Норм Беннинг - Norm Benning

Норм Беннинг
Беннинг в Поконо Рейсвей в 2018 году
Родившийся	(1952-01-16) 16 января 1952 г. (68 лет) Level Green, Пенсильвания
НАСКАР Кубок серии карьера
4 гонки за 2 года
1993 позиция	87-й
Лучшая отделка	53-я (1989 )
Первая гонка	1989 Будвайзер 500 (Дувр )
Последняя гонка	1993 TranSouth 500 (Дарлингтон )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 0 0
НАСКАР Xfinity серии карьера
3 гонки за 2 года
2004 позиция	141-я
Лучшая отделка	121-я (2003 )
Первая гонка	2003 Goulds Pumps / ITT Industries 200 (Назарет )
Последняя гонка	2004 Goulds Pumps / ITT Industries 200 (Назарет )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 0 0
НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor карьера
231 гонка за 16 лет
№ грузовика, команда	№ 6 (Норм Беннинг Расинг )
2020 позиция	36-я
Лучшая отделка	17-е (2014 )
Первая гонка	2002 Федеративные Автозапчасти 200 (Нашвилл )
Последняя гонка	2020 Зал славы NASCAR 200 (Martinsville )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 0 0
Статистика актуальна на 11 ноября 2020 года.

Норм Беннинг мл. (родился 16 января 1952 г.), американский профессионал. гоночные автомобили водитель и владелец команды. Он участвует в соревнованиях по совместительству Серия грузовых автомобилей NASCAR Gander RV и Outdoor, за рулем № 6 Шевроле Сильверадо за Норм Беннинг Расинг. Он также работает водителем-аналитиком на сайте TheRacingExperts.com.

Беннинга часто называют штурмовиком Нормана после его выступления в 2013 Грязевое лето Classic, первая гонка серии Truck на грязь. Ранее он соревновался в NASCAR. Серия Busch и Кубок Уинстона.

Ранняя карьера

Рожден в Level Green, Пенсильвания,^[1] Беннинг начал с 15-летних гонок в Heidelberg Raceway хотя ему должно было быть не менее 18 лет.^[2] Он также участвовал в гонках на поздних моделях грязи и на модифицированном асфальте.

ARCA

Беннинг вошел в топ-10 в ARCA семь раз набрал 5 очков, самый высокий результат - 5 место в 2001 году. Из 276 стартов у Беннинга пять финишей в пятерке лучших и 32 места в первой десятке. Лучшим его усилием было третье место на грунтовой миле в Спрингфилде в 2004 году.

НАСКАР

1989–2012

Беннинг в Рокингеме в 2012 году

За свою карьеру Беннинг неоднократно участвовал в гонках NASCAR в трех высших дивизионах. Беннинг дебютировал в гонках NASCAR в 1989 году, участвуя в трех гонках серии Cup на автомобиле № 99, принадлежащем Джерри О'Нил. После старта с 35-го места Беннинг финишировал 30-м в своем дебюте на Дувр. Затем он совпадет с этим финишем на Поконо и 31-е место по возвращении в Дувр.

Беннинг сделал свой последний старт в гонке за О'Нил в гонке за кубок в 1993 году, стартовав последним (39-м) на Дарлингтон и финишировал 39-м после одного круга соревнований. После этого Беннинг попытался сделать Daytona 500 семь лет подряд, но либо не прошел квалификацию, либо ему было отказано во въезде из-за того, что его машина на практике была медленной. В 2001 году он неоднократно участвовал в кубковых гонках под своим номером 84. 84 Доска обрезная Chevy, а также пара записей № 79 T.R.I.X. Гонки машина. Беннинг попытался провести в общей сложности 33 Кубка, но DNQ выиграл 29 раз. Он отказался от участия в Daytona 500 2011 года.

Следующий старт NASCAR Беннинга состоялся в Ремесленник серии грузовиков в 2002 году. Troxell Racing, Беннинг квалифицировал Chevy № 93 на поле на Нэшвилл Суперспидвей на 18 позиции. Вибрация выбила команду из соревнования, и Беннинг финишировал 32-м. В 2009 году Беннинг вернулся в серию грузовиков, пытаясь завершить сезон. Он пропустил только одну гонку, и это была Дайтона. В Мичигане Беннинг финишировал 17-м в своем лучшем финише года в серии Camping World Truck Series. Его итоговая позиция по очкам была 21-й.

Беннинг попытался пройти NASCAR Серия Busch на ближайшие два года. Беннинг смог принять участие в 3 из 6 предпринятых попыток. Своим дебютом Беннинг начал сезон 2003 года. Назарет гонка на 42-м месте и финишировал на 40-м. Позже он смог улучшить свои показатели в течение сезона, заняв лучшее в карьере 36-е место на NHIS. Снова проехав в Назарете, Беннинг стартовал 42-м, прежде чем отказ тормозов вынудил его покинуть гонку и финишировал 38-м. Он выставил машину на Дион Чиккарелли в Назарете в 2004 году, который финишировал 29-м.

В течение сезона серии грузовиков 2008 года Беннинг участвовал в 7 из 8 гонок, пытаясь управлять своим автомобилем Chevrolet № 57. В 2009 году Беннинг постоянно выступал в серии Truck Series за свою команду (его первая попытка пройти полный сезон NASCAR). Он квалифицировался в 24 из 25 гонок и финишировал 21-м по общему количеству очков. Его лучший результат пришелся на Мичиган когда он финишировал 17-м с Джерман Рэд спонсорство.

2013–2015

В 2013 году Беннинг провел на пятом месте после жесткого воевали бой с Клэй Гринфилд в квалификационной гонке «Последний шанс» на Эльдора Спидвей чтобы заработать последнее трансферное место на инаугурационном Грязевое лето классическое.^[3] Его грузовик получил изрядные повреждения, но он смог отремонтировать его с помощью членов более крупных команд. Он финишировал 26-м, отстав на четыре круга.^[4] Выступление Беннинга в гонке «последний шанс» было популярно среди фанатов; после этого он выставил грузовик Eldora на продажу на eBay.^[5]Позже в том же сезоне Беннинг добился своего лучшего в карьере финиша в серии Truck Series 12-м на Талладега Суперспидвей.^[6] В течение сезона 2014 года Беннинг сменил свой культовый 57 на номер 6, причем 57 был вторым по совместительству. В конце сезона Беннинг заручился поддержкой губернатора Пенсильвании. Том Корбетт. В 2015 году Беннинг финишировал 14-м в стартовой гонке в Дайтоне и был 10-м по очкам. Беннинг показал свой лучший старт в карьере 13-м во время Mudsummer Classic 2015 года и финишировал 19-м после отскока после последней гонки. Конец сезона 2015 года выдался нелегким: Беннинг пропустил четыре гонки в конце сезона.

2016–2018

2016 год начался с DNQ в Дайтоне, за которым последовало DNQ в Атланте. Это был худший старт для Беннинга с 2012 года. Беннинг не смог квалифицироваться в шести гонках в 2016 году; в дополнение к снятию с гонки Шарлотты. Беннинг пропустил гонку в Техасе на 0,016 секунды после того, как его нокаутировал. Остин Хилл. После пропуска всех гонок в 2016 году Беннинг стал партнером MB Motorsports в Кентукки, где он смог участвовать в гонке, он стартовал 30-м и финишировал 28-м. Позже Беннинг стал партнером MB в нескольких оставшихся гонках. 2016 год был тяжелым для Беннинга и его команды, поскольку ему удалось пройти квалификацию только в восьми гонках, в то время как он не смог пройти квалификацию в восьми других и отказался от участия в пяти. 2017 год начался для Беннинга одинаково, пропустив первые 3 гонки сезона. Беннинг проведет 4-ю гонку сезона в Канзасе после того, как на поле с 32 грузовиками появятся только 32 грузовика. Однако после этой гонки он участвовал в каждой гонке до конца сезона. В 2018 году Беннинг добирался до финала регулярного сезона в Бристоле. После Канады ему не удалось проехать в Лас-Вегас через Мартинсвилл, и он не появлялся до конца сезона.

2019 – настоящее время

2019 год показал некоторые перспективы в начале сезона при спонсорской поддержке Зомонго и H&H Транспорт возвращение. Во время драфтинга Сильверадо № 6 Беннинга занял 6-е место, продемонстрировав способность оставаться в стае. Однако команде не хватило единой скорости грузовика, и в итоге она не попала в поле. Атланта через Дувр была поражена. Раннее вращение вынудило Беннинга припарковаться раньше, несмотря на планы пройти всю гонку, в результате чего он занял 29-е место. Беннинг занял 28-е место в Лас-Вегасе, а затем пропустил Мартинсвилл и Техас. Беннинг будет квалифицироваться в Дувре и Канзасе, но будет припаркован из-за того, что не сможет достичь минимальной скорости, финиширует последним в Дувре после 28 кругов и 21-м в Канзасе после 109 кругов. Беннинг пропустил Шарлотту из-за большого списка участников. В течение следующих 4 недель все стало налаживаться для Беннинга и его небольшой команды. Вторая гонка в Техасе завершится 17-м местом, за которым следуют 24-е и 25-е места в Айове и Гейтуэй соответственно. В оставшейся части сезона будут взлеты и падения, в том числе 18-е место в Талладеге, за которым последует авария в Мартинсвилле, которая в конечном итоге завершит его сезон досрочно.

2020 год начнется так же, как 2019 год, когда Беннинг пропустит долю в Дейтоне. Беннинг решил не ехать в Лас-Вегас, и у него не было четких планов на сезон. После двухмесячного перерыва в гонках Беннинг попытался воспользоваться расширением поля NASCAR с 32 грузовиков до 40. Однако Беннинг оказался исключенным из гонок в Шарлотте и Атланте, когда каждый раз участвовало 47 грузовиков. В следующей гонке в Хомстеде участвовало всего 39 команд, что позволило Беннингу сделать свой первый старт в сезоне.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается временем. Курсив - Поул-позиция, заработанная по очкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия Sprint Cup

Daytona 500

Серия Busch

Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor

^* Сезон еще продолжается
¹ Не имеет права на получение очков за серию

Серия ARCA Re / Max

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Норм Беннинг статистика пилотов на Racing-Reference
• Норм Беннинг статистика владельцев на Racing-Reference