Стремление к разнообразию - Drive for Diversity

В Стремление к разнообразию (D4D) - это система разработки, созданная Американец автогонки лига НАСКАР. Цель программы - привлечь меньшинство и женский людей в спорт, в первую очередь в качестве водителей, но также включая участие, спонсорство и роли членов экипажа, а также для привлечения к спорту более разнообразной аудитории. Прежде чем кандидат будет принят в программу, его резюме проверяют официальные лица NASCAR. Система похожа на программа развития драйверов где кандидаты проходят через уровни низшей лиги и региональные гонки, чтобы подготовить их к возможному броску в одной из трех национальных серий NASCAR. Программа была запущена во время 2004 сезон от руководителей маркетинга NASCAR, чтобы привлечь фанатов и водителей из числа женщин и меньшинств к исторически сложившимся белый и спорт с преобладанием мужчин. Год до, Джо Гиббс Racing вместе с бывшими спортсменами Реджи Уайт и Мэджик Джонсон, запустил аналогичную программу.[1]

История и структура

Контекст

Отсутствие меньшинства в гонках серийных автомобилей объясняется несколькими факторами. Один из них - это расходы на автогонки и зависимость от спонсорских долларов, когда многим лицам и семьям из числа меньшинств не хватает капитала, чтобы войти в мир гонок по своей природе дорого. Другие считают, что молодежь из числа меньшинств больше привлекает традиционные виды спорта с клюшкой и мячом, такие как баскетбол. Ключевым фактором является явное расизм в стране которые преследовали и другие виды спорта, но особенно сильно проявились в американских гоночные автомобили из-за его корней в юг. Это включало наличие Конфедеративные флаги на полях многих трасс как на региональном, так и на национальном уровне. По этим причинам NASCAR медленнее интегрируется в расовом отношении, чем другие основные виды спорта в стране.[2][3][4][5][6] Несмотря на отсутствие меньшинств и женщин в спорте, некоторые утверждают, что на бумаге NASCAR обеспечивает более сбалансированное игровое поле, чем другие виды спорта.[7]

Первый и самый заметный афроамериканец водитель в спорте Венделл Скотт, бывший бутлегер которые преодолели цветовой барьер в 1950-х годах и участвовали в соревнованиях в плохом оборудовании и с поддержкой ниже номинала, борясь с дискриминацией и угрозами со стороны фанатов и других водителей.[3] Единственная победа Скотта на уровне кубковой серии пришлась на Джексонвилл Спидвей Парк в 1963 году. Первоначально победа и трофей были отданы Бак Бейкер, а Скотт получил официальное признание только через месяц, когда ему подарили небольшой деревянный трофей без таблички с именем.[3][4][8][6] Только семь чернокожих гонщиков когда-либо соревновались на высшем уровне NASCAR, в первую очередь Скотт и Вилли Т. Риббс.[4][8]

В автогонках женщин-водителей тоже мало.[9] Хотя было время, когда женщинам запрещали входить в зону пит-стопа во время гонок,[10] не было официального закона, запрещающего женщинам участвовать в большинстве НАСКАР история. Сара Кристиан участвовал в первой гонке Cup Series (тогда - Strictly Stock) на Шарлотта Спидвей в 1949 году и является единственной женщиной в истории Кубковой серии, которая финишировала в пятерке лучших.[10][11] Самой известной женщиной в спорте была Джанет Гатри, первая женщина, которая соревновалась в обоих Daytona 500 и Индианаполис 500. Гатри набрал пять десятков лучших за 33 старта карьеры в трех лучших сериях NASCAR.[10][11] Еще одним известным водителем был Луиза Смит, известная как «первая леди гонок». Смит совершил 11 стартов в том, что сейчас называется Cup Series, и в 1940-х годах основатель NASCAR использовал его для продвижения этого вида спорта. Билл Франс, старший[10][11] Всего в розыгрыше Кубка стартовали 15 женщин.

Происхождение

Основные статьи: уклоняться, Бобби Хэмилтон Расинг, и Джо Гиббс Racing

В 1999 году производитель уклоняться начал программу разнообразия, выбирая мексиканского водителя Карлос Контрерас водить Dodge Ram за Мелкие предприятия в Ремесленник серии грузовиков.[6] В декабре 2000 года Dodge объявил, что ветеран афроамериканец Водитель Вилли Т. Риббс будет участвовать в серии Truck Series в течение всего сезона 2001 года в рамках заводских усилий для Бобби Хэмилтон Расинг. Риббс, начавший в Кубок серии, Indy Car и Автомобиль Champ, был частью продолжающихся усилий Dodge по разнообразию (повторное участие в соревнованиях Кубка 2001 г.), выбранных из тестовой программы, которая включала Билл Лестер и Тим Вудс.[6][12] Риббс участвовал в 23 из 24 гонок на 8 грузовиках Dodge Motorsports Ram (DNQing at Martinsville ), заняв 16-е место по очкам, но не попав в топ-10. Лестер пробежал 5 гонок на 4 грузовиках BHR, лучший результат - 18-е место,[6] затем заменил Ребра в грузовике 8 в сезонах 2002 и 2003 гг.[6][13] забивая шест в Шарлотта в 2003 году и финишировал 17-м и 14-м по очкам в двух сезонах соответственно. Он покинул BHR после 2003 года из-за отсутствия спонсорства.[2][5][14] Женщина-водитель Дебора Реншоу переехал в грузовик BHR 8 в 2005 году, заняв 24-е место по очкам.[15] Эрин Крокер также провел две гонки за BHR в 2005 году, прежде чем перейти к Evernham Motorsports в 2006 и 2007 гг.[16][17]

В 2003 г. Джо Гиббс Racing в партнерстве с бывшими НФЛ игрок Реджи Уайт создать команду, которая будет помогать гонщикам из числа меньшинств подниматься по карьерной лестнице в мире автоспорта. В 2004 году команда пришла в форму благодаря Кубку Гиббса и Серия Busch спонсоры Home Depot, MBNA, и Rockwell Automation. Первоначально два драйвера были Арик Альмирола (будущий победитель на уровне Кубка) и Крис Бристоль (который присоединится к программе NASCAR D4D в 2006 году), которые управляли автомобилями под номерами 20 и 18 соответственно на двух разных коротких трассах в Еженедельная гоночная серия NASCAR.[3][18] Альмирола и Бристоль вернулись в 2005 году, оба гонщика под номером 92 в честь покойного Реджи Уайта.[19][20]

Участие NASCAR

Программа на основе NASCAR была задумана в 1990-х годах и официально реализована в 2004 году. НАСКАР председатель Брайан Франс, и основан в основном на материалах Уайт и НБА звезда Брэд Догерти.[3] D4D была одной из нескольких программ, направленных на увеличение количества зрителей и разнообразия аудитории, а также на обеспечение дохода для спорта, наряду с Погоня за кубком NEXTEL и серии в Канада и Мексика.[21][22] NASCAR наняла Access Marketing & Communications, компанию, начавшую с денег от NASCAR, переданных в Радуга / НАЖАТЬ инициатива преп. Джесси Джексон, чтобы найти водителей, провести тестирование комбайна и познакомить водителей с владельцами, которые будут получать стипендии для финансирования соревнований по коротким трассам в Еженедельная гоночная серия Dodge. Первый комбайн Drive for Diversity, в котором участвовали 12 водителей и 28 членов бригады шахты, прошел в январе 2004 г. Hickory Motor Speedway в Северная Каролина, с пятью водителями и шестью членами экипажа. По прошествии двух сезонов появилось несколько сообщений о командах, не получающих достаточных средств, в то время как владельцы других команд не дополнили инвестиции NASCAR дополнительными средствами, что привело к ограниченным результатам на трассе. Еще одним недостатком первых классов D4D был возраст участников, так как многие водители (например, Морти пряжки и Реджи Примус) были старше 30 лет и уже прошли свой расцвет. Из-за невысокой производительности NASCAR разорвала отношения с Access Marketing после 2008 года и приступила к найму Макс Сигель (музыкальный руководитель и бывший президент Дейл Эрнхардт, Inc. ), чтобы обновить программу.[2][3][4][5][21][23][24][25]

В текущем состоянии программа принимает около 6–10 драйверов. Примерно 20 потенциальных водителей в возрасте от 14 до 26 лет приглашаются на испытательный комплекс, в котором НАСКАР оценивает резюме каждого водителя, время прохождения круга, знания вождения, физическую подготовку, коммуникативные навыки и способности СМИ. Сигель тем временем начал Rev Racing команда в 2009 году для обучения выбранных водителей в академической обстановке, с гонщиками, участвующими в еженедельной серии (теперь Уэлен Всеамериканская серия ) или гастроли K&N Pro Series Восток и Запад. В дополнение к вложению 3 миллионов долларов в программу, Сигель также отвечает за поиск спонсорской поддержки для водителей.[3][4][23][26][27] С момента создания текущей программы Rev Racing проводит соревновательные поездки при финансовой поддержке таких компаний, как Toyota, Nike, Inc., и Sunoco[28] и несколько гонщиков перешли в национальную серию.[4]

Программа «Стремление к разнообразию» также включает программу развития карьерных бригад для выявления и развития меньшинств и женщин-членов бригады шахт. Как и команды Cup Series, программа ищет бывших конкурентоспособных спортсменов (из средней школы и колледжа), а затем объединяет их с помощью обычных упражнений и специальных упражнений для гонок. По словам Сигела, программа бригады ямы имеет 100-процентный уровень размещения в NASCAR.[4][29]

Влияние на NASCAR

Кайл Ларсон победа в Рокингем Спидвей в 2012.

Общее влияние программы D4D и усилий NASCAR по диверсификации было минимальным, так как движущие силы программы (несмотря на их успех на региональном уровне) часто испытывают нехватку возможностей и спонсорских долларов после выхода из программы.[24] ESPN аналитик, владелец команды и бывший НБА все звезды Брэд Догерти признает некоторый прогресс, утверждая, что этот вид спорта «стал более привлекательным, чем был [в прошлом]». Но он также считает, что «владельцы немного напуганы ... Корпоративная Америка просто не готова рисковать своими долларами на неизвестном предприятии». Несколько водителей покинули программу на раннем этапе ее существования, сославшись на проблемы с предоставленным им оборудованием и ресурсами.[30] Некоторые заявляют, что отсутствие финансирования является систематическим во всем спорте, и карьера многих молодых водителей застопоривается, прежде чем они достигнут более высокого уровня или более конкурентоспособной езды.[23][31]

В 2010-е годы влияние программы разнообразия, похоже, возрастает,[32] с одной из самых больших проблем - постоянное восприятие НАСКАР как учреждение для всех белых и не для всех. Макс Сигель заявил, что «самым большим препятствием на пути к диверсификации аудитории является восприятие», а пилот D4D Дилан Смит отметил, что «люди так сильно ассоциируют NASCAR с расизмом». Представитель NASCAR Маркус Жадотт считает, что фанатская база NASCAR будет расширяться по мере того, как все больше меньшинств и женщин продвигаются по карьерной лестнице.[33][9]

Некоторые водители, например бывшие Хендрик Моторспортс и Расти Уоллес Гонки драйвер развития Чейз Остин, отказались присоединиться к D4D из-за возможного клейма позитивные действия.[24]

Любой удар по-прежнему бледнеет по сравнению с другими сериями автогонок с наполовину черным Льюис Хэмилтон шесть побед Формула один чемпионаты мира с 2008 года, Антрон Браун победа в 2012 году NHRA Топ Топливо чемпионство, сестры Эшли, Кортни и Бриттани Форс конкурируют в NHRA Веселая машина и Топ Топливо дивизионов, и несколько женщин-водителей одновременно соревнуются на IndyCar высший уровень.[30][34]

Выпускников

Кайл Ларсон в Общенациональная серия в 2013.

Возможно, наиболее успешным драйвером для прохождения программы является Кайл Ларсон, выпускник 2012 года, считается одним из самых талантливых молодых водителей в этом виде спорта. Бывший чемпион Кубка Дейл Джарретт сравнил таланты Ларсона с 4-кратным чемпионом Джефф Гордон Юным водителем заинтересовался сам Гордон.[35] После подписания договора разработки с Чип Ганасси Гонки в 2012 году Ларсон стал новичком года в 2013 году в Общенациональная серия за Тернер Скотт Motorsports, и одержал свою первую победу в серии в 2014 году. Он поднялся на 42-ю позицию Ганасси. Серия Sprint Cup машина на 2014 год,[36] выиграв награду "Новичок года",[4] и заработал свою первую победу в 2016 году.[37][38]

Даррелл Уоллес младший в 2011.

Даррелл Уоллес младший, двухрасовый драйвер афроамериканец наследия, также нашла успех. У Уоллеса-младшего было три топ-10 за четыре старта. Джо Гиббс Racing в Общенациональная серия в 2012,[21] затем перешел в Кемпинг World Truck Series за Кайл Буш Motorsports в 2013 году. Уоллес выиграл серию грузовиков на Мартинсвилл Спидвей в его дебютном сезоне (только второй черный гонщик после Венделл Скотт чтобы выиграть в одном из трех лучших дивизионов NASCAR). В 2014 году Уоллес одержал еще четыре победы, в том числе одну на знаменитом турнире. Эльдора Спидвей грунтовая дорога.[39] Уоллес расписался, чтобы въехать в Xfinity серии за Roush Fenway Racing в 2015 году.[4][40] Уоллес подписал с Серия Monster Energy NASCAR Cup команда Ричард Петти Motorsports в 2018 году.[41] На национальном уровне карьере Уоллеса мешает отсутствие постоянной корпоративной спонсорской поддержки.[4][23]

Даниэль Суарес в 2016 году

Другой водитель JGR, мексиканец. Даниэль Суарес, победитель в K&N Pro Series Восток и Серия NASCAR Toyota, был подписан на постоянную Xfinity серии в сезоне 2015 года, став первым штатным водителем латиноамериканского происхождения, который провел весь сезон в серии.[42][43] Суарес выиграл свою первую гонку серии Xfinity в Мичигане в 2016 году, став первым гонщиком мексиканского происхождения, победившим в этой серии.[44] Суарес выиграл Серия NASCAR Xfinity 2016 года чемпионат, став первым водителем иностранного происхождения, выигравшим чемпионат национальной серии NASCAR.[45] Суарес переехал в Серия Monster Energy NASCAR Cup с JGR в 2017 году.[46] и переехал в Стюарт-Хаас Расинг в 2019 году.[47]

Однако карьера других водителей, участвующих в программе, застопорилась после «окончания» программы. Это включает в себя Поли Харрака, который одержал первые три победы программы, и Марк Дэвис кто оставил Джо Гиббс Racing после того, как они не смогли найти для него спонсорство в Общенациональная серия.[21][23]

Другие драйверы

Арик Альмирола вождение для DEI в 2007.

Вне программы гонщиков из числа меньшинств и женщин на сцене NASCAR по-прежнему мало. Кубино-американец Водитель Арик Альмирола, членом Джо Гиббс Racing оригинальная программа разнообразия, в настоящее время Стюарт-Хаас Расинг '10 автомобилей в Серия Monster Energy NASCAR Cup. Альмирола считается одним из самых успешных представителей любой инициативы по разнообразию в спорте, а также самым высокопоставленным латиноамериканским гонщиком в NASCAR, на его счету две победы.[30][43] Покидая JGR в середине 2007 года с одной победой в Общенациональная серия, Альмирола ехала Джинн Гонки 01 машина и Earnhardt Ganassi Racing 8-я машина в серии Sprint Cup.[48] пока не потерял свою гонку из-за отсутствия спонсорской поддержки в 2009 году. Билли Баллью Motorsports в серии грузовиков и JR Motorsports в Общенациональная серия, Альмирола был подписан на участие в RPM в 2012 году,[49] победа в Международная гоночная трасса Дейтоны в июле 2014 г.[50][51]

Даника Патрик в Дорога Америка в 2012.

Бывший IndyCar серии гонщик Даника Патрик поехал за Стюарт-Хаас Расинг в их № 10 Chevrolet SS, с 2012 по 2017 год, к ней присоединился ее давний партнер Иди, папа. Она первая женщина-пилот Кубка, подписавшая полный сезонный контракт. Победитель соревнований IRL, Патрик также выступал за JR Motorsports в ARCA Racing Series и Общенациональная серия до подписания контракта со Стюарт-Хаас в 2012 году,[52] и постоянно участвует в розыгрыше Кубка 2013 года.[53] Патрик - первая женщина, выигравшая поул в Daytona 500, и первый новичок, выигравший поул с Джимми Джонсон в 2002 году. Патрик также пробежал самую быструю поул-скорость среди 500 за 23 года, показав 45,817 секунды.[54]

Дженнифер Джо Кобб - одна из немногих женщин-гонщиков, помимо Патрика, которые за последнее время участвовали в трех лучших гоночных сериях. Кобб дебютировала в Общенациональная серия в 2004 году, и в настоящее время ездит на Кемпинг World Truck Series. Кобб - не только штатный водитель, но и владелец своего грузовика № 10 за Дженнифер Джо Кобб Гонки, который является преемником Круглый бар Racing и ppc Racing. Команда также управляет вторым грузовиком № 0 в качестве старт и парк вход, хотя он попытался провести полную гонку на Эльдора Спидвей в 2013 и 2014 годах с отцом Дженнифер Джо Джо Кобб. Хотя команда работает полный рабочий день, недостаток финансирования и подержанного оборудования (часто старое Додж Рэмс без заводской поддержки) часто приводит к тому, что Cobb оставляет желать лучшего.[11]

Хуан Пабло Монтойя с Ганасси уклоняться в 2008.

Колумбиец Хуан Пабло Монтойя, победитель в КОРЗИНА и Формула 1 и 2000 Индианаполис 500 победитель, начал работать полный рабочий день в Серия Sprint Cup с Чип Ганасси Гонки в 2007.[55][56] Хуан одержал две победы за свою карьеру (обе на гонках по шоссе) и несколько раз был близок к победе на овальных трассах. Несмотря на это, он только один раз финишировал в первой десятке по очкам и покинул постоянные соревнования NASCAR после 2013 года.[57] Другой бывший универсал, бразилец Нельсон Пике-младший одержал две победы в серии Truck Series и одну в общенациональном сезоне неполный рабочий день, но в своем первом полномасштабном общенациональном сезоне в 2013 году боролся с трудностями и был освобожден из Тернер Скотт Motorsports. Пике-младший дебютирует в Кубке в 2014 году.[58] Другие бывшие латиноамериканские водители с открытыми колесами для обкатки НАСКАР включают Мишель Журден-младший и Адриан Фернандес, кто бежал Серия Busch графики с ppc Racing и Хендрик Моторспортс соответственно.[56]

С 2000 по 2007 год - водитель-афроамериканец. Билл Лестер была опорой серии грузовиков, Бобби Хэмилтон Расинг, Билл Дэвис Racing, и Билли Баллью Motorsports. Лестер был частью уклоняться 's и BHR до подписания контракта с Дэвисом на одних только талантах в 2004 году, и он отличался его сильными усилиями в квалификации.[2][3] Лестер также дважды стартовал с Дэвисом в серии Кубков, став первым афроамериканским гонщиком в серии с тех пор. Вилли Т. Риббс.[30] Мексиканец Карлос Контрерас также нашла долговечность в сериях Nationwide и Truck,[59] но за свою карьеру он выполнил только три полных графика (и ни одного с 2002 года), имея в своем активе лишь 5 лучших.

NASCAR на международном уровне

Херман Кирога Net10 Wireless Тойота Тундра в 2013.

В то время как разнообразие в высших рядах NASCAR может быть медленным, международное влияние спорта в 21 веке выросло. После успешного Общенациональная серия гонки на шоссейных трассах Автодром Херманос Родригес в Мехико и Автодром Жиля Вильнева в Монреаль, то Серия NASCAR Toyota (ранее серия Corona) и Канадская серия шин NASCAR были созданы как региональные серии, аналогичные K&N Pro Series Восток и Запад. В 2009 г. NASCAR Whelen Euro Series был открыт.

NASCAR Мексика выпустил несколько талантливых водителей, которые перешли на НАСКАР входит в тройку лучших туристических серий. В их числе 3-кратный чемпион Toyota Series. Херман Кирога кто въехал в Кемпинг World Truck Series за Кайл Буш Motorsports и Красные скачки, и водитель D4D и 9-кратный победитель серии Toyota и Xfinity серии Чемпион, Даниэль Суарес, в настоящее время участвуя в гонках Серия Monster Energy Cup с Стюарт-Хаас Расинг. Канадская серия произвела Д. Дж. Кеннингтон, Дж. Р. Фитцпатрик, Алекс Лаббе, и звонок дорожного курса Эндрю Рейнджер. Евросерия произвела Алон Дэй.

Драйверы

2020

Источник:[60]

  1. Чейз Кабре – ARCA Menards Series Восток
  2. Изабелла Робусто - Всеамериканская серия Whelen
  3. Грейси Троттер - Всеамериканская серия Whelen
  4. Раджа Каррут - Поздние модели
  5. Перри Патино - Поздние модели
  6. Ник Санчес - Поздние модели

2019

Источник:[61]

  1. Чейз Кабре - Серия K&N Pro Series Восток
  2. Эрни Фрэнсис мл. - Серия K&N Pro Series Восток
  3. Рубен Гарсия младший - K&N Pro Series Восток
  4. Брук Сторер - Всеамериканский сериал Уэлен
  5. Грейси Троттер - Всеамериканская серия Whelen
  6. Ник Санчес - Поздние модели

2018

Источник:[62]

  1. Чейз Кабре - Серия K&N Pro Series Восток
  2. Эрни Фрэнсис мл. - Серия K&N Pro Series Восток
  3. Рубен Гарсия младший - K&N Pro Series Восток
  4. Райан Варгас - Серия K&N Pro Series Восток
  5. Ник Санчес - Поздние модели
  6. Изабелла Робусто - Легендарные автомобили

2017

Источник:[63]

  1. Чейз Кабре - Серия K&N Pro Series Восток
  2. Коллин Кабре - K&N Pro Series Восток
  3. Рубен Гарсия младший - K&N Pro Series Восток
  4. Джей Бисли - K&N Pro Series East
  5. Мэри Кози - Всеамериканский сериал Уэлен
  6. Мэдлин Крейн - Всеамериканская серия Уэлен

2016

Источник:[27][64]

  1. Коллин Кабре - K&N Pro Series East
  2. Рубен Гарсия младший - K&N Pro Series East; 2015 г. Серия NASCAR в Мексике чемпион.[64]
  3. Хайро Авила младший - K&N Pro Series Восток
  4. Али Керн - K&N Pro Series East
  5. Энрике Бака - Всеамериканский сериал Whelen]]
  6. Хуан Гарсия - Всеамериканская серия Уэлен

Среди невыбранных водителей были 2014 Чемпион NASCAR Mexico Series Авраам Кальдерон, и бывший D4D /Rev Racing водители Дилан Смит и Натали Декер.[27][64]

2015

Источник:[32][65]

Кензи Растон поехал за Rev Racing в 2015 году.
  1. Девон Амос - K&N Pro Series East
  2. Джей Бисли - K&N Pro Series East
  3. Коллин Кабре - K&N Pro Series East; одна победа (Дувр ), 10 место по баллам.[64]
  4. Натали Декер - WhelenAll-American Series]]
  5. Кензи Растон - K&N Pro Series East; заняла второе место среди женщин в гонке K&N Pro Series East, заняв второе место в 2014 г. Бен Кеннеди Гонки[65]
  6. Дилан Смит - Всеамериканский сериал Уэлен

Среди 14 невыбранных водителей были 2014 Серия NASCAR Toyota чемпион Авраам Кальдерон и бывший D4D /Rev Racing Водитель Пейдж Декер.[32]

2014

Источник:[66]

  1. Девон Амос
  2. Джей Бисли - две пятёрки в K&N East Series
  3. Пейдж Декер
  4. Райан Гиффорд - одна пятерка лучших на K&N East, одна общенациональная гонка за Biagi-DenBeste Racing (20 место в Айове)
  5. Серхио Пена - Одна победа на K&N East
  6. Даниэль Суарес - Четыре победы в серии Toyota, две победы на K&N East, два старта по всей стране, подписаны на Джо Гиббс Racing в Xfinity серии в 2015 году

2013

Райан Гиффорд набрал 10 лучших на Айова в Общенациональной серии для RCR в 2013.

Источник:[67]

  1. Аннабет Барнс
  2. Маккена Белл - K&N Pro Series East: 2 лучшие пятерки, 13-е место по очкам
  3. Райан Гиффорд - K&N Pro Series East: победа в Ричмонде, 11-е место по очкам; финишировал девятым в гонке Iowa Nationwide
  4. Джек Мадрид
  5. Брайан Ортис - K&N Pro Series East: 2 лучшие пятерки, 10-е по очкам
  6. Даниэль Суарес - NASCAR Toyota Series (3 победы, 2-е по очкам), K&N East (одна победа, третье по очкам)

2012

Кайл Ларсон раньше ездил в Серия Sprint Cup за Ганасси.

Источник:[68]

  1. Хорхе Артеага - K&N Pro Series East - две десятки, 14 место по очкам
  2. Маккена Белл - Всеамериканская серия Уэлен
  3. Трей Гибсон - Всеамериканский сериал Уэлен
  4. Райан Гиффорд - K&N Pro Series East - 11 место по очкам, две пятерки, три десятки
  5. Кайл Ларсон - K&N Pro Series East - две победы, один поул, выиграл чемпионат серии 2012 года, серия Rookie of the Year; три десятки из четырех Кемпинг World Truck Series события, в том числе второе место в Фениксе; в настоящее время едет в Серия Monster Energy NASCAR Cup за Чип Ганасси Гонки
  6. Брайан Ортис - K&N Pro Series East, пятое место по очкам, две пятерки, девять десятков

2011

Источник:[69]

  1. Хорхе Артеага - Всеамериканский сериал Уэлен
  2. Маккена Белл - Уэлен All-American, пробежала шесть гонок K&N Pro Series East
  3. Джессика Брунелли - Уэлен All-American, участвовала в четырех гонках K&N Pro Series West в 2011 году.
  4. Майкл Черри - K&N Pro Series East, 14-е по очкам
  5. Трей Гибсон - Уэлен All-American
  6. Райан Гиффорд - K&N Pro Series East, десятое по очкам
  7. Тайла Орлеан - Уэлен Всеамериканская
  8. Брайан Ортис - Уэлен Всеамериканский
  9. Серхио Пена - K&N Pro Series East - выиграл гонки в Южном Бостоне, Хэмптоне и Гринвилле, пятое место в серии по очкам
  10. Даррелл Уоллес младший - K&N Pro Series East - выиграл Richmond International Raceway, Колумбус и Дуврская международная гоночная трасса; поул-позиции в Южном Бостоне, Лаудоне и Дувре, вторые в серии очков

2010

Даррелл Уоллес младший победитель в Серия грузовиков и подписал с Roush Fenway Racing.

Источник:[70]

  1. Маккена Белл - K&N Pro Series East
  2. Джессика Брунелли - Всеамериканский сериал Whelen
  3. Майкл Черри - Всеамериканский сериал Уэлен
  4. Райан Гиффорд - K&N Pro Series East - первый афроамериканец, выигравший поул в серии (6 июня в Мартинсвилл Спидвей )
  5. Кэти Хагар - Всеамериканский сериал Уэлен
  6. Пол Харрака - K&N Pro Series West
  7. Ребекка Кастен - Всеамериканский сериал Уэлен
  8. Серхио Пена - K&N Pro Series Восток
  9. Megan Reitenour - Всеамериканский сериал Whelen
  10. Джейсон Ромеро - Всеамериканский сериал Уэлен
  11. Даррелл Уоллес младший - K&N Pro Series East - в марте 2010 года он выиграл гонку на Гоночная трасса Гринвилл-Пикенс и стал первым афроамериканцем и самым молодым гонщиком, выигравшим в серии.[71] Он также выиграл Ли США Спидвей событие в июле. В целом Уоллес занял третье место по очкам и получил награду «Новичок года».[72]

2009

Источник:[73]

Автомобиль Натали Сатер в Evergreen Speedway в 2009.
  1. Макена Белл
  2. Кристин Бамбера
  3. Майкл Черри
  4. Джонатан Гомес
  5. Кэти Хагар
  6. Пол Харрака - Первый участник, выигравший гонку в региональной туристической серии NASCAR (Camping World West Series мероприятие в Национальная гоночная трасса Колорадо в августе 2009 г.).[74] Он выиграл сентябрьское мероприятие на Всеамериканская гоночная трасса на пути к серии наград «Новичок года» и четвертым в турнирной таблице.
  7. Лаура Хейс
  8. Хуан Питтс
  9. Меган Рейтенур
  10. Натали Сатер
  11. Джонатан Смит
  12. Эмили Сью Стек

2008

Хесус Эрнандес бывший драйвер развития для Джинн Гонки и Дейл Эрнхардт, Inc..

Источник:[75]

  1. Кристин Бамбера
  2. Майкл Черри
  3. Майкл Гальегос
  4. Пол Харрака
  5. Хесус Эрнандес
  6. Линдси Кинг
  7. Ллойд Мак
  8. Джонатан Смит

2007

Поли Харрака начал в Серия Sprint Cup и Xfinity серии.

Источник:[76]

  1. Майкл Гальегос
  2. Пол Харрака
  3. Джессика Хелберг
  4. Хесус Эрнандес
  5. Питер Эрнандес
  6. Ллойд Мак
  7. Джонатан Смит

2006

Марк Дэвис, ранее был драйвером для JGR начал в Xfinity и Серия грузовиков.

Источник:[77]

  1. Крис Бристоль
  2. Брианн Кронрат
  3. Марк Дэвис
  4. Эллисон Дункан
  5. Пол Харрака
  6. Джессика Хелберг
  7. Хесус Эрнандес - подписал контракт на разработку с MB2 Автоспорт.[25]
  8. Питер Эрнандес

2005

Источник:[78]

  1. Брианн Кронрат - Заменены пряжки Morty Buckles в середине сезона[79][80]
  2. Эллисон Дункан
  3. Сара Фишер[81]
  4. Майкл Гальегос
  5. Джо Хендерсон III[79][82]
  6. Хесус Эрнандес
  7. Томми Лейн[20]
  8. Терри Уильямс

2004

Источник:[32]

  1. Морти пряжки
  2. Брюс Драйвер
  3. Эллисон Дункан
  4. Джо Хендерсон III
  5. Реджи Примус

Команды, участвующие в движении за разнообразие

Текущий

Бывший

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Команды меньшинств и женщин в NASCAR

Текущий

Бывший

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Покрасс, Боб (31.01.2014). «НФЛ и НАСКАР: бывшие звезды НФЛ, которые баловались гонками на серийных автомобилях». Спортивные новости. Архивировано из оригинал на 2013-05-22. Получено 2014-03-02.
  2. ^ а б c d Уилсон, Кевин А. (9 января 2005 г.). «Отчет меньшинства: куда делся весь прогресс?». Autoweek.com. AutoWeek. Получено 1 сентября 2014.
  3. ^ а б c d е ж грамм час "Устная история черных водителей NASCAR". Complex.com. Сложный. 22 февраля 2012 г.. Получено 27 января 2015.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j Джонс, Джонатан (22 мая 2015 г.). «Бубба Уоллес - лучшая надежда на постоянного чернокожего гонщика в серии Кубка NASCAR». charlotteobserver.com. Конкорд, Северная Каролина: Шарлотта Обсервер. Получено 30 мая 2015.
  5. ^ а б c d Бернштейн, Вив (7 января 2004 г.). "АВТОГОНКИ; Nascar смотрит сквозь белые мужские корни". nytimes.com. Ньютон, Северная Каролина: Нью-Йорк Таймс. Получено 18 июн 2015.
  6. ^ а б c d е ж Бун, Джерри Ф. (1 октября 2003 г.). «Создание этнических рангов NASCAR - сможет ли NASCAR преодолеть? Создание этнически разнопланового спортсмена по одному гонщику за раз». Гонки на серийных автомобилях. Архивировано из оригинал 8 декабря 2015 г.. Получено 8 декабря 2015.
  7. ^ Леффлер, Чарли (11 сентября 2012 г.). «Женское будущее в NASCAR начинается с молодых». richmond.com. Ричмонд Таймс-Диспетч. Получено 18 июн 2015.
  8. ^ а б Диас, Джордж (12 февраля 2003 г.). «Черный гонщик находит более открытую дорогу: Билл Лестер, единственный афроамериканский гонщик NASCAR, помог изменить спорт». Чикаго Трибьюн. Дейтона-Бич, Флорида: Чикаго Трибьюн, Орландо Сентинел, Tribune Publishing. Получено 19 ноября 2014.
  9. ^ а б Восток, Сьюзи (24 апреля 2015 г.). «Стремление к разнообразию: гонщики NASCAR нарушают границы». cnn.com. CNN. Получено 10 июн 2015.
  10. ^ а б c d Содеман, Базз (6 сентября 2006 г.). «Здесь корни гонок уходят глубоко». pahrumpvalleytimes.com. Pahrump Valley Times. Архивировано из оригинал 18 июня 2015 г.. Получено 18 июн 2015.
  11. ^ а б c d МакВаттерс, Сандра (4 апреля 2011 г.). «Даника Патрик и 10 самых известных гонщиков-женщин в истории NASCAR». bleacherreport.com. Отчет об отбеливателе. Получено 10 июн 2015.
  12. ^ Родман, Дэйв (13 декабря 2000 г.). «Вилли Т. Риббс будет руководить Dodge: Dodge Inks Ribbs, BHR для инициативы разнообразия». motorsport.com. Оберн-Хиллз, Мичиган: motorsport.com. Архивировано из оригинал 29 ноября 2014 г.. Получено 3 сентября 2014.
  13. ^ «Лестер будет управлять Dodge № 8 для Гамильтона». usatoday.com. USA Today. 18 июля 2002 г.. Получено 10 июн 2015.
  14. ^ а б Аллейн, Соня (1 апреля 2004 г.). «Новое лицо NASCAR: гонка, деньги и политика на скоростной полосе автоспорта». Черное предприятие. Получено 11 августа 2016.
  15. ^ «Дебора Реншоу присоединяется к Bobby Hamilton Racing». motorsport.com. Ливан, Теннесси: motorsport.com. 15 декабря 2004 г.. Получено 3 сентября 2014.
  16. ^ Бобби Хэмилтон Расинг (9 ноября 2005 г.). «Феникс: превью Бобби Гамильтона». Motorsport.com. Получено 20 ноября 2016.
  17. ^ Evernham Motorsports, Бобби Хэмилтон Расинг (15 ноября 2005 г.). "Усадьба: превью дебюта Эрин Крокер". Motorsport.com. Стейтсвилль, Северная Каролина. Получено 20 ноября 2016.
  18. ^ Джо Гиббс Racing (1 января 2004 г.). «Предварительный просмотр Joe Gibbs Racing 2004». motorsport.com. Хантерсвилл, Северная Каролина: motorsport.com. Получено 1 сентября 2014.
  19. ^ Джо Гиббс Racing (2 апреля 2005 г.). «Программа разнообразия гонок Джо Гиббса, 2-й сезон». motorsport.com. Хантерсвилл, Северная Каролина: motorsport.com. Получено 1 сентября 2014.
  20. ^ а б c Бернштейн, Вив (26 января 2005 г.). "Для Гиббса его дом там, где гонка". nytimes.com. Хантерсвилл, Северная Каролина: Нью-Йорк Таймс. Получено 18 июн 2015.
  21. ^ а б c d Бернштейн, Вив (19 мая 2012 г.). «Неуловимое водительское сиденье для черных гонщиков». nytimes.com. Хантерсвилл, Северная Каролина: Нью-Йорк Таймс. Получено 18 июн 2015.
  22. ^ Джонс, Джонатан (22 мая 2015 г.). «Джо Хендерсон III говорит, что программа NASCAR Drive for Diversity провалила его». charlotteobserver.com. Шарлотта Обсервер. Получено 18 июн 2015.
  23. ^ а б c d е Покрасс, Боб (4 июня 2012 г.). «Стремление к разнообразию: стремление NASCAR к развитию водителей меньшинств, движущихся медленно». Спортивные новости НАСКАР. Спортивные новости. Получено 1 сентября 2014.
  24. ^ а б c d е ж грамм час Хинтон, Эд (4 марта 2009 г.). "Стремление к разнообразию застряло в нейтральном". espn.go.com. ESPN. Получено 15 марта 2015.
  25. ^ а б c Бернштейн, Вив (8 ноября 2006 г.). «Стремление Nascar к разнообразию порождает смешанные сигналы». nytimes.com. Нью-Йорк Таймс. Получено 18 июн 2015.
  26. ^ Джеймс, Брант (30 октября 2014 г.). «НАСКАР ПРОСПЕКТ, КЕНЗИ РАСТОН, РЕДКО ПОЙТИ - ЕСЛИ ЕСТЬ ПОЕЗДКА». ESPN W. ESPN. Получено 26 ноября 2014.
  27. ^ а б c Официальный НАСКАР релиз (7 октября 2015 г.). "ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ НАСКАР ПРИВОД ДЛЯ РАЗНООБРАЗНОГО КОМБАЙНА". Daytona Beach, Флорида: nascar.com. Получено 16 января 2016.
  28. ^ «Спонсоры». revracing.net. Rev Racing. 2014. Архивировано с оригинал 6 октября 2014 г.. Получено 30 сентября 2014.
  29. ^ "Rev Racing". Rev Racing. Rev Racing. Получено 10 сентября 2014.
  30. ^ а б c d Ливингстон, Сет (27 апреля 2007 г.). «NASCAR стремится к разнообразию, но считает, что все идет медленно». USA Today. USA Today. Получено 1 сентября 2014.
  31. ^ Джонс, Джонатан (22 мая 2015 г.). «Для потенциальных гонщиков NASCAR найти спонсора непросто». charlotteobserver.com. Шарлотта Обсервер. Получено 18 июн 2015.
  32. ^ а б c d Либертино, Рик (6 февраля 2015 г.). «По мере того, как кандидаты повышаются, стремление NASCAR к разнообразию свидетельствует о прогрессе». Beyondtheflag.com. Фансайд, Sports Illustrated. Получено 15 марта 2015.
  33. ^ Бейтс, Карен Грисби (15 февраля 2014 г.). «Стремление к разнообразию, приверженность NASCAR к гонкам». npr.org. Национальное общественное радио. Получено 9 сентября 2014.
  34. ^ Пил, Роберт (18 июня 2008 г.). «Последний обход Наскара по пути к разнообразию». nytimes.com. Нью-Йорк Таймс. Получено 18 июн 2015.
  35. ^ Отчет персонала (21 августа 2014 г.). "ОТЧЕТ О новичках SUNOCO: КАЙЛ ЛАРСОН". НАСКАР.com. НАСКАР. Получено 8 сентября 2014.
  36. ^ Спенсер, Ли (27 августа 2013 г.). «Отчет: Эрнхардт Ганасси нажимает на Ларсона». Fox Sports. Получено 27 августа, 2013.
  37. ^ Глюк, Джефф (28 августа 2016 г.). «Кайл Ларсон, наконец, прорывается, побеждает в Мичигане». USA Today. Бруклин, Мичиган: Компания Gannett. Получено 29 августа, 2016.
  38. ^ Уайт, Такер (28 августа 2016 г.). «Ларсон наконец-то одержал свою первую победу в Кубке». SpeedwayMedia.com. USA Today Sports Digital Properties. Получено 29 августа, 2016.
  39. ^ Покрасс, Боб (8 декабря 2014 г.). «Даррелл Уоллес-младший получил освобождение от Joe Gibbs Racing». Спортивные новости. Архивировано из оригинал 9 декабря 2014 г.. Получено 8 декабря, 2014.
  40. ^ «Даррелл Уоллес-младший отправляется в Roush Fenway Racing». 18 декабря 2014 г.. Получено 18 декабря, 2014.
  41. ^ «Подтверждено: Даррелл Уоллес-младший будет управлять Ford № 43 об / мин в 2018 году». www.motorsport.com. Получено 2019-02-09.
  42. ^ Карраскильо, Адриан (19 августа 2014 г.). «NASCAR в восторге от Даниэля Суареса, первого штатного латиноамериканского водителя». BuzzFeed. BuzzFeed. Получено 1 сентября 2014.
  43. ^ а б Джексон, Хэлли (23 марта 2015 г.). «Латиноамериканские водители NASCAR надеются стать образцом для подражания». today.com. Сегодняшние новости, Новости NBC. Получено 15 июн 2015.
  44. ^ Пистон, Пит (11 июня 2016 г.). «Суарес одерживает прорывную победу». MRN.com. Сеть мотогонок. Архивировано из оригинал 12 ноября 2016 г.. Получено 12 ноября, 2016.
  45. ^ Пистон, Пит (19 ноября 2016 г.). "Победитель и Чемпион Суарес". MRN.com. Сеть мотогонок. Архивировано из оригинал 20 ноября 2016 г.. Получено 19 ноября, 2016.
  46. ^ Глюк, Джефф (11 января 2017 г.). «Внезапное продвижение Даниэля Суареса дает NASCAR шанс разнообразить». USA Today.
  47. ^ «Даниэль Суарес присоединится к Stewart-Haas Racing, будет вести № 41 | NASCAR.com». Официальный сайт NASCAR. 2019-01-07. Получено 2019-02-09.
  48. ^ Ginn Racing (18 июля 2007 г.). «Ginn Racing излагает планы на будущее». motorsport.com. Мурсвилл, Северная Каролина: motorsport.com. Архивировано из оригинал 4 сентября 2014 г.. Получено 30 августа 2014.
  49. ^ Пирс, Эл (3 января 2012 г.). «NASCAR: Ричард Петти Motorsports подписывает контракт с Ариком Альмиролой на сезон 2012 года». autoweek.com. Autoweek, Crain Communications, Inc. Получено 16 августа 2014.
  50. ^ «Арик Альмирола выигрывает Coke Zero 400 под красным флагом». USA Today. Получено 6 июля 2014.
  51. ^ «Арик Альмирола одержал победу в первой серии спринт-кубков под дождем, сократив Coke Zero 400 на международной гоночной трассе Дейтона». Архивировано из оригинал на 2014-10-06. Получено 2014-10-06.
  52. ^ Басби, Джей (25 августа 2011 г.). «Даника Патрик переходит на NASCAR, в 2012 году будет проводить спринтерские соревнования». Yahoo!. Yahoo!. Получено 6 ноября 2014.
  53. ^ Покрасс, Боб (8 февраля 2013 г.). «Даника Патрик получает очки обладателя Sprint Cup 2012 в результате сделки, заключенной Stewart-Haas Racing». Спортивные новости. Спортивные новости. Получено 6 ноября 2014.
  54. ^ Отчет персонала (17 февраля 2013 г.). "ПАТРИК СТАНОВИТСЯ ПЕРВОЙ ЖЕНЩИНОЙ, ВЫИГРЫШЕЙ КУБОК ПОЛЮСА". НАСКАР.com. НАСКАР. Получено 28 августа 2014.
  55. ^ Гастингс, Дэнни (27 сентября 2013 г.). «Празднование латиноамериканского наследия: легенда». youtube.com. НАСКАР. Получено 12 июн 2015.
  56. ^ а б Смит, Стивен Коул (апрель 2007 г.). «Хуан Пабло, старый добрый мальчик: буйный колумбиец, кажется, наверняка подожжет пресный живот гонок на серийных автомобилях». caranddriver.com. Автомобиль и водитель. Получено 15 июн 2015.
  57. ^ Покрасс, Боб (13 августа 2013 г.). «Хуан Пабло Монтойя в следующем сезоне не будет гонять под № 42». Спортивные новости. Получено 2013-08-13.
  58. ^ «Нельсон Пике-младший дебютирует в Sprint Cup». Nascar.com. 4 августа 2014 г.. Получено 5 августа, 2014.
  59. ^ а б c Глик, Шав (3 сентября 2005 г.). «Стремление к разнообразию: владелец команды Фитц пытается возглавить атаку латиноамериканцев в NASCAR». latimes.com. Лос-Анджелес Таймс. Получено 11 июн 2015.
  60. ^ «NASCAR и Rev Racing объявляют о создании команды разработчиков драйверов NASCAR Drive for Diversity 2020». НАСКАР (Пресс-релиз). 20 ноября 2019 г.,. Получено 3 декабря, 2020.
  61. ^ «NASCAR объявляет выпуск 2019 года по программе Drive for Diversity». НАСКАР. 6 декабря 2018 г.. Получено 3 декабря, 2020.
  62. ^ «Объявлен состав команды Drive for Diversity Development 2018». НАСКАР (Пресс-релиз). 7 ноября 2017 г.. Получено 3 декабря, 2020.
  63. ^ «Объявлен гонщик NASCAR Drive for Diversity 2017 года». НАСКАР. 25 января 2017 г.. Получено 3 декабря, 2020.
  64. ^ а б c d Официальный НАСКАР релиз (15 января 2016 г.). "NASCAR DRIVE FOR DIVERSITY ПРЕДСТАВЛЯЕТ СПИСОК ВОДИТЕЛЕЙ 2016". Daytona Beach, Флорида: nascar.com. Получено 16 января 2016.
  65. ^ а б «Свежие лица наполняют список NASCAR 2015 года за разнообразие». Rev Racing. Конкорд, Северная Каролина: Rev Racing. 26 января 2015 г. Архивировано с оригинал 29 января 2015 г.. Получено 27 января 2015.
  66. ^ ДиЗинно, Тони (31 января 2014 г.). «NASCAR представляет класс« Стремление к разнообразию 2014 »». NBC Sports Обсуждение автоспорта. NBC Sports. Получено 9 сентября 2014.
  67. ^ «Объявлен класс Drive For Diversity». Сеть мотогонок. 2013-01-15. Архивировано из оригинал на 2013-01-16. Получено 2013-01-15.
  68. ^ Официальный выпуск (14 марта 2012 г.). «Drive for Diversity представляет модельный ряд гонщиков 2012 года - 14 марта 2012 года». НАСКАР. Получено 2012-10-19.
  69. ^ Официальный релиз. «Drive for Diversity представляет состав гонщиков 2011 года - 26 января 2011 года». НАСКАР. Получено 2012-10-19.
  70. ^ Официальный релиз. «Drive for Diversity представляет состав водителей - 9 февраля 2010 г.». Nascar.Com. Получено 2012-10-19.
  71. ^ Кристли, Джейсон (28 марта 2010 г.). "Уоллес делает исторический дебют: первый афроамериканец и самый молодой победитель K&N Pro Series East". hometracks.nascar.com. Гринвилл, Южная Каролина: НАСКАР. Архивировано из оригинал 8 декабря 2015 г.. Получено 8 декабря 2015.
  72. ^ Деммонс, Дуг (1 октября 2010 г.). «Нативная мобильная версия - новичок года в рейтинге NASCAR K&N Pro Series East». Новости Бирмингема. Получено 8 декабря 2015.
  73. ^ Официальный релиз. «Объявлен состав гонщиков Drive for Diversity 2009 - 22 января 2009 г.». НАСКАР. Получено 2012-10-19.
  74. ^ Грин, Кевин В. (16 августа 2009 г.). «Харрака одерживает первую победу в карьере | Домашние треки NASCAR». Localracing.nascar.com. Получено 2012-10-19.
  75. ^ (Фото: Джейсон Смит / Getty Images для NASCAR) (29 января 2008 г.). «NASCAR объявляет о выпуске класса Drive For Diversity на 2008 год | Домашние треки NASCAR». Hometracks.nascar.com. Архивировано из оригинал на 2012-03-05. Получено 2012-10-19.
  76. ^ "Drive For Diversity представляет драйверы 2007 года - 22 января 2007 г.". НАСКАР. 2007-01-22. Получено 2012-10-19.
  77. ^ «Объявлен реестр Движения за разнообразие на 2006 год». Гонка 2 Победа. 2006-01-23. Архивировано из оригинал на 2016-03-04. Получено 2012-10-19.
  78. ^ Дэвидсон, Джереми (16 февраля 2005 г.). «Ноутбук NASCAR: Стремление к разнообразию; Стремление к разнообразию способствует разнообразию, предоставляя меньшинствам и женщинам-водителям возможности в НАСКАР». Гонки на серийных автомобилях. Архивировано из оригинал 8 декабря 2015 г.. Получено 8 декабря 2015.
  79. ^ а б Гиббс, Линдси (24 марта 2015 г.). «НАСКАР ДЛИННЫЙ ПОСТУП К РАЗНООБРАЗИЮ». Порок. Архивировано из оригинал 8 декабря 2015 г.. Получено 8 декабря 2015.
  80. ^ а б PR Newswire (1 июля 2005 г.). «Пряжка продвигается вперед по программе разнообразия (SM)». Blackathlete.net. Шарлотта, Северная Каролина: Blackathlete.net, PRNMedia.com. Получено 15 марта 2015.
  81. ^ а б c Стремление к разнообразию (27 января 2005 г.). «Сара Фишер переходит на NASCAR, добавлена ​​в список« Драйв для разнообразия »: от Фишера до пилота Билла МакЭнэлли Рейсинг / Ричард Чилдресс». Шарлотта, Северная Каролина: PR Newswire. Получено 8 декабря 2015.
  82. ^ а б «Еженедельный обзор движения за разнообразие, 2005 г.» (PDF). Kodak. 23 апреля 2005 г.. Получено 8 декабря 2015.
  83. ^ "Хендрик получает боевой шанс". mrn.com. Сеть мотогонок. 14 февраля 2009 г. Архивировано с оригинал 14 июня 2015 г.. Получено 1 июня 2015.

внешняя ссылка

дальнейшее чтение