Райан PT-22 Рекрут - Ryan PT-22 Recruit
| ПТ-22 Рекрут | |
|---|---|
 | |
| Роль | Тренер |
| Производитель | Райан Авиационная Компания |
| Основные пользователи | ВВС армии США Воздушный корпус армии США |
| Количество построенных | 1,048 |
| Себестоимость единицы продукции | $10,000 |
| Разработано из | Райан СТ |
В Райан PT-22 Рекрут, основной военный вариант Райан СТ, это военный тренер самолет, используемый Воздушный корпус армии США в течение Вторая мировая война для начальной подготовки пилотов.
Дизайн и развитие
ПТ-22 фюзеляж это простой монокок структура, с толстой толщиной Alclad кожа. Особенность крыльев ель лонжероны, алюминиевый сплав ребра стальные сжимающие элементы, с тканевое покрытие самолета на корме к задний край и листовое покрытие из алюминиевого сплава из передний край к лонжерону.[1] Крылья имеют стреловидность 4 ° 10 ', угол наклона 3 ° и 4 ° 30'. двугранный.[2]
Топливная система ПТ-22 состоит из единственного бака, установленного в передней части передней кабины. Топливо самотеком подается в карбюратор. Масляная система представляет собой сухой картер, все масло хранится в баке, расположенном на передней стороне брандмауэра в верхней части фюзеляжа. Механическое управление закрылками осуществляется рычагом, расположенным с левой стороны каждой кабины. Регулируемый триммер руля высоты осуществляется с помощью триммера руля высоты, которым можно управлять с помощью маховика, установленного с левой стороны каждой кабины. В исходной конфигурации самолет не был оборудован электрической системой. Для каждого колеса предусмотрены гидравлические тормоза, которыми можно управлять с помощью педалей руля направления в каждой кабине.[3]
Для упрощения обслуживания в серийных образцах были удалены лопаты колес и обтекатели шасси.
История эксплуатации
ПТ-22 был разработан в 1941 году из гражданской серии Ryan ST. Ранние модели PT-20 и PT-21 были военными версиями Ryan ST-3, всего было построено 100 экземпляров. PT-22 был первым учебно-тренировочным монопланом армейской авиации США. Быстрое расширение подготовки летных экипажей во время войны потребовало новых инструкторов, и Ryan PT-22 был заказан в большом количестве.[4] Названный «Рекрут», он поступил на оперативную службу в США. Заказы также были размещены Нидерландами, но так и не были реализованы, поскольку страна капитулировала перед силами Оси. Небольшой заказ из 25 ST-3 был перенаправлен в Соединенные Штаты и переименован в PT-22A. Еще один заказ поступил от ВМС США на 100 экземпляров. Серия PT активно использовалась в годы войны как в военных, так и в гражданских школах, но с окончанием войны была выведена из состава USAAF.[5]
Ryan PT-22 остается популярным коллекционным самолетом времен Второй мировой войны.
Варианты
- ПТ-22
- Военная версия модели ST.3KR с двигателем R-540-1 мощностью 160 л.с., построено 1023 экземпляра.
- ПТ-22А
- Двухпоплавковые гидросамолеты модели ST-3S, заказанные ВМС Нидерландов, с двигателем Menasco D4B мощностью 160 л.с., заказ отменены и завершены для Военно-воздушной авиации США с двигателями R-540-1 мощностью 160 л.с., построено 25 штук.
- ПТ-22Б
- Незастроенный проект.
- ПТ-22С
- ПТ-22 модернизировали с Р-540-3 мощностью 160 л.с., модификации 250.
Операторы
Самолет на дисплее
- 41-15329 - ПТ-22 на выставке в Музее воздушного боя в г. Спрингфилд, Иллинойс.[6][7]
- 41-15654 - ПТ-22 на выставке в Старинный летающий музей в Форт-Уэрт, Техас.[8][9] Ожидает восстановления двигателя.[нужна цитата ]
- 41-15721 - ПТ-22 на статическом табло у Национальный музей ВВС США в Дейтон, Огайо.[10][11]
- 41-20652 - ПТ-22 на статической экспозиции в главном кампусе Воздушный зоопарк в Каламазу, Мичиган.[12][13]
- 41-20952 - ПТ-22 на статическом табло у Музей авиации и космонавтики Evergreen в Макминнвилл, Орегон.[14][15]
- 41-21039 - ПТ-22 на статическом табло у Музей авиации в Уорнер Робинс, Джорджия.[16]
- 42-57481 - ПТ-22А на статическом дисплее в Удвар-Хази Центр из Национальный музей авиации и космонавтики в Шантильи, Вирджиния.[17][18]
- 42-57492 - ПТ-22А на хранении на Музей авиации Новой Англии в Виндзор Локс, Коннектикут.[19][20]
Выживший самолет
Несколько PT-22 остаются в пригодном для эксплуатации состоянии во всем мире, поскольку этот самолет продолжает оставаться популярным спортивным самолетом и боевой птицей.
- 41-1902 - ПТ-22 годен к полету на Памятные ВВС Крыло Миннесоты в Южный Сент-Пол, Миннесота.[21][22][23]
- б / н 1812 - СТ-3КР годен к полету на Музей Port Townsend Aero в Порт Таунсенд, Вашингтон.[24][25][26]
- 41-20855 - ПТ-22 летный с Коллекция Шаттлворта в Old Warden, Бедфордшир.[27][28] Этот планер является первым прототипом ПТ-22 и имеет обозначение «001».[нужна цитата ]
Выжившие аварии
- 41-1964 - ПТ-22: Самолет стал жертвой авария в воскресенье 23 февраля 2020 года в городе Больё (Пюи-де-Дом ) в Франция. Пилот и его пассажиры погибли в результате крушения. Французское правосудие запросило расследование и поручило ему BEA и Gendarmerie des Transports Aériens.[29]
Технические характеристики (ПТ-22)
Данные из Инструкции по летной эксплуатации пилотов[3] и Новый Райан[30]
Общие характеристики
- Экипаж: двое (студент и инструктор)
- Емкость: 552 фунта (250 кг) полезная нагрузка
- Длина: 22 футов 5 дюймов (6,90 м)
- Размах крыльев: 30 футов 1 дюйм (9,17 м)
- Высота: 7 футов 2 дюйма (2,18 м)
- Площадь крыла: 134,25 квадратных футов (12,5 м2)
- Аэродинамический профиль: NACA 2412
- Пустой вес: 1308 фунтов (593 кг)
- Вес брутто: 1860 фунтов (844 кг)
- Максимальный взлетный вес: 1860 фунтов (844 кг)
- Электростанция: 1 × Киннер Р-5 40, 160 л.с. (120 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 125 миль / ч (200 км / ч, 109 узлов)
- Крейсерская скорость: 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов)
- Скорость сваливания: 62 миль / ч (100 км / ч, 54 узла) закрылки опущены 64 мили / час (103 км / ч, 56 узлов) закрылки подняты
- Никогда не превышайте скорость: 190 миль / ч (305 км / ч, 170 кН)
- Классифицировать: 231 миль (371 км, 201 миль) при 1560 об / мин
- Практический потолок: 15,400 футов (4,700 м)
- Скороподъемность: 710 фут / мин (3,6 м / с) при максимальной взлетной массе
- Нагрузка на крыло: 13,6 фунта / кв. Фут (66 кг / м2)
Вооружение
- никто
Авионика
- никто
Рекомендации
Примечания
- ^ Мэйборн, Митч. "Серии Райана PT / ST". Самолет в профиль, 1967, 1970, профильные публикации.
- ^ Карпентер, Дорр Б. (1990). Райан спортивный тренер. США: SunShine House. п. 69. ISBN 0-943691-03-6.
- ^ а б Инструкции по летной эксплуатации пилотов
- ^ Дональд 1997, стр. 793.
- ^ Мондей 2006, стр. 225.
- ^ "Райан ПТ-22 Рекрут". Музей воздушного боя. Получено 15 ноября 2016.
- ^ «Досье на планер - Рекрут Райана PT-22, серийный номер 41-15329 USAAF, c / n 1358, c / r N47306». Воздушная визуализация. AerialVisuals.ca. Получено 15 ноября 2016.
- ^ "Райан ПТ-22 Рекрут". Старинный летающий музей. Старинный летающий музей. Получено 15 ноября 2016.
- ^ "Досье на планер - Рекрут Райана PT-22, серийный номер 41-15654 ВВС США, номерной знак 1683, номерной знак N48748". Воздушная визуализация. AerialVisuals.ca. Получено 15 ноября 2016.
- ^ "Райан ПТ-22 Рекрут". Национальный музей ВВС США. 21 апреля 2015 г.. Получено 15 ноября 2016.
- ^ «Досье на планер - Рекрут Райана PT-22, серийный номер 41-15721 USAAF, номерной знак 0119, номерной знак N51713». Воздушная визуализация. AerialVisuals.ca. Получено 15 ноября 2016.
- ^ "Райан ПТ-22 Рекрут". Воздушный зоопарк. Воздушный зоопарк. Получено 15 ноября 2016.
- ^ "Досье на планер - Рекрут Райана PT-22, серийный номер 41-20652 USAAF, номер 1861, номерной знак N5481L". Воздушная визуализация. AerialVisuals.ca. Получено 15 ноября 2016.
- ^ «Военный самолет». Кампус Evergreen Museum. Вечнозеленый музей. Получено 15 ноября 2016.
- ^ "Досье на планер - Рекрут Райана PT-22, серийный номер 41-20952 USAAF, номерной знак 2161, номерной знак N53438". Воздушная визуализация. AerialVisuals.ca. Получено 15 ноября 2016.
- ^ "ПТ-22" НАБОР"". Музей авиации. Получено 15 ноября 2016.
- ^ "Райан PT-22A Рекрут". Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики. Получено 15 ноября 2016.
- ^ «Досье на планер - Рекрут Райана PT-22A, серийный номер 42-57481 USAAF, номер 1777, номерной знак N46501». Воздушная визуализация. AerialVisuals.ca. Получено 15 ноября 2016.
- ^ "Райан ПТ-22А" Рекрут'". Музей авиации Новой Англии. Музей авиации Новой Англии. Получено 15 ноября 2016.
- ^ "Досье на планер - Рекрут Райана PT-22A, серийный номер 42-57492 USAAF, номер 1788, номерной знак N51707". Воздушная визуализация. AerialVisuals.ca. Получено 15 ноября 2016.
- ^ "Райан ПТ-22 Рекрут". Памятное крыло ВВС Миннесоты. Получено 15 ноября 2016.
- ^ "Досье на планер - Ryan PT-21, серийный номер 41-1902 USAAF, c / n 1023, c / r N9753N". Воздушная визуализация. AerialVisuals.ca. Получено 15 ноября 2016.
- ^ "РЕГИСТР FAA [N9753N]". Федеральная авиационная администрация. Министерство транспорта США. Получено 15 ноября 2016.
- ^ "Райан ПТ-22". Музей Port Townsend Aero. Получено 15 ноября 2016.
- ^ "Досье на планер - Ryan ST-3KR, c / n 1812, c / r N62130". Воздушная визуализация. AerialVisuals.ca. Получено 15 ноября 2016.
- ^ "РЕГИСТР FAA [N62130]". Федеральная авиационная администрация. Министерство транспорта США. Получено 15 ноября 2016.
- ^ "Досье на планер - Ryan ST-3KR, серийный номер 41-20855 USAAF, c / n 2063, c / r G-BTBH". Воздушная визуализация. AerialVisuals.ca. Получено 15 ноября 2016.
- ^ "Результаты поиска GINFO [G-BTBH]". Управление гражданской авиации. Получено 15 ноября 2016.
- ^ (На французском)https://www.avionslegendaires.net/2020/02/actu/accident-mortel-dun-ryan-pt-22-de-la-seconde-guerre-mondiale/
- ^ Новый Райан: развитие и история Ryan ST и SC 1995, стр. 117.
Библиография
- Cassagneres, Ev. Новый Райан: Развитие и история Райана ST и SC. Иган, Миннесота: Летающие книги, 1995. ISBN 978-0-91113-920-4.
- Дональд, Дэвид, изд. Энциклопедия мировой авиации. Этобико, Онтарио, Канада: Книги Просперо, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
- Мондей, Дэвид. Американский самолет времен Второй мировой войны (Краткое руководство Hamlyn). Лондон: Bounty Books, 2006. ISBN 978-0-7537-1461-4.
- Руководство по летной эксплуатации самолетов армейской модели ПТ-22, T.O. НЕТ. 01-100ГК-1. База ВВС Райт-Паттерсон, Огайо: ВВС США, 1943 год.
- Путеводитель по музею ВВС США. База ВВС Райт-Паттерсон, Огайо: Фонд музея ВВС, 1975.
- Дорр Б. Карпентер. "Спортивный тренер Райана", SunShine House, Терре-От-Индиана. ISBN 0-943691-03-6. 1990.