VFA-195 (ВМС США) - VFA-195 (U.S. Navy)

Ударная истребительная эскадрилья 195
Знак отличия ударной истребительной эскадрильи 195 (ВМС США), 2016.png
Знак отличия VFA-195
Активный15 августа 1943 - настоящее время
СтранаСоединенные Штаты Америки
ВетвьПечать ВМС США ВМС США
ТипИстребитель / Атака
РольНепосредственная поддержка с воздуха
Воздушный запрет
Воздушная разведка
ЧастьАвиакомпания Air Wing 5
Гарнизон / ШтабАвиабаза морской пехоты Ивакуни
Псевдоним (ы)"Дамбустеры"
Девиз (ы)«Чиппи Хо»
ПомолвкиВторая Мировая Война
Корейская война
война во Вьетнаме
Война в Персидском заливе
Операция Несокрушимая свобода
Война в Ираке
Самолет летал
АтакаТБМ Мститель
AD-1 / A-1 Skyraider
А-4 Скайхок
А-7 Корсар II
ИстребительF / A-18A Hornet
F / A-18E Супер Хорнет

Ударная истребительная эскадрилья 195 (VFA-195), также известный как "Дамбустеры", ВМС США F / A-18E Супер Хорнет истребительная эскадрилья, дислоцированная в Авиабаза морской пехоты Ивакуни, Япония. Они часть Авианосец Air Wing Five (CVW-5) и их хвостовой код NF. Их позывной по радио "Чиппи".

Знаки отличия и прозвище эскадрильи

Эскадрилья, первоначально известная как Тигры, первый знак отличия был одобрен Начальник военно-морских операций (CNO) 4 марта 1944 года, состоящий из львенка, едущего на торпеде. Боб Бернс подарил эскадрилье львенка. На нашивке детеныш держит музыкальную «базуку», которую Бернс использовал в своем выступлении на торпеде. Лев отправился в зоопарк Лос-Анджелеса. Новая конструкция заменила детеныша на торпеде тигром и попугаем и была утверждена 18 апреля 1949 года.

Где-то в 1950-х годах эскадрилья приняла знак отличия на щите с головой орла и торпедой. 1 мая 1951 года самолеты эскадрильи вывели из строя сильно защищенные Плотина Хвачхон в Северная Корея, заработав им прозвище Дамбустеры,[1] повторяя оригинальные Dam Busters 617-я эскадрилья RAF. Ранее разрушение дамбы неоднократно предпринимали другие подразделения.

В августе 1985 года эскадрилья приняла на вооружение стилизованный орел на зеленом фоне, используемый сегодня.

История

1940-е годы

ВТ-19 ТБМ-3Э в 1946 году

19-я эскадрилья торпед (VT-19) была основана в NAAS Los Alamitos, Калифорния, 15 августа 1943 г., пилотируя ТБМ-1 Мститель.

Как единица Авиагруппа авиаперевозчиков 19 в течение Вторая Мировая Война, это было частью Адмирал Булл Хэлси Военно-морская оперативная группа. 18 июля 1944 года эскадрилья выполнила свой первый боевой вылет, нанеся удары перед вторжением по Гуам.

Эскадрилья участвовала в Битва при заливе Лейте нанесение удара по северным силам Японии, состоящим в основном из авианосцы, в результате чего 25 Navy Cross награды. Эскадрилья обеспечила высадку на Палау, Моротай и Лейте. Летчики эскадрильи также наносили удары по Каролинс, Филиппины, Острова Бонин, Окинава, Минданао, Лусон, и Formosa в то время как приступил к USSЛексингтон.

В октябре 1944 года самолеты эскадрильи участвовали в ударах по Центральной японской оперативной группе в Сибуянское море, в которую вошли супер линкор Мусаси. Трое из личного состава эскадрильи были награждены Серебренная звезда за их действия во время этой забастовки. 5 ноября 1944 г. самолеты эскадрильи участвовали в потоплении Nachi, японец тяжелый крейсер, который совершал вылет из Манила Бэй.

Во время Второй мировой войны эскадрилья несколько раз меняла порты приписки, сначала NAS Сан-Диего, затем к NAS Alameda, НААС Санта-Роза, Калифорния и NAS Barbers Point прежде чем окончательно вернуться в NAS Alameda в августе 1946 года. VT-19 также модернизировали свои Avengers на протяжении всей войны, до TBM-3 в феврале 1945 года, TBM-3E в апреле 1945 года и, наконец, TBM-3Q.

15 ноября 1946 г. эскадрилья была переименована. Штурмовая эскадрилья 20А (ВА-20А). В мае 1947 года эскадрилья перешла на AD-1 Skyraider. В августе 1948 г. ВА-20А модернизирован до АД-2 и получил новое обозначение. Штурмовая эскадрилья 195 (ВА-195). В январе 1949 года эскадрилья снова повысилась до АД-3.

1950-е годы

ВА-195 модернизировали до АД-4 в июле 1950 г. и служили в Корейская война в то время как приступил к USSПринстон. 5 декабря 1950 года эскадрилья выполнила свой первый боевой вылет после окончания Второй мировой войны, выполнив задачи по воздушной поддержке американских морских пехотинцев вблизи Водохранилище Чосин в Северной Корее.

ВА-195 "Бомба кухонная раковина" на AD-4 в августе 1952 г.

1 мая 1951 года эскадрильи Skyraiders, совершая точные переходы на малых высотах, доставили воздушные торпеды на хорошо защищенных и стратегически расположенных Плотина Хвачхон в Северная Корея. Разрушение плотины было предпринято Воздушные силы и бомбардировщики ВМС, но в конце концов был совершен VA-195, за что получил прозвище Дамбустеры.[1]

Эскадрилья модернизирована до АД-4Л, и 23 июня 1952 г. эскадрилья провела согласованное воздушные удары против Suiho гидроэлектростанция на Река Ялу и Kyosen №3 ГЭС. На следующий день самолеты эскадрильи участвовали в атаках на другие гидроэлектростанции.

11 июля 1952 года самолеты эскадрильи участвовали в одном из крупнейших совместных авиаударов ВМС США, ВВС и Корпуса морской пехоты США, поражая промышленные цели в столице Северной Кореи Пхеньян.

В ноябре 1952 г. эскадрилья перебазировалась в г. NAS Moffett Field, и модернизированный до AD-4B и AD-4NA в начале 1953 года. VA-195 получил AD-6 в мае 1954 года и, наконец, перешел в эпоху реактивных двигателей с A4D-2 Skyhawks (позже обозначенный как A-4B) в июле 1959 г.

1960-е

ВА-195 A-4Cs на USSBon Homme Richard в 1961 г.

В декабре 1961 г. эскадрилья переехала в г. NAS Lemoore, Калифорния. Поскольку война во Вьетнаме вспыхнув осенью 1964 года, эскадрилья совершила четвертое подряд развертывание на USSBon Homme Richard. В течение следующих пяти лет при эксплуатации различных моделей А-4 с палуб Bon Homme Richard и USSТикондерога, эскадрилья налетела больше, чем любая другая эскадрилья авиакрыла 19 (CVW-19).

20 апреля 1967 года руководитель эскадрильи был награжден Серебряной звездой за его действия по планированию и нанесению успешного удара по Хайфон тепловая силовая установка, выполняющая поставленную задачу без потерь ни одного самолета.

В марте 1968 года VA-195 вместе с другими эскадрильями CVW-19 выполнял полеты с USS. Тикондерога в Японское море после захвата USSПуэбло от Северная Корея. В сентябре 1968 года эскадрилья модернизирована до А-4Е.

1970-е годы

ВА-195 А-7Е над Северным Вьетнамом в 1970 г.

В начале 1970 г. ВА-195 перешла на A-7E Corsair II. В составе Авиакомпания Carrier Air Wing 11 на USSкошачий коготь эскадрилья была развернута в конце 1970 года, что ознаменовало ее четвертое десятилетие подряд участие в зарубежных конфликтах. В мае 1972 г. эскадрилья участвовала в Операция Pocket Money, минирование гаваней Северного Вьетнама и Операция Полузащитник, сосредоточенные удары авиации по целям в Северном Вьетнаме выше 20-й параллели. 19 июля 1972 г. эскадрилья доставила первую версию телекамеры с каналом передачи данных. Планерная бомба судака в хранилище пещеры, что привело к его полному разрушению. Позже в тот же день они уничтожили Нинь Бинь железнодорожный мост, тоже с одиночным оружием.

В ноябре 1973 г. Ва-195 развернут с CVW-11 погрузился в USS кошачий коготь как часть развертывания первого авиакрыла концепции CV на Западном побережье. Эта концепция объединила все аспекты ведения войны авианосца в одном авиакрыле, развернутом на авианосце. Самым важным отличием было объединение противолодочных эскадрилий (VS) в состав прежних. Авиакрыло авианосца атаки, как старый Противолодочные авианосцы типа Essex (CVS) и их Противолодочные авиагруппы авианосцев (CVSG) были на пенсии. Между 1970 и 1981 годами VA-195 совершил семь развертываний с CVW-11 на борту USS. кошачий коготь. Развертывание в 1979 году привело к тому, что CVW-11 был развернут в незнакомых водах, так как он был развернут в Средиземном море, за которым последовал рейс 1981 года в тот же район и Индийский океан.

1980-е

VFA-195 F / A-18A в 1986 г.

В 1981 году эскадрилья совершила последовательные переброски на борт. USSАмерика. В 1983/84 году VA-195 совершил последнее развертывание с A-7 Corsair II, на этот раз переданный на Тихоокеанский флот. CVW-9 на борту USSРейнджер. С июля по август 1983 года USS Рейнджер получил приказ действовать у берегов Никарагуа в ответ на нестабильную ситуацию в Центральной Америке. Затем, с октября 1983 г. по январь 1984 г., во время 122-дневного линейного периода в Индийском океане USS Рейнджер был продлен на станции в арабское море из-за иранской угрозы заблокировать экспорт нефти из Персидского залива.

ВА-195 изменено обозначение. Ударная истребительная эскадрилья 195 (VFA-195) 1 апреля 1985 г. и начался переход к F / A-18A Hornet. Первый из 12 новых F / A-18A Lot 8 был передан в эскадрилью в октябре 1985 года. В 1986 году VFA-195 был передан во вновь созданный. CVW-10. Это крыло должно было развернуть USSНезависимость, и ему был присвоен старый хвостовой код CVW-19 "NM". Однако, CVW-10 никогда не был развернут. VFA-195 была единственной эскадрильей этого крыла, которая не была расформирована в 1987 году. Вместо этого VFA-195 была переведена в CVW-5 на борту USSМидуэй, когда истребительные эскадрильи CVW-5 перешли из F-4S Фантом II и A-7E Corsair к F / A-18 Hornet. VFA-195 присоединился к передовым военно-морским силам в Деятельность флота США Йокосука, Япония с первым самолетом, прибывшим в NAF Atsugi 14 ноября 1986 г.

В 1987 году эскадрилья совершила два коротких круиза Westpac на борту USS. Мидуэй, с января по 20 марта и с 23 апреля по 13 июля, с заходами в порт Субик-Бей, Филиппины, Гонконг и Сидней, Австралия. С ноября 1987 г. по февраль 1988 г. эскадрилья участвовала в Операция Earnest Will, сопровождение кувейтских танкеры через Персидский залив. В конце 1988 г. и снова в 1989 г. эскадрилья садилась на борт USS. Мидуэй и развернул Индийский океан, наряду с несколькими более короткими развертываниями в Западной части Тихого океана.

1990-е

VFA-195 был развернут на борту USS Мидуэй когда Ирак вторгся в Кувейт в августе 1990 года. Операции Desert Shield и Desert Storm эскадрилья выполнила 564 боевых вылета, доставила 356 тонн боеприпасов и стала первой эскадрильей Hornet, доставившей Судак II планирующая бомба в бою.

В августе 1991 г. CVW-5 переключился с USS Мидуэй (который был списан) на новый передовой авианосец, USS Независимость недалеко от Гавайев. В марте 1996 г. CVW-5 и VFA-195 развернуты в успокоение напряженности в Тайваньском проливе над первыми прямыми президентскими выборами на Тайване. В период с 1991 по 1998 год ВА-195 совершил десять вылетов на борт. Независимость до западной части Тихого океана и Индийского океана.

2000-е

VFA-195 F / A-18E запускается из USSДжордж Вашингтон в мае 2015 г.

С 1998 по 2008 годы VFA-195 был назначен CVW-5 в USS кошачий коготь. VFA-195 вылетел в поддержку Операция Несокрушимая свобода в 2001 г., поражая цели глубоко в Афганистан. Призванная в 2003 году для несения службы в Персидском заливе, эскадра совершила 278 боевых вылетов в поддержку Операция иракская свобода, доставила 179 000 фунтов высокоточных боеприпасов по военным целям в течение одного месяца.

Когда USS кошачий коготь был списан, CVW-5 и VFA-195 перемещены в USSДжордж Вашингтон в августе 2008 г.[2]

2010-е

В конце 2010 г. эскадрилья перешла на F / A-18E Супер Хорнет. В конце 2015 года CVW-5 планировалось передать в USSРональд Рейган который заменил USS Джордж Вашингтон в качестве передового авианосца ВМС США в Йокосука, Япония. [3]

Смотрите также

использованная литература

Интернет
  1. ^ а б «История ВФА-195». ВМС США. Получено 22 августа 2016.
  2. ^ http://gonavy.jp/navy/sqn/VFA195.html получено 29 октября 2008 г.
  3. ^ Вице-адмирал Майк Шумейкер, командующий военно-воздушными силами 29 мая 2015 г., www.navy.mil, данные получены 2 июня 2015 г. Авианосец ВМФ переходит к стратегии перебалансировки Тихоокеанского региона из истории по связям с общественностью Тихоокеанского флота США, номер NNS140114-15, 14 января 2014 г., получено 2 июня 2015 г.