Следующее поколение (NASCAR) - Next Gen (NASCAR)

Следующее поколение
Курт буш (50612135482) .jpg
Курт Буш Тестирование автомобиля Next Gen в ноябре 2020 года.
КатегорияСерия Кубка НАСКАР
КонструкторСоединенные Штаты Chevrolet
Соединенные Штаты Форд
Япония Toyota
ПредшественникПоколение 6
Технические характеристики
ШассиРама из стальных труб со встроенным каркасом безопасности
Двигатель5.86 L (358 у.е. в ) V8 Безнаддувный Макет FR
Передача инфекции6 скоростей вперед + 1 назад Последовательная механическая коробка передач
Масса3,200 фунт (1,451 кг ) минимум без водителя и топлива
3,400 фунт (1,542 кг ) минимум с водителем и топливом
ТопливоSunoco Зеленый E15
ШиныХороший год
История соревнований

В Автомобиль следующего поколения, ранее известный как Автомобиль Gen-7, - это общее название нового гоночного автомобиля, который будет использоваться в Серия Кубка НАСКАР начиная с 2022 г.[1] Дальнейшая эволюция Поколение 6 автомобиль следующего поколения будет отличаться улучшенным аэро и прижимная сила пакеты при внедрении новых технологий на трассе. Кроме того, автомобиль Next Gen призван привлечь новых производителей оригинального оборудования (OEM), чтобы конкурировать с ними. Chevrolet, Форд, и Toyota.[2][3][4][5]

Кузов нового поколения должен был дебютировать на 2021 Daytona 500,[6][5] но когда COVID-19 пандемия отложил все гонки NASCAR (и, следовательно, испытания) до мая месяца, санкционирующий орган объявил, что дебют автомобиля будет перенесен на год до 2022 года.[1]

История

Пакет правил Сезон 2019 послужила отправной точкой для разработки Next Gen.[2] Прототип, построенный Ричард Чайлдресс Гонки с обычным кузовом, впервые испытано 8–9 октября водителем Остин Диллон в Richmond Raceway.[7][8]

Второй тест машины был проведен на Phoenix Raceway 9–10 декабря с Джои Логано за рулем этого.[9] Эрик Джонс управлял автомобилем в третьем испытании, которое проходило в Хоумстед – Майами Спидвей 15–16 января.[10]

Четвертый тест был на Автоклуб Спидвей с Уильям Байрон 2–3 марта.[11] Джон Пробст, старший вице-президент NASCAR по гоночным инновациям, прокомментировал, что испытанный Байроном прототип «P3» был почти на 100 процентов конечным продуктом.[5][12]

Из-за COVID-19 пандемия, все гонки были отложены до мая. Дальнейшее тестирование, которое было запланировано на Автодром Атланты с Клинт Бойер 16–17 марта[13] все еще продолжалось, так как испытания автомобилей следующего поколения были освобождены от бессрочного запрета NASCAR на все испытания.[14][15] Однако это решение было быстро отменено из-за ситуации, поскольку уик-энд в Атланте был отложен вскоре после инцидента с Руди Гобером на игре НБА за несколько дней до этого, что привело к решению NASCAR об отсрочке. Горстка производителей, команд и водителей в одинаковой степени выразила надежду на то, что дебют автомобиля будет отложен на год до 2022 года из-за потери времени на тестирование.[16] 30 марта 2020 года было сообщено, что NASCAR серьезно рассматривает возможность переноса выпуска новой машины на 2022 год.[17] NASCAR официально подтвердило эти сообщения 2 апреля 2020 года, и дебют автомобиля был отложен на год, чтобы дать достаточно времени для испытаний после переноса всех событий на май.[1]

17 августа NASCAR объявило, что испытания автомобиля Next Gen возобновятся в Дуврская международная гоночная трасса с Коул Кастер 18–19 августа, а еще один прототип, построенный Экшн Экспресс Гонки, был протестирован на трассе Daytona Road с Фелипе Наср вождение на следующий день после События Daytona Road Course.[18]

10 ноября NASCAR объявило Charlotte Motor Speedway проведет пару тестов с Курт Буш и Мартин Труекс младший участвуя в обоих с парой опытных шасси. Тесты назначены на 16-18 ноября, первый день - на трассе, второй - на овале.[19]

Дизайн

Пакеты аэро и прижимной силы

Ожидается, что в автомобиле Next Gen будет ступенчатый передний сплиттер, аэродинамические дефлекторы на капоте и переработанная боковая юбка, все из которых предназначены для уменьшения количества боковых сил в автомобилях. Заметным дополнением к автомобилю Next Gen является задняя часть. диффузор, который планируется использовать в NASCAR впервые. NASCAR провел различные испытания аэродинамической трубы, чтобы автомобиль создавал большую прижимную силу с помощью заднего диффузора. Также ожидается, что регулируемые аэродинамические компоненты будут использоваться для соответствия различным типам трасс в графике.[20][21]

Технологические улучшения

Спецификация шасси

В отличие от конструкции кузова на раме предыдущих поколений, в автомобиле Next Gen будет использоваться углеродное волокно ванна. Такая конструкция позволяет водителю располагаться дальше от дверной панели автомобиля, что еще больше повышает его безопасность. Даллара изначально ходили слухи, что является эксклюзивным поставщиком нового шасси, но выяснилось, что Technique недавно открыла магазин в Конкорд, Северная Каролина, указывая, что они будут производить шасси для команд NASCAR.[3][4]

Последовательная передача

Автомобиль Next Gen будет иметь традиционную четырехступенчатую механическая коробка передач заменен напольным шестиступенчатым Xtrac Limited последовательная механическая коробка передач, похожий на тип трансмиссии, используемый в современных гоночные машины (например., туристические автомобили ). [22][3]

Независимая задняя подвеска

Как и гоночные автомобили, используемые в IMSA, автомобиль следующего поколения будет использовать независимая задняя подвеска вместо твердый задний мост использовались предыдущими поколениями.[3]

Новый дизайн колес

2 марта 2020 года NASCAR объявило, что традиционное 15-дюймовое стальное колесо с пятью выступами будет заменено новым 18-дюймовым алюминиевым колесом, в котором используется одна центральная стопорная гайка. Колеса будут изготовлены немецкой фирмой. BBS.[23][6][3][4][22]

Система заправки

Ожидается, что в автомобиле следующего поколения будет использоваться заправочный шланг с зажимом, аналогичный тем, которые используются в IMSA. Это исключило бы использование традиционных канистр с газовыми баллонами, переносимых над стенкой карьера.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Дебют автомобилей следующего поколения отложен до 2022 года из-за пандемии коронавируса». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 2 апреля 2020.
  2. ^ а б Альберт, Зак (4 февраля 2019 г.). «Следующее поколение: цель для гоночного автомобиля Gen-7 - 2021 год». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Получено 3 марта, 2020.
  3. ^ а б c d е ж Смит, Стивен Коул (30 декабря 2019 г.). «Следующее поколение: что мы знаем о новом автомобиле NASCAR». Автонеделя. Получено 3 марта, 2020.
  4. ^ а б c «Автомобиль NASCAR Next Gen с одной гайкой». RacingNews.co. 3 марта 2020 г.. Получено 4 марта, 2020.
  5. ^ а б c Крэндалл, Келли (3 марта 2020 г.). «NASCAR делает ставку на спецификации Next-Gen». Гонщик. Получено 5 марта, 2020.
  6. ^ а б Альберт, Зак (2 марта 2020 г.). «Новый автомобиль Next Gen дебютирует в тестах Auto Club, готов на 99 процентов». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Получено 3 марта, 2020.
  7. ^ Пейдж, Скотт (7 октября 2019 г.). «NASCAR протестирует автомобиль следующего поколения в Ричмонде». Сайт глупых сезонов Джейски. NASCAR Digital Media, LLC. Получено 3 марта, 2020.
  8. ^ «Автомобиль следующего поколения дебютирует на гоночных тестах в Ричмонде». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 9 октября 2019 г.,. Получено 3 марта, 2020.
  9. ^ Альберт, Зак (10 декабря 2019 г.). «Первые впечатления: Джои Логано нашел« сложную »машину следующего поколения в тесте в Фениксе». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Получено 3 марта, 2020.
  10. ^ «Эрик Джонс будет управлять автомобилем Next Gen на двухдневных тестах в Майами». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 10 января 2020 г.. Получено 3 марта, 2020.
  11. ^ "Уильям Байрон протестирует автомобиль нового поколения на автоклубе". Сайт глупых сезонов Джейски. NASCAR Digital Media, LLC. 25 февраля 2020 г.. Получено 3 марта, 2020.
  12. ^ Татаревич, Божи (10 марта 2020 г.). «Прототип NASCAR Next Gen« P3 »составляет« 99 процентов »финального гоночного автомобиля». Группа Хагерти, ООО. Получено 16 марта, 2020.
  13. ^ Альберт, Зак (10 марта 2020 г.). «Клинт Бойер будет управлять автомобилем следующего поколения на тестах в Атланте». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Получено 16 марта, 2020.
  14. ^ «NASCAR выпускает бессрочный запрет на тестирование, не относящееся к следующему поколению». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 17 марта 2020 г.. Получено 18 марта, 2020.
  15. ^ Крэндалл, Келли (17 марта 2020 г.). «NASCAR продвигается вперед в разработке гоночных автомобилей нового поколения». Гонщик. Получено 18 марта, 2020.
  16. ^ Крэндалл, Келли (30 марта 2020 г.). «Поддержка растущей задержки NASCAR Next Gen». Гонщик. Получено 31 марта, 2020.
  17. ^ Лонг, Дастин (30 марта 2020 г.). «Отчет: дебют автомобиля следующего поколения будет отложен». NBC Sports. Получено 2 апреля, 2020.
  18. ^ «В Дувре возобновятся испытания нового поколения; Кастер из SHR готовится к вождению». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 17 августа 2020 г.. Получено 18 августа, 2020.
  19. ^ «Курт Буш, Мартин Труекс-младший готовятся к двухдневному тесту Next Gen в Шарлотте». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 11 ноября 2020 г.. Получено 12 ноября, 2020.
  20. ^ Рэмси, Джонатон (19 января 2020 г.). «NASCAR тестирует шестиступенчатую секвентальную механическую коробку передач на автомобиле следующего поколения 2021 года». Автоблог. Verizon Media. Получено 4 марта, 2020.
  21. ^ Уивер, Мэтт (4 марта 2020 г.). «Последний тест NASCAR Next-Gen подчеркивает сложный гоночный автомобиль». Автонеделя. Получено 4 марта, 2020.
  22. ^ а б Вильгельм, Чейз (3 марта 2020 г.). «Уильям Байрон подробно рассказывает об опыте обучения после теста Next Gen в Fontana». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Получено 5 марта, 2020.
  23. ^ Альберт, Зак (2 марта 2020 г.). «NASCAR переходит на дизайн с одной проушиной и гайкой для автомобилей следующего поколения». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Получено 3 марта, 2020.