и давно вышедший на пенсию Т-1 SeaStar под 1962 г. Система обозначения самолетов Tri-Service Соединенных Штатов.
Стреловидный Т-1А - военная версия Beechjet / Hawker 400A. Он имеет кабину для инструктора и двух студентов и оснащен двумя двухконтурными двухконтурными двигателями, способными развивать скорость до 0,78 Маха. Т-1А отличается от своего коммерческого аналога конструктивными усовершенствованиями, предусматривающими большое количество посадок за час полета, увеличенным удар птицы сопротивление и дополнительный топливный бак фюзеляжа. Всего за период 1992–1997 гг. Было поставлено 180 тренажеров Т-1.
Первый Т-1А был доставлен в База ВВС Риз, Техас, в январе 1992 года, а обучение студентов началось в 1993 году.
Другой военный вариант - это Японские силы самообороны ПВО Учебно-тренировочный Т-400 (400Т), аналогичный сертификат типа как Т-1А.[3]
Варианты
- Т-1А
- Военное обозначение США для модели 400T с двумя ТРДД JT15D-5B, построено 180 штук.
- Т-400
- Японское военное обозначение для Модель 400T оснащен двумя ТРДД JT15D-5F, также известными под названием проекта TX; 13 построено.
Операторы
- ВВС США
- 12-е летное учебное крыло – База ВВС Рэндольф, Техас
- 14-е летное учебное крыло – База ВВС Колумбус, Миссисипи
- 47-е летное учебное крыло – База ВВС Лафлин, Техас
- 71-е летное учебное крыло – База ВВС Вэнс, Оклахома
- 340-я летная учебная группа – База ВВС Рэндольф, Техас
- 5-я летная учебная эскадрилья - База ВВС Вэнс
- 43-я летная учебная эскадрилья - База ВВС Колумбус
- 96-я летная учебная эскадрилья - База ВВС Лафлин
- 39-я летная учебная эскадрилья - База ВВС Рэндольф
Технические характеристики (Т-1А)
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1993–94[4]
Общие характеристики
- Экипаж: 3 (пилот, второй пилот / инструктор, наблюдатель)
- Емкость: 4 пассажира
- Длина: 48 футов 5 дюймов (14,76 м)
- Размах крыльев: 43 футов 6 дюймов (13,26 м)
- Высота: 13 футов 11 дюймов (4,24 м)
- Площадь крыла: 241,4 квадратных футов (22,43 м2)
- Соотношение сторон: 7.5:1
- Аэродинамический профиль: Mitsubishi MAC510
- Пустой вес: 10,450 фунтов (4,740 кг)
- Максимальный взлетный вес: 16100 фунтов (7303 кг)
- Электростанция: 2 × Pratt & Whitney Canada JT15D -5B турбовентилятор, Тяга 2900 фунтов-силы (13 кН) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 468 узлов (539 миль / ч, 867 км / ч) на высоте 27000 футов (8200 м)
- Крейсерская скорость: 392 кН (451 миль / ч, 726 км / ч) крейсерская дальность на высоте 41000 футов (12000 м)
- Скорость сваливания: 93 узлов (107 миль / ч, 172 км / ч) CAS
- Классифицировать: 2,900 миль (3,300 миль, 5,400 км) [2]
- Практический потолок: 41000 футов (12000 м)
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Рекомендации
- ^ Уильям Грин, Клаудио Мюллер: Flugzeuge der Welt, 1992/93. Вернер Классен Верлаг, Цюрих 1992, ISBN 3 7172 0368 1, п. 38.
- ^ а б «Т-1А Джейхок». ВВС США. Получено 29 сентября 2015.
- ^ Технические данные TC A16SW
- ^ Ламберт, 1993, стр. 432–433.
- Ламберт, Марк, изд. (1993). Самолеты всего мира Джейн 1993–94. Колсдон, Великобритания: Отдел данных Джейн. ISBN 0-7106-1066-1.
- Ветцель, Гэри (март 2011 г.). «Jayhawk ... тренировка для большого дела». Air International. Vol. 80 нет. 3. С. 64–69. ISSN 0306-5634.
Эта статья содержит информацию, которая изначально была взята с веб-сайта правительства США и находится в открытом доступе. Веб-сайт USAF
внешняя ссылка
- «Мнение: ВВС США перерасходуют Т-1А, его забытый учебный самолет». Авиационная неделя и космические технологии. 3 марта 2017.