ВПБ-126 - VPB-126

Патрульная бомбардировочная эскадрилья 126
Активный15 сентября 1941 - 11 января 1950
СтранаСоединенные Штаты Америки
ОтветвлятьсяПечать ВМС США ВМС США
Типэскадрилья
РольМорской патруль
ПомолвкиВторая Мировая Война
Самолет летал
ПатрульПБИ-5А
ПБО-1
ПВ-1

ВПБ-126 был Патрульная бомбардировочная эскадрилья из ВМС США. Эскадрилья была создана как Патрульная эскадрилья 93 (ВП-93) 5 января 1942 г. переименован в 126-я бомбардировочная эскадрилья (ВБ-126) 1 марта 1943 г. переименован в Патрульно-бомбардировочная эскадрилья 126 (ВПБ-126) 1 октября 1944 г. и ликвидирован 27 июня 1945 г.[1]

История эксплуатации

  • 5 января 1942: эскадрилья создана в г. NAS Norfolk, Вирджиния, под оперативным контролем патрульного крыла 9. Люди и материалы, выделенные для отряда, были отправлены в NAS Banana River, Флорида, для летной подготовки в PBM Mariner гидросамолет, однако из-за нехватки самолетов Mariner личный состав эскадрильи был переведен в NAS Norfolk, где большая часть первого месяца обучения проходила в PBY-5A Каталины. Навыки полетов по пересеченной местности и навигации были улучшены, когда эскадрилье было поручено переправлять самолеты PBY с западного побережья на восток.
  • 5 апреля 1942 г .: эскадрилья получила приказ перейти в Квонсетная точка NAS, Род-Айленд, готовится к работе за границей.
  • 12 мая 1942: VP-93 развернут в NAS Argentia, Ньюфаундленд. Эскадрилья была готова к боевым действиям 20 мая под тактическим контролем патрульного крыла 7 и административным контролем патрульного крыла 9. Эскадрилья разделилась на два отряда, один остался в NAS Argentia, а другой в Гренландии. USSPocomoke, закрепленный в Гавань Плаценции, Арджентия, Ньюфаундленд, предоставила материально-техническую базу и средства обслуживания, критически важные для содержания эскадрильи в суровых условиях Северной Атлантики. Прикрытие конвоя было чрезвычайно затруднено из-за постоянного сильного тумана и частых отказов примитивных радиолокационных станций, используемых эскадрильей в то время. Погода была прямой причиной смерти лейтенанта (младшего) Уилсона Б. Риппи и его команды, которые были вынуждены сесть на поверхности после потери ориентации. Самолеты-спасатели не смогли обнаружить Риппи и его команду до того, как их самолет затонул из-за сильного волнения.
  • 1 сентября - декабрь 1942 г .: Отряд летных экипажей эскадрильи был отправлен в NAS Quonset Point для проверки в ПБО-1 самолет. Принято решение о замене самолета PBY-5A эскадрильи на самолет ПВ-1, улучшенная версия PBO, когда стало доступно достаточное количество первых. К завершению обучения было получено достаточно самолетов для оснащения эскадрильи. Они были переправлены обратно в NAS Argentia 2 декабря 1942 года. Три PBY-5A были оставлены для вспомогательных работ, а остальные Catalinas были отправлены обратно в США. После преобразования эскадрильи с гидросамолетов на сухопутные самолеты, обозначение эскадрилья изменена на ВБ-126.
  • 17 июня 1943: VB-126 вернулся в NAS Quonset Point после 13-месячного развертывания в NAS Argentia, перейдя под оперативный контроль FAW-9. К этой дате Битва за Атлантику по существу были выиграны, и никакие эскадрильи на замену в NAS Argentia не были отправлены. Следующие полтора года эскадрилья провела разделенной на отряды в NAS Quonset Point, NAS Нью-Йорка и MCAS Cherry Point, Северная Каролина.
  • 10 января - июнь 1945: VPB-126 покинул NAS Нью-Йорка для развертывания в NAF Natal, Бразилия. Вскоре после прибытия эскадрилья разбилась на отряды с частями в разное время в Форталеза, Бразилия и RAF Остров Вознесения. Рутина ежедневного патрулирования была нарушена 3 мая 1945 года двухнедельным периодом обучения восьми пилотов использованию крыльев. HVAR ракеты на Масейо, Бразилия. Отсутствие вражеской активности и общее сворачивание военных действий привели к возвращению эскадрильи в США 21 мая 1945 года. По прибытии в NAS Floyd Bennett Field, Нью-Йорк, эскадрилья начала подготовку к расформированию. Формальное закрытие произошло 27 июня 1945 года.[1]

Задания самолетов

Эскадрилье были назначены следующие самолеты, действующие в указанные даты:[1]

Назначения порта приписки

Эскадрилья была назначена в эти порты приписки в указанные даты:[1]

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских эскадрилий морской авиации.

  1. ^ а б c d Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации, том 2, глава 4, Истории патрульной бомбардировочной эскадрильи (VPB) (от VPB-121 до VPB-141). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Департамент военно-морского флота. стр. 553–4. Получено 20 июн 2016.