Спидвей Автоспорт - Speedway Motorsports

Спидвей Автоспорт

Тип	Частный
Промышленность	Автоспорт
Основан	1994
Штаб-квартира	Charlotte Motor Speedway, Конкорд, Северная Каролина
Ключевые люди	Брутон Смит, основатель и Исполнительный директор Маркус Дж. Смит, Президент и COO
Товары	Объекты автоспорта Легенды автомобилей
Доход	570 миллионов долларов доллар США
Количество работников	793 (полная занятость)
Интернет сайт	www.speedwaymotorsports.com

Спидвей Моторспортс, ООО американская компания, которая владеет и управляет автогонки объекты, на которых проводятся гонки, санкционированные НАСКАР, IndyCar серии, NHRA, Мир Изгоев и другие гоночные серии. Штаб-квартира компании находится по адресу: г. Charlotte Motor Speedway, в пригороде Шарлотта, Северная Каролина. Speedway Motorsports владеет девятью гоночными объектами с объединенной количество сидячих мест примерно 885000. Помимо действующих гоночных трасс, Speedway Motorsports владеет Сеть гонок производительности (PRN), U.S. Legends Cars International и является совладельцем Motorsports Authentics.

После 25 лет торговли на Нью-Йоркская фондовая биржа, где он был известен как Speedway Motorsports, Inc. (СМИ), компания стала частной в сентябре 2019 года и сегодня является 100% дочерней компанией Sonic Financial Corporation, которая сама принадлежит основателю Speedway Motorsports. Брутон Смит и члены его семьи.

История

Официально Speedway Motorsports не регистрировалась до 1994 года. Брутон Смит начал создавать SMI в 1950-х, когда работал промоутером гонок, и в конце концов построил Charlotte Motor Speedway в 1959 году. Смит оставил гоночный бизнес в начале 1960-х, чтобы заняться другим бизнесом. Он стал очень успешным и к 1975 году уже владел контрольным пакетом акций CMS и занял пост генерального директора. Через год он назначил Х.А. "Хампи" Уиллер как генеральный директор. Смит начал расширять CMS, добавляя дополнительные трибуны и сооружения, включая кондоминиумы, впервые для спортивного сооружения.

В 1990 году Смит начал приобретать дополнительные свойства спидвея, начиная с Автодром Атланты. Как и Шарлотта, Смит начал увеличивать количество сидячих мест и помещений в Атланте. В 1992 году в CMS были добавлены фары, что сделало ее одной из первых скоростных трасс, предлагающих ночные гонки, и компания разработала Легенды автогонок трасса, которая теперь называется U.S. Legend Cars International. Смит учредил Speedway Motorsports в декабре 1994 года, а 24 февраля 1995 года сделал компанию публичной, разместив акции по цене 18 долларов за штуку.^[1]

В 1996 году SMI начала быстро расширяться, приобретя два дополнительных предприятия; Бристоль Мотор Спидвей и Sonoma Raceway. Год спустя компания завершила строительство здания стоимостью 250 миллионов долларов и 150 000 мест. Техасская автодром. Между 1993 и 1998 годами SMI увеличила свою общую вместимость со 176 000 до 551 000 человек. В 1999 году СМИ перебили конкурента Международная гоночная корпорация (ISC) купить Лас-Вегас Мотор Спидвей. Смит перебил ISC на 15 миллионов долларов и совершил покупку на сумму 215 миллионов долларов. В том же году SMI продала права на название своего флагмана Charlotte Motor Speedway компании Lowe's, сделка на 35 миллионов долларов, которая продлится до 2009 года.^[1]

До 1999 года компания Speedway Motorsports была ведущим владельцем трека в индустрии автоспорта. В том же году International Speedway Corporation, в то время второй по величине владелец трассы, приобрела Penske Motorsports, затем третий по величине владелец трассы. Сделка на 623 миллиона долларов позволила ISC стать главным владельцем трассы, а SMI упала на второе место. Затем Смит обратил свое внимание на обеспечение двух встреч NASCAR на каждом из своих объектов.^[1] По состоянию на 2011 год только четыре трека, принадлежащие SMI, проводят две даты NASCAR.

СМИ приобрели North Wilkesboro Speedway и Автострада Нью-Гэмпшира в 2007 году, а в 2008 приобрел Кентукки Спидвей. Сегодня SMI владеет девятью гоночными объектами, восемь из которых используются для проведения крупных гоночных серий, включая NASCAR, IndyCar и NHRA. По состоянию на 31 декабря 2009 г. общая постоянная пассажировместимость составляла около 885 000 человек.^[2] Треки, принадлежащие СМИ, содержат 12 из 36 Серия Кубка НАСКАР гонок, в том числе четыре гонки в Плей-офф NASCAR, плюс NASCAR All-Star Race.

В декабре 2018 года в Нэшвилле Ярмарочная гоночная трасса Оператор Тони Формоза-младший достиг соглашения со Speedway Motorsports и его главной трассой в Теннесси, Bristol Motor Speedway, о сотрудничестве с объектом и проведении необходимых модернизаций трассы для размещения Серия NASCAR Xfinity и Серия грузовиков NASCAR Gander Outdoors гонки снова и продолжать проводить еженедельные гоночные мероприятия.^[3]

Помимо свойств автострады, SMI также владеет Сеть гонок производительности, радиосеть, которая транслирует все гонки NASCAR на принадлежащих СМИ треках. SMI также в равной степени владеет Motorsports Authentics, совместным предприятием, созданным с International Speedway Corporation, для производства, маркетинга и продажи лицензионных товаров для автоспорта.^[2]

Принадлежащих объектов

Известные покупки

У SMI есть история покупки треков для получения дат гонок NASCAR. Закупки компанией и закрытие трасс, чтобы получить вторую дату NASCAR для Texas Motor Speedway, привели к Иск Ферко.

North Wilkesboro Speedway

В 1996 году компания приобрела половину доли в North Wilkesboro Speedway в Северный Уилксборо, Северная Каролина вместе с Боб Бахре международной гоночной трассы Нью-Гэмпшира (ныне Автострада Нью-Гэмпшира ). СМИ переместили один из North Wilkesboro Speedway свидания с Техасская автодром и Боб Бахр перенес второе свидание в свое учреждение. 2 ноября 2007 года SMI приобрела NHIS, и часть этой покупки привела к тому, что SMI получила полную собственность на North Wilkesboro Speedway.^[4]

Гоночная трасса Северной Каролины

В 2004 году в результате судебного процесса с Ferko компания SMI получила право собственности на Гоночная трасса Северной Каролины в Рокингем, Северная Каролина. СМИ закрыли трассу North Carolina Speedway и перенесли дату последней гонки на трассе на Техасская автодром. 2 октября 2007 года компания SMI продала на аукционе трассу North Carolina Speedway. Трасса была куплена «Индианой» Энди Хилленбургом за 4,4 миллиона долларов и переименована в Rockingham Speedway.

Автострада Нью-Гэмпшира

2 ноября 2007 г. SMI объявила о покупке New Hampshire International Speedway у Боб Бахре, и переименовал объект New Hampshire Motor Speedway. Это привело к предположению, что SMI перенесет одну из дат Нью-Гэмпшира на Лас-Вегас Мотор Спидвей и / или поменять дату осенней гонкой на Texas Motor Speedway (TMS выразила заинтересованность в переносе осенней гонки с первых выходных ноября, которые также являются открывающими выходными сезона охоты на оленей в Техасе). В 2018 году осенний уик-энд был перенесен в Лас-Вегас.

Кентукки Спидвей

22 мая 2008 г. SMI объявила о приобретении Кентукки Спидвей от Kentucky Speedway, LLC. Он был куплен у Джои Читвуд. Трасса несколько лет пыталась обеспечить участие в гонке NASCAR Sprint Cup.^[5] SMI наконец-то одержали победу в своем преследовании: 9 июля 2011 года на Kentucky Speedway прошла первая гонка Sprint Cup.^[6] Похоже, это произошло за счет принадлежащих СМИ Автодром Атланты, который упал с двух гонок до одной в расписании Sprint Cup 2011 года.^[7]

Основные дочерние компании

Треки

• Atlanta Motor Speedway, Inc.
• Bristol Motor Speedway, Inc.
• Charlotte Motor Speedway, Inc.
• Лас-Вегас Motor Speedway LLC
• SPR Acquisition Corporation d / b / a Sears Point Raceway
• Texas Motor Speedway, Inc.

Другой

• ООО «Спидвей Системс» д / б / у Finish Line Events
• 600 Racing, Inc.
• Корпорация INEX
• Спидвей Клуб, Inc.
• Oil-Chem Research Corporation
• Корпорация финансирования спидвея
• Sonoma Funding Corporation

Основные конкуренты

• Международная гоночная корпорация
• Dover Motorsports

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Профиль компании

_{Подстрочный текст}